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Le conseil municipal , de son cAté • donna son nom à une des rues de la ville à Touverture de laquelle il avait contribué» et la génération qui vit aujourd'hui a ratifié le jugement porté sur lui par ses contemporains 9 en accordant à sa mémoire la vénération due à un désintéressement et à une libéralité presque sans sans exemple.

Rallier a publié un certain nombre d'ouvrages. Outre les brochures politiques et les discours que nous avons déjà cités, on lui doit: I. hecueil de chants moraux et politiques. Paris, 1799, in-12. II. Œuvres patriotiques et morales. Paris, Migneret, 4813. 2 vol. in-8*. — Les mêmes, V éait. , contetiant sept tragédies avec des imitations d'Horace et d'Ovide. Paris, Migneret, 1822 , 2 vol. in-8*. III. Essai sur les propriétés de la nouvelle cissotde , tant avec la ciss&ide de Diodes qjjCavec un grand nombre d^autres courbes. Pans, Bachelier, 1822, in-8'' (pi j. Il a encore publié, dans les Mémoires de V Académie celtique et de la Société des antiquaires de France, les travaux suivants : 1® Mémoire sur les forts de verre de l'Ecosse ( Mémoires de l'Académie celtique, t. III. 1809); 2* Mémoire sur quelques monuments antiques que renferme la forit de Fougères , avec une pi. (Id. , t. V , 1 8 1 0 ) ; 3^ Mémoire sur quelques monuments antiques de Vile de Pâques (Mémoires de la Société royale des antiquaires de France, t. II « 1820]; 4^ Mémoire sar les cercueils de pierre qui ont été trouvés en diverses commu^ nés du département d'Ille-et- Vilaine ( id., t. lY, 1823) ; 5"^ Observations sur quelques antiquités du département de la Mayenne (id. id.) — Il élait membre correspondant de la Société polymathique du Morbihan. L. M.

RAOUL (Josepb-François), — né àTréguier (Côtes-du-Nord), le 4 avril 1766, entra dans la marine comme mousse, le 1^ janvier 1782, et navigua en celte qualité jusqu'au 27 octobre de la même année , sur la corvette le Facteur, où il participa à deux combats, Tun au nord de l'Ile cleBalz, l'autre dans la baie de Quibéron. Il n'avait pas cessé d'être à la mer et était parvenu au grade de chef de timonnerie, lorsqu'il fut embarqué, le 15 août 1791 , comme premier pilote, faisant fonctions de commis aux revues, sur la frégate la Recherche , envoyée avec la frégate V Espérance, sous les ordres de d'Entrecasteaux , à la découverte de La Pérouse. Ce fut lui qui , dans le cours de cette expédition , découvrit, le 16 mars 1793, par 29'> 16* 45" de latitude sud, et 179» 35' 40" de longitude est, rile à laquelle son nom a été donné. Son concours aux travaux de cette campagne lui a mérité les éloges que M. Beautemps- Beaupré lui a maintes fois donnés , ainsi qu'à son frère (voy. ci-après), notamment p. 4 de sa Méthode de levée et de construction des cartes et plans hydrographiques, où il dit que, dans sa cam-

