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Par kilomëtrft

Par lietie de 4000 mètres

Frais moyens de construction d'un canal de grande section Fr.

Par kUomètre Par liéue de 40^ mètres

Frais'moyens de construction d'un canal de petite section 65.000 f âOOiOOO »

Fret sur un canal de grande section par 1 .000 kilogrammes (un tonneau) 0 fr. 015 0 fr. 06

Fret sur un canal de petite section par 1*000 kilogrammes (un tonneau) 0 fr. 02 0 fr. 08

(Dans ce fret ne sont pas compris les intérêts de la valeur du canal, les béiiéflces de l'entreprise, ni les frais d'entretien, lesquels sont d'autant' moins élevés que la quantité des transports est plus considérable.)

CHEMINS DB FEH

Parkiloinétre Par lieue da 4000 mètres

Frais de construction d'un chemin de fer de premier ordre à deuœ voies Fr. 160. 00(» * 640,000 »

Frais de constmction d'un chemin de fer de deuxième ordre à deu.r roies 80.(m)0 •* 320.000 >

Frais de construction d'un chemin de fer de deuxième ordre à une voie 45*000 » IHO.OOO >

Frais de traction sur \

un chemin de premier I . q f ^ 023 0 ft*. 090 ordre, par machines lo- 5 ^ ^ ^^' (,^- ^ ^ ^^ ^^^ comotives; par tonne de i 1.000 kilogrammes /

Nombres ronds Of.lOàOf.20

Frais de traction sur un chemin de second

ordre, servi dant tout f 0 fr. 08 0 fr. 32 son parcours par des i à 0 fr. 12 à 0 fr. 48 chevaux; par tonne de 1.000 kilogrammes

(C'est le prix du combustible qui établit les différences que nous signalons; comme pour les canaux, dans ces frais de traction ne sont point compris les intérêts, les bénélices, ni les frais d'entretien).