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La poussière.
Le plus grand ennemi du tuberculeux en automobile est, comme partout ailleurs du reste, la poussière. La majeure partie des poussières inhalées ne parvient pas au poumon. Le rôle d'arrêt des voies respiratoires supérieures est suffisamment efficace dans les conditions normales de l'existence. Il est néanmoins quelques grains qui franchissent les barrières naturelles et qui pénétrent dans le poumon. Et nous devons admettre, en dépit de certaines théories basées sur la rareté de la tuberculose chez les mineurs, théories bien faites cependant pour nous séduire, que l'inhalation des poussières favorise, par suite de l'irritation locale à laquelle elles donnent lieu, le développement de toutes les infeclions et en particulier de la tuberculose.
« Le tuberculeux, a dit M. le D' Mouisset, a besoin d'air, mais d'un air aussi pur que possible, Il doit habiter la campagne pour se soustraire aux infections associées qui menacent ses voies respiratoires. »
Ce n'est donc pas sur la côte d'Azur, le long de la mer, où l’on ne voit que tramvays électriques, automobiles, voitures et bicyclettes, se suivant à la file indienne ou sé croisant en soulevant un tourbillon ininterrompu de poussière blanchàtre, qui fait apparaitre, aux yeux des louristes poudrés à frimas, les plantaüons des plus superbes villas, comme une grandiose exibition d'ornements en zinc que nous conseillerons aux tubereuleux d'aller chercher le salut sur leurs au-
tomobiles, Ils ne doivent pas oublier qu’ils sont des
malades et qu'ils doivent faire souvent de larges sacrifices.
Il y a là un danger que la plupart de nos correspondants nous ont signalé. Mais il est facile d'y remédier. Le chauffeur souffre peu de la poussière qu'il soulève lui-même, mais beaucoup de celle produite sur les voitures qui le précèdent ou le croisent. Les automobilistes tuberculeux devront donc fuir les routes poudreuses et diriger au contraire leurs promenades vers la campagne où ils trouveront l'air pur et vivificateur, en attendant le jour encore lointain où, par des moyens reconnus à l'heure actuelle encore impraticables, le pétrolage par exemple, on aura mis la poussière dans l'impossibilité de nuire comme un malfaiteur de grand chemin. La constilution géologique de certaines contrées pourra même guider les touristes soucieux de refaire une santé compromise.
Les routes poudreuses de la Provence où fleurissent les orangers, où Îles roses s’épanouissent en janvier, ne devront pas être préférées par leur sensibilité maladive à celles creusées dans le granit de certains coins inconnus de la France.
C'est là, que sur leurs machines, 1ls laisseront ronfler leur moteur et volliger leurs pensées, pendant que leur poitrine se dilatera à un degré inaccoutumé, pendant que l'air pur et frais ira dans des endroits où il paraissait n'avoir Jamais pénétré.
Ils prendront une véritable douche d'air qui amènera une action réflexe sur l'état général et en même temps exercera le poumon à se dilaler et à se forti-
fier, absolument comme on fortifie les muscles du
FRE bras qu'on fail mouvoir après avoir mis une haltère sur le poignet. « J'ai, écrit le D' Delarue, fait bien des promenades en automobile et parfois de très longues. J'y ai ressenti ce bien-être, cet épanouissement de l'organisme que provoque l’enveloppement de tout l'être par l’air déversé en abondance grâce à la rapidité du véhicule. J'y ai ressenti aussi celte ampleur de la respiration, cette ventilation du poumon. »
« Les indications de l'automobile », dit enfin le D' Pascault, « dans les affections pulmonaires doivent être subordonnées à la façon dont on envisage leur pathologie. Or, en y réfléchissant bien, ne pensezvous pas que les neuf dixièmes de ces affections reposent sur un fond d’oxydation ralentie ou d’autointoxication qui les crée ou les entretient ? Voyez sur quel terrain évoluent lentement les congestions actives et brutales, les vieux catarrhes interminables. Dans tous ces cas, la locomotion nouvelle m'apparail d'une incontestable utilité. Quant aux tuberculeux ils brülent trop, il est vrai (Alb. Robin, vient seulement de le découvrir !), mais ils brülent mal, et l'auto peut encore leur rendre service, tout au moins chez les torpides.
« Enfin, le gavage d'air a encore un effet mécanique que l'on peut mettre à profit dans les adhérences, l'emphysème, ele. »