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pagne sur la Recherche, il fut secondé par blû* sieurs observateurs habiles parmi lesqaefs la reconnaissance lui fait un devoir de signaler MM. Raoul frères, et M. Gicquel; puis, dans sa Description nautique de la côte de France sur la mer du nord de Calais à Ostende , 00 il les cite au nombre des officiers dont le courage et les talents distingués lui ont procuré l'avantaffe d'avoir fait un ouvrage utile aux marins. Retenu prisonnier pendant quatorze mois à Batavia, au cap de Bonne- Espérance et en Angleterre , Raoul ne put reprendre son service actif.que le 26 avril 1796 , sur le vaisseau le Pluton.àvmé à Brest. Devenu enseigne dje vaisseau, il concourut à l'expédition d^rlande, sur le vaisseau le Tourvilte. puis sur V Immortalité^ dans la division Bompard. Dans deux combats meurtriers qu'il soutint sur cette frégate . les 12 et 20 octobre 1798 , il reçut sept blessures graves , dont une lui occasionna la perte de l'œil droit. Prisonnier de guerre du 22 octobre 1798 au 1 1 janvier 1799. il fut, à son retour en France, nommé lieutenant de vaisseau et employé , d'abord au dépôt général des caftes et plans de la marine, puis à Anvers, où il releva, sur le cutter la Flèche , le plan de l'Escaut , ({u'il exécuta de manière à mériter les félicitations qui lui furent adressées par le ministre de la marine. Après une année employée à Paris, à la continuation de ce travail, il fit une inspection des signaux sur les côtes de Bretagne, et fut ensuite chargé, en 1801 et 1802, de faire l'hydrographie des côtes de Flandre. Commandant, en 1804, le vaisseau V Impérial, monté par le contre-amiral Leissègues [voy. ce nom), il reçut trois blessures dans le combat du 6 février1804. A son débarquement du vaisseau le Vétéran . qu'il commanda du 8 février au 15 juillet 1807, pendant sa relâche à Concarneau . il fut de nouve^iu employé au dépôt général , qu'il quitta pour commander, du 10 septembre 1807 au 26 septembre 1810 , tant comme lieutenant de vaisseau que comme capitaine de frégate, la corvette le DépartementaeS'Landes , employée à la protection des convois de Bordeaux à Rochefort. Dans une campagne que cette corvette fit à la Guadeloupe , il s'empara , le 29 septembre 1808 , du brick anglais la Maria , et , le 9 novembre suivant , il se disposait à combattre un autre brick, lors* que survinrent deux frégates anglaises devant lesquelles il prit chasse. Pendant les dix-huit mois qu'il commanda la frégate la Méduse (27 septembre 1810— ^23 mars 1812), il fut chargé d'une mission pour Java. Lors de la prise de cette colonie par les Hollandais, il força la frégate la Bellone, qui l'avait attaqué, à s'échouer, après lui avoir tué ou blessé soixantedouze hommes de son équipage. A son arrivée aux attérages de France * il fut poursuivi par une escadre anglaise, et ne put lui échapper qu'en passant au milieu d'elle sous pavilloo

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anglais. Capitaine de vaisseau depuis le 28 février \8\%, il commanda pendant deux années, dans TEscaut , le vaisseau le Trajon , qui eut beaucoup à souffrir lors du bombardement d'Anvers. Il continuait de servir à Brest, lorsqu'il y mourut le 16 mars 1816, après trente-deux ans de services, dont plus de vingt-quatre en guerre. Il était officier de la Légion-d*£[onneur et chevalier de Saint-Louis. P. L...t.

RAOUL (AnGE-AmB-HARiB] , — frère du précédent, né à Tréguier, le 25 février 1769 , fit , comme aide-pilote de la frégate la Bêcherche , l'expédition envoyée à la découverte de la Pcfouse . et participa avec son frère à tous les travaux hydrographiques de la campagne. Nommé enseigne de vaisseau, à son retour, le 26 brumaire an V . et lieutenant de vaisseau le 5 mars 1803, il était embarqué, lors de l'affaire des brûlots de Rochefort . sur le vaisseau le Jemmapes qu'il contribua à sauver. Ce fut aussi d'après ses indications que le Hégulus put être conauit dans la rivière de Bordeaux par la passe de Maumusson.

Attaché depuis 1815 au Dépôt général de la Marine , il y obtint le grade d'ingénieur hydrographe de première classe , dans lequel il fut retraité, le 29 octobre 1834, après plus de quarante-neuf ans de services, dont dix-neuf campagnes.

On lui doit spécialement le plan de la rivière de Bordeaux, qu'il leva pendant la guerre, presque sous le feu des Anglais, et celui de uadix et des environs. Il a en outre travaillé avec M. Beautemps-Beaupré au lever des côtes de FranccdeDunkerque àBayonne. Il est morti Paris, le 14 avril 1842. P. L...t.

