LA LOUISIANE AU XVIII® SIECLE

gagent pour seruir la Compagnie, tant aux principaux habitants, qui sont déjà établis, qu’à ceux qui iront s’y établir ; cet engagement n’est que pour trois ans.

» On a formé depuis peu une nouvelle ville qui sera la capitale de la Louiziane, à laquelle on a donné le nom de la Nouvelle-Orléans, où l’on a déjà bâti plus de 600 maisons commodes pour ceux qui les y habitent, à chacun desquels on a attaché un don gratuit de 120 arpens de terre, à leur bienséance, qu’ils peuvent faire cultiver pour leur compte. Suivant le plan tiré de cette ville, elle aura une lieue de circuit; elle est située sur le bord du fleuve de Mississipi. Comme elle n’est pas éloignée de la mer, ce sera le centre du commerce et le siège des chefs, principaux officiers de la Compagnie. »

APPENDICE IV

Le secrétaire de la Chambre américaine de Commerce, 3, rue Scribe, Paris, a bien voulu communiquer le quatrevingt-quatorzième rapport sur le commerce du Mississipi. Le tableau se divise en trois parties, correspondant aux portions supérieures, moyennes et inférieures du fleuve.

C’est la région moyenne qui donne les résultats les plus considérables, et il en sera de même, tant que la navigation fluviale ne l’aura pas emporté sur le système des chemins de fer dans la région centrale, c’est-à-dire jusqu’au jour où le Mississipi sera rendu navigable aux vaisseaux de très grand tonnage.

Il suffit d’analyser sommairement les données de ce rapport :

Les bateaux à vapeur sont au nombre de : Les autres, barges, chalands, etc

Le tonnage des vapeurs est de

Le tonnage des autres transports est de . . .

210,772 tonnes.

Ce qui donne au total

Le poids des marchandises transportées est de. . La circulation des passagers est de

29,405,046 tonnes.