‹ Bibliographie des chemins de fer. Préface. Index chronologiqueChapitre 80 sur 116 · Cours authentique de la Bourse de Paris · texte numérisé non relu

Cours authentique de la Bourse de Paris

— Cours moyen :

Actions Juin Décembre

Saint-Germain 965 i 940 »

Versailles (Rive droite) 767 » 840 »

Versailles (Rive gauche).... 677 » 740 >

Paris à Orléans » » 508 »

Strasbourg à Bâle » » 485 •

Bordeaux à La Teste > > 500 »

Montpellier à Cette 670 » 620 •

838. — Académie des Sciences. — Dans la séance du 2 janvier, on lit une lettre de M. Laignel annonçant qu'il fera, le 7, des expériences de son système sur des courbes, au rayon de 50 mètres, avec des rails sans bordure extérieure et avec une vitesse de 10 lieues à l'heure : il invite MM. les membres de l'Académie, que cela intéresserait, à y assister. — Dans la séance du 29 janvier, M. Laignel annonce de nouveaux essais pour le 4 mars et exprime le désir que l'Académie s'y fasse représenter. — Mémoire de M. Brunet, communiqué dans la séance du 19 mars 1838, sur un moyen de rendre les chemins de fer moins coûteux en leur donnant plus de pente, renvoyé à une commission composée de MM. Poncelet, de Coriolis et Séguier. « A cet effet, dit le compte rendu, garantir les moyeux des voitures de roues dentées qui, aux rampes, agiraient sur les rails également dentés >. C'eût été réduire la mécanique au vieil œuf de Colomb. — A la séance suivante, le 26, M. Jarry réclame pour lui-même la priorité de ce procédé, alléguant à cet effet le brevet qu'il avait pris le 25 janvier de cette année sooi

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le n^ 7561. II expose qu'en Angleterre, on avait essayé des chemins à trois rails dont un à engrenage, qu'on y avait renoncé et que sur le chemin de Saint-Etienne on avait installé un artifice analogue, en plaçant un engrenage sur un des plans inclinés. En raison de Tinsuccès de ces procédés, il avait eu ridée d*armer les roues de la locomotive d*un bourrelet à dents engrenant avec le rail.

838 bis. — Académie des sciences morales et politiques. — Ce fut le 30 juillet 1838 que l'Académie des sciences morales et politiques s'occupa, pour la première fois, des chemins de fer par approximation, dans le rapport du baron Charles Dupin sur l'attribution du prix ofTert au meilleur mémoire sur l'influence des nouvelles forces motrices et. des nouveaux moyens de transport. Le prix fut accordé à Constant Pecqueur, qui prédisait que la vapeur produirait une révolution analogue à celle que, selon lui, détermina l'imprimerie.

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