RAOUL (Étibnnb -Louis) , — fils de François-Joseph { voyez ci-dessus) , naquit à Brest le 23 juillet 1815. Il n'avait aue neuf mois lorsqu'il perdit son père. La sollicitude maternelle atténua les conséquences qu'aurait pu avoir pour le jeune orphelin cette perte prématurée. Raoul, de son côté, sembla puiser dans sa situation cette énergie calme qui l'a conduit à faire tant et si bien dans sa trop courte carrière. Nommé chirurgien auxiliaire de 3* classe, au port de Cherbourg, le 20 janvier 1836, il fut entretenu le 30 mars suivant, puis embarqué , comme second, sur la Triomphante. Son début fut une rude épreuve. Pendant la longue station de la Triomphante aux côtes occidentales d'Afrique , il fut témoin et acteur dans une épidémie terrible de fièvre jaune, qui ravagea le Sénégal et les bâtiments de la station. Par le zèle eC le courage qu'il déploya dans ces difficiles circonstances , il révéla ces solides qualités médicales que, plus tard, il devait encore manifester avec tant de succès dans les mêmes parages.

Chargé, après moins d'un an de grade , d'un

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double service important, celui de la Malouine et de l'hôpital de Gorée , par suite de la mort de M. Sandemoy-Dulac , chirurgien en chef de cet établissement, il trouva dans la rectitude de son jugement des ressources que l'on fui surpris de rencontrer chez un si jeune praticien. Echappe aux atteintes du typhus , il put revenir en France , où trois mois après son arrivée, M. de Mackau lui expédia la croix de la Légion-d'Honneur, en lui écrivant qu'il lui envoyait la croix de M. Sandemoy, qu'il avait suppléé.

Ce fut alors qu'il commença cette longue et savante observation des maladies intertropicales , de celles surtout des côtes occidentales d'Afrique, sur lesquelles ses travaux ont contribué à jeter une vive lumière. Le système de Broussais était presque oublié chez nous dans ce qu'il avait d'exclusif, que les hôpitaux de nos colonies, suivant de plus loin le mouvement scientifique , en conservaient encore les errements, Raoul est au nombre de ceux qui démontrèrent le mieux les désastreuses conséquences de la médecine physiologique appliquée au traitement des maladies des pays chauds et

!|ui travaillèrent le plus activement à une réorme thérapeutic|ue devenue nécessaire.

Promuchirurgiende2*classeJe18iuin1839.

il embarqua, le 1 4 juillet suivant, sur l'^tfAe, fit au Brésil et à la Nouvelle-Zélande , sur cette cprvette et sur l*il //t>r« une campagne terminée le 15 novembre 1843, jour de son débarquement à Brest et de son départ pour Paris, où il était appelé, afin d'y coordonner les matériaux qu'il avait recueillis pendant cette longue campagne, et qu'il a publiés sous le titre de : Choix de plantes de la Nouvelle-Zélande y recueillies et publiées par M . E. Raoul, chirur^ gien de V* classe de la marine rot/aie , etc. Paris, Fortin, Masson et C'*, 1846, jn-4*de 58 pages de texte et 30 planches. Ses travaux d'histoire naturelle à la Nouvelle-Zélande étaient immenses. Après v avoir constaté la présence et la propagation oes plantes q^ue son père avait semées dans la mer au Sud, il forma de nombreuses collections , notamment en botanique , science dans laquelle ses connaissances étaient très étendues. Il avait dressé la flore complète de la Nouvelle-Zélande, en deux parties* dont l'une est déposée au muséum de Brest, l'autre à celui de Paris. Attaché à ce dernier établissement en 1843 et 1844 , il démontra , par la classification de sa Flore» qu'on lui devait la connaissance de vingt-quatre genres nouveaux. MM. Brongniart, Decaisne et de Jussieu ne se bornèrent pas à le féliciter; sur leur proposition, M. de Mackau ordonna la pubucalion du Choix des Plantes aux frais de la marine. Un catalogue complet et descriptif des plantes indiquées dans l'ouvrage est joint aux dessins, qui sont d'une belle exécution. Raoul avait donné à l'une des plantes le nom du ca-

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pitaineLavaod. commandant de Texpédition; celui de M. de Mackau à une autre et le sien à une troisième.

