BRANCARDS ET AUTRES MOYENS DE TRANSPORT DES BLESSÉS
Si celte classe d'appareils ne renfermait pas des éléments d'uue construcm et d'une application beaucoup trop spéciales pour qu'il soit possible de i admettre dans les limites de notre cadre, nous aurions entrepris de ésenter ici un court exposé des différents systèmes de brancards et autres oyens de transport des blessés, usités, soit dans les conditions ordinaires i service hospitalier, soit en temps de guerre, avec les ressources du atèriel des ambulances ou celles que fournit la possibilité d'une installam particulière sur les voies ferrées. Aux brancards de Thilow (1799), rkhton (1805), Richard, Daujon (1807), Tober, Goërck, Percy (1814), «alini, Eichbeimer (1826), Graefe, etc., que l'on trouve représentés im i'ouvage de Jos-Korzeniewski (1), nous eussions ajouté celui de Flékdle (2), les appareils à transport de F. Martin (3), de Halstead, de nith, le lit de mine de Valat (4), etc. Nous aurions, en outre, men-
;i) Jot. Koneniewski, De ossibus fractis tractatus% avec 21 pi. Vilna, 1837.
2) Bouvier, bulletin de l'Académie de médecine, 1853, t. XVIII, p. 586. {3, F. Martin, Bulletin de l'Académie de médecine, 1855, t. XX, p. 270.
i) Valat, Comptes rendus de r Académie des sciences, ^835, 1. 1, p. 42.
tionné diverses inventions proposées récemment pour la construction d« voitures d'ambulance, par plusieurs chirurgiens militaires français li, et par Michel Cantoni (2) (de Borgho-Vercelli); puis, les moyens detran*port employés par les Anglais pendant la guerre de Grimée (3), tem qir furent mis en usage pendant la guerre du Schleswig de 1864 (à), et m ceux dont le fonctionnement fut reconnu le plus avantageux pendant grande guerre des États-Unis, entre autres, le brancard et le fourgon--/ semblable au modèle autrefois imaginé par D. Larrey, et surtout wagons-ambulances, création qui comptera parmi les progrès de no:r époque, parce qu'elle est appelée à modifier profondément les condn fâcheuses des suites de la guerre, en donnant la facilité d'évacuer promument et confortablement un grand nombre de blessés après une bataille 5 Mais un tel sujet, appartenant plus particulièrement à la chirurgie m taire, ne serait point à sa place dans un ouvrage du genre de celui-ci. O pourquoi nous avons dû l'écarter I regret, nous bornant à renvoyer i lecteur que ces matières pourraient intéresser aux sources indiqua ci-dessus, aux traités spéciaux du professeur Legouest (6), de Sarazin I d'Hamilton (8), et au rapport sur le service médical publié par les soin> >k département de la guerre des États-Unis (9).
(1) Recueil des mémoires de médecine et de chirurgie militaires, t XII ei\r (3* série), 1864 à 1866.
(2) Michel Cantoni, Notice avec planche sur une voiture d'ambulance susp*»: ~ perfectionnement des ambulances volantes par application du système de su^.i de la boussole nautique, 1861.
(3) Macleod, Notes on Surgcry ofthe Cvimean War. Londres, 1858.
(4) Appia (de Genève), Du transport des b/essés pendant la guerre de 1864 le Schlewig. Genève, 1864, broch.
(5) Thomas Evans, La commission sanitaire des États-Unis, etc., 1 toL j^ planches. Paris, 1865, et Annales d'hygiène publique, 1865, 2e séria, t. \"^ p. 201, avec 2 pi. — Hamilton, A Treatise on military Surgery, New-Tort, ! :* p. 155 et suivantes.
(6) Legouest, Traité de chirurgie d'armée. Paris, 1863, p. 965, avec figures
(7) Sarazin, Nouveau Dictionnaire de médecine et de chirurgie pratiques. Pj:i
1864, t. 1, p. 800, art. Ambulance.
(8) Hamilton, Ouvrage cité.
(9) Reports on the extent and nature of the materials available for th*p' .. ration of a médical and surgical History ofthe Rébellion. Washington, noven l-
1865. Circular n° 6.
