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dont 25 comportent les comptes des travaux effectués de 1759 à 1791, dont les 21 autres contiennent les visites de routes, projets de routes et autres objets relatifs à la construction des chemins, de 1761 (date de l’organisation de la Direction des routes avec le comte de Pralormo) jusqu'à la.fin de l'administration piémontaise ;

2° 19 liasses concernant, pour la même période, les ponts et les routes de la Savoie et du Duché d'Aoste (Ponti e strade Savoja).

En outre, dans le même classement, l’on trouve des détails relatifs aux routes à la rubrique « Relazioni al Re » (Relations au Roi !), dossiers 46 à 51; aussi, à la rubrique « Lettere diverse » (Lettres diverses ?), des renseignements sur les chemins de Savoie dans les liasses 624 à 629.

Tous les dossiers de cette deuxième section que l’on vient d'énumérer comportent surtout, à quelques exceptions près 5, des documents relatifs aux détails d'exécution. Ges documents ne sont pas d’ailleurs dépourvus d'intérêt, bien au contraire; ils permettent en particulier d'évaluer les résistances locales opposées à l'ouverture des routes, de suivre aussi le développement de la pratique personnelle de chaque intendant; ils offrent, en outre, un autre avantage : nous pouvons, grâce à eux, assister à la formation, au fur et à mesure que la construction des routes prend plus d'importance, d’un groupe d'entrepreneurs que l’on retrouvera, sous l’administration française, occupés à accaparer les grands travaux de l'époque consulaire et impériale.

Il est impossible, pour cette étude des routes de l'Etat de Piémont-Savoie au xvirr siècle, de ne pas Joindre aux documents

1 Chapitre 78 du classement.

2 Chapitre 57 du classement. De même au chapitre 54 du classement (C'orrespondance) Von a vu les n°° 229 (routes de Savoie) et 319 (route de C'asal).

8 C’est ainsi qu'à la liasse 23 des Ponts et routes du Piémont se trouve un très remarquable rapport sur l’ensemble des routes de la monarchie rédigé en 1785 par le comte Bonviçino, intendant de la province d'Asti,