Pendant qu'il résida à Paris, Raoul se fit recevoir docteur, et peu après il fut reçu chirurgien de 3« classe (18 novembre 1844). Embar- !|ué le SB août de Tannée suivante sur le Caraïbe, aisant partie de la station navale des côtes occidentales d'Afrique, composée de trente-cinq bâtiments aux ordres du vice-amiral Montagniès de la Roque, il renouvela les observations qu'il avait faites huit ans auparavant sur ce théâtre de ses brillants débuts, et les réunit en corps d'ouvrage soùs forme de lettres, dont chacune, adressée à l'un de ses camarades du corps, est une monographie complète d'une maladie coloniale (colique végétale, dysenterie, fièvre pernicieuse, etc.). Sa mort prématurée ne lui a pas permis de terminer cet ouvrage, et c'est d'autant plus regrettable que, fruit d'une théorie judicieuse et d'une heureuse pratique, il renferme, au dire de ceux qui en ont eu connaissance, les notions les plus précises et les plus étendues que l'on possède en France sur la plupart des terribles maladies qui déciment nos colonies et nos navires.

L'expérience de Raoul sur ces matières était si bien connue et si bien appréciée du ministère de la marine, ses opinions y avaient acquis une telle autorité , qu'en 4851 , quatre ans après son retour des côtes d'Afrique , où il avait fait naufrage sur le Caraïbe . et deux ans après avoir été nommé médecin-professçur, il fut chargé par le ministre de rédiger une instruction destinée aux capitaines des navires qui commercent sur la cote d'Afrique , et dont les équipages éprouvaient souvent une mortalité dont le ministère s'était justement ému. Le Manuel qu'il rédigea était d'une exécutioq difficile. Composé pour des hommes étrangers à la science, il exigeait, dans les termes, dans les descriptions, un? précision , une clarté qui permissent aux personnes les plus dénuées de connaissances, souvent même d'instruction, de reconnaître toujours la maladie , et de ne pas se tromper dans l'application des prescriptions. Ces écueils furent évités , et le Stanuel rend chaque jour, au Sénégal , d'inappréciables services.

Raoul devait payer cher ces services à la science et à l'humanité. L'excès du travail mina rapidement sa constitution , déjà altérée par son long séjour au Sénégal, et détermina la maladie cérébrale qui l'a enlevé à Brest, le 30 avril 1852, après de grandes souffrances, et au milieu même des labeurs de son enseignement.

Enlevé dans la force de Tàge et toute la sève du talent à ses élèves, qu'il captivait par l'ori-

5 inalité et la solidité de ses leçons, il a laissé ans l'Ecole de médecine navale de Brest les souvenirs d'une profonde et durable sympathie, méritée par son ardeur continue au travail , sa sagacité remarquable et l'étendue de ses con-

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naissances, tant en médecine qu'en histoire naturelle L'homme privé attirait autant que ie savant par l'aménité de son caractère et la sûreté de son commerce. Tout a donc concouru à faire regretter le jeune professeur à qui le temps réservait un brillant avenir scientifique « et qui, déjà, avait conquis une réputation que sa modestie n'avait jamais chercnée, qu'elle semblait même ignorer.

Aidé des renseignements qu'ont bien voulu nous donner deux membres distingués de l'Ecole de médecine de Brest, nous avons pu rendre à la mémoire de Raoul l'hommage qu'elle mérite. En l'exprimant, nous nous sommes plus d'une fois reporté vers son enfance, alors que, dirigeant ses premiers pus dans l'étude des lettres , nous avions reconnu etT Ini un esprit méditatif joint à un jugement droit et à une piété filiale attestée par son empressement à satisfaire, à prévenir les désirs ae sa mère. Dès lors nous pressentîmes que jamais il ne faillirait auxdevoirsde la famille, et si nous ne soulevons pas le voile dont il s'enveloppa plus tard en les accomplissant, disons néanmoms qu'il justifia toutes nos prévisions. P. L.. t.

RAPATEL. — Ce nom est celui d'une des familles les plus honorées et les plus honorables de Rennes, et dont les membres, par leur courage et leur mérite, ont conquis de hautes positions sociales. Cette famille se compc^ait de dix enfants . dont neuf garçons. Le père exerçait avec distinction la profession de chirurgien; mais ce n'était pas à lui au'il était réservé d'il* lustrer le nom ae Rapatel. Cette lâche fut accomplie par ses enfants. Tous, cependant, ne parvmrent pas aux plus hautes fonctions. Aussi avons-nous choisi ceux d'entre eux qui nous ont semblé représenter le plus dignement ce nom , si bien porté encore aujourd'hui.

L Rapatel (Jofteph-MarieJ, — ingénieur eo chef des ponts et chaussées , naquit à Rennes le 20 octobre 1768. Ses premières études furent signalées par de brillants succès littéraires. Lorsqu'arriva le moment d'embrasser une carrière , il céda aux vœux de son père, qui désirait gue son fils embrassât la profession de chirurgien , afin , sans doute , de lui léguer un jour sa clientelle. Le jeune Rapatel s*apj)liqua avec ardeur à l'élude de cette science, si attrayante à certaines intelligences , et , il faut bien le dire, à certaines organisations physiques que le dégoût ne vient jamais chercher. Rapatel n'était pas de ces derniers : la vue du sang l'impressionnait tellement , qu'il dut renoncer à cette profession^ devenue msupportable pour lui. Il suivit alors une autre direction et entra bientôt à l'Ecole des ponts et chaussées de Bretagne, réunie plus tard à celle de Paris. Sa capacité et son zèle furent distingués par M. Perronnet, doyen des ingénieurs de France, qui le proC^a tout particulièrement et rhonora d'une aSrac-

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tioD dont le souvenir fut toujours présent au cœurdeRapatel.

Nommé ingénieur à Nantes, en 4792, il ne ftttpas révoqué pendant la terreur. On lui doit la conservation de la belle cathédrale de cette ville, que les révolutionnaires voulaientdétruire, dans cette ardeur sauvage de nivellement, qui ne s'arrêtait pas à la pierre et ne respectait ni rhonneur ni la vie des hommes. Rapatel , à force d'instances, obtint q^u'un observatoire fût placé sur l'édifice , afin , disait-il , qu'on pût surveiller au loin les marches et les contre-marches des insurgés. En 4SI 0, appelé à Mézières, avec le grade d'insénieurencbei, il y donnade nouvelles preuvesdesonzèleetdesondévoûmentà ses devoirs:

il réforma dans l'administration les abus coupables qui s'y étaient glissés et maintenus. Secondé par un de ses ingénieurs , il déjoua les intrigues d*un entrepreneur cupide. La rédaction .d'tin projet de canal entre la Aleuse et l'Aisne, la direction des travaux du canal de là Haute à la Basse-Meuse à Sedan , le perfectionnement de la navigation de la Meuse et d*autres détails l'occupèrent pendant son séjour à Mézières , qui ne dura que dix-huit mois. A la fin de 48M . il revint à Nantes pour y exercer les fonctions d'ingénieur en chef du canal de Nantes à Brest, dont le projet était adopté, mais dont l'exécution fut suspendue pendant quelques années , parce qu'elle était subordonnée à la prospérité du trésor public, épuisé par les guerres et les malheurs des invasions. En 1817, le service ordinaire du département fut réuni aux attributions de Rapatel , sous la direction duquel les travaux des routes et des ports reçurent une active impulsion. Le phare élevé sur les récifs du Four, l'assainissement de l'ile Saint-Nicolas, près Paimbœuf , l'exécution d'une partie du canal de Nantes à Brest, tels sont les titres de Rapatel à la reconnaissance des habitants de la Loire-Inférieure. Ces travaux, poursuivis avec activité , affaiblirent sa santé. Il ne voulut pas y prendre garde et chercher dans un repos nécessaire un remède aux fréquentes do\ileurs*de tëte(|u'il ressentait. Atteint, au commencement de 1825, d'une fièvre inflammatoire, il fut assez promptement guéri et reprit le cours de ses occupations, qu'une rechute interrompit pour toujours. Les symptômes alarmants de la fièvre cérébrale se manifestèrent, et, malgré les soins dont il fut entouré, il fut enlevé, à Nantes, le 8 mai 1825, à l'amour de sa famille. Les témoignages de respect et d'attachement qui ne lui avaient pas manqué pendant sa vie lui furent continues après sa mort. Un discours fut prononcé sur sa tombe par M. Thomine , président de la Société académique, dont il faisait partie, et la foule , en se pressant à son convoi , prouva qu'elle savait reconnaître les qualités nui recommandaient Rapatel i l'estime et à l'affection de tous.