ANNE-HILARION DE COTTENTIN, COMTE DE

Né à Tourville en 1643, mort à Paris le 28 mai 1701

Tourville était le tjcoisième fils de Cësar de Cottentin, seigneur de Tourville, .premier gentilhomme delà chambre de Louis XJIL, et^ premier chambellan du graml Condé.

Destiné à VétM militaire ,. il fipt reçu chevalier de Malte à Fâge de quatorze ans, et aussitôt (j^'on le jugea en état de servir sur les galères de la. religion, sa famille l'envoya à Marseille. Le duc de Lst Rochefoucault, son parent, lui donna des lettres de recommandation pour le chevalier d'HQcqu incourt, qu^ y commandait, une fr^ate.

Un teint blanc, des cheveuic blonds, des yeux bleus, de vives couleurs, tel était, à dix-huit ans , rensendble de la physionomie de Tourville ; aussi quel ne fut pas Tétonnement du^ chevalier d'Hocquincourt, eix^fvoyant un Adonis plus propre, disait-il, à servir les dames de la cour qu'à supporter les fatigues de la mer. Mais cet Âdo-» nis devait un jour devenir un grand capitaine, et il ne tarda pas à faire revenir le chevalier du jugement défavorable qu'il avait porté sur lui.

A. la sortie du port, rjrthémise,q}ie commandait

118 TOURVILtE.

dHocquincourt , fut rencontrée par deux frégates algériennes qui y comptant sur leur supériorité ^ sautèrent àl'abordage. Animés par l'ardeur d'tme si belle proie, les

assaillants combattaient en furieux et Ëusaiént un car-

nage affreux des ïVamçiûs^ Tourtiflé, à la tête des plu» braves de l'équipage, porta partout ses coups, et bientôt les ciH'saires , étoninés de la résîstanée qu'ils rencontraient dans une entreprise qu'ils ^avaient crue facile, ne songèrent plus qu'à la retraite, qu'ils effectuèrent en abandonnant un grand nombre des leurs sur là frégate française.

Trois blessures reçues dans:^ ce combat établirent ]» réputation de bravoure de Tourville , et firent cesser les^ railleries que ses camarades s'étaient permises sur soil. air efféminé. Pendant les six années que durèrent sescaravanes sur les galères de Malte, il participa à plusieurs combats contre leis Turcs et les fiarbatesques , et dans* tous, il donna des preuves de la plus grande intrépidité..

Au printemps de l'année 1667, Tburville revint en» France- Le bruit de ses exploits était parvenu jusqu'à Versailles. On s'^ souvenait encore du bon mot du chevalier d'Hocquincourt à son sujet, et les dames, surtout,, étaient fort curieuses de voir cet Adonis qui se battail comme un Hercule^ Le roi l'aceueiliit avec la plus grande distinction^ le félicita sur sa belle conduite dans les di^ vers combats qu'ils avaient soutenus, et, pour l'attacher plus particulièrement à son service, sa majesté le nomraà capitaine de vaisseau. Il était alors âgé de vingt-cinq ans.

Lorsqu'eri 1669 LonisXlV résolut d'envoyer une ar* mée navale au secours de Candie assiégée par les Turcs , il désigna lui-même le chevalier de Tourville pour être employé dans cette expédition , que commandait le duc de Beaufôrt. Candie succomba, malgré la valeur française ,

mais Tourviile trouva encore Toccasion de monlrer son brillant courage.

Dans la guerre de 1 671 à 1673, oàles forces maritimes, des Provinces-Unies luttèrent plus d'une fois avec avan* tage contre les flottes combinées de la France et de TAngleterre, Tourviile commandait un de$ vaisseaux dêl'escadre du comte d'Ëstrées, et il mérita d'être cité par^ tîculièreinent dans le compte rendu au roi du combat de South-Bày (juin 1672).

L'année suivante lui offrit une nouvelle occasion de se distinguer. L'armée navale commandée par le comte d'Estrées, réunie à celle d'Angleterre aux ordres dut prince Ruppert, joignit la flotte hollandaise sous le commandement des amiraux Ruy ter et Tromp. On combattit de part et d'autre avec le plud vif achsirneoient depuis le matin jusqu'au soir; Tourviile soutint seul le feu de plusieurs vaisseaux et parvint à en couler un.

A la bataille d'Agousta (ai avril 1676) y il commandait nn des vaisseaux de l'armée de Duquesne. L'amiral , apprenant que le commandant de l'avant-garde venait d'être tué, fait signal à Tourviile d'aller la soutenir. En manœuvrant pour exécuter cet ordre , il est attaqué par le vaisseau que commandait Ruyter. Il soutint le combat avec tant de vigueur que l'amiral hollandais, blessé mortellement, rendit, à ses derniers moments, le témoignage le plus honorable de la bravoure de Tourviile et lui prédit la plus haute destinée. Cette action lui valut ^ le grade de cfeef d'escadre.

Il commandait en cette qualité l'avant-^arde de l'armée aux ordres du marquis de Vivonne, en 1677, lorsqu'en faisant route pour Toulon , on découvrit , près de Palerme, les escadres hollandaise et espagnole. Tourviile reçut l'ordre de les attaquer. Il l'exécuta avec tant d'ar-

166 TOURVILLEv

deur qu'en moins de deux heures il coula trois de leurs vaisseaux y brûla dans le port le yice-amiral espagBoly le contre-amiral de Hollande , ainsi que sept aulretf bâtiments. . i

La paix signée à Nimègiie, en 1678, permettait à Tourville de prendre quelque repos ; mais impatient d^lh jouterencore à sa gloire , il fit , deconcert avec Duqttesne ^ diverses expéditions contre les* Algériens et les Tripo* litains, qui toutes eurent les plus heureux résultats.

En i68ay Tourville fut nommé lieutenant général des armées navales. Duquesne, qui venaitde recevoir Tordre d'arj;ner une nouvelle escadre y appela auprès de lui son inséparable compagnon d'armes. Sortis de Toulon au moisrd'août^ ils entrèrent dans la Méditerranée, et dér truisirent tous les corsaires tripoUtains qu'ils renoon* trèrent«Jls se rendirent ensuite devant Qbio, et en peu d'heures le fovt^ la. ville , et tous: les bâtiments qui se trouvaient dans le port ,, furent détruits ou brûlés. -

Au mois dé juin de l'année suivante «TourviUé et Du», quesne appareillèrent de nouveau de Toulon. Réunis à yne escadre sortie de Brest, ils se présentèrent devant Alger, au nombre de onze vaisseaux, quinze galères ^.plur sieurs brûlots et galiotes à bombes. Tourville, q^i com^ mandait L'avant*garde, commença le bombardement aussitôt qu'il eut mouillée Une grande partie de la ville, ainsi qu'un nombre considérable de bâtiments qui se trouvaient dans le port,. furent détruits. Un nouveau bombardement eut lieu en 1684, mais, cette fois, les pertes des Algériens furent si considérables, qu'ils se virent contraints d'implorer la paix.. Tourville la leur accorda, au nom du roi, et il en signa le traité avec le divan.

La même année vit l'abaissement de la république de

TOURVILLE. ISl

Gênes. Une armée navale de quatorze vaisseaux, vingt

galères et dix galiotes à bombes, sous les ordres de Duquesne , se présenta devant le port , au mois de mai i684> y jeta plus de dix mille bombes , xfui détruisirent les principaux édifices, entre autres le palais du doge. Les Génois consternés demandèrent la paix; die leur fut accordée à la prière d'Innocent XI , mais à la condition que le doge et quatre des principaux sénateurs se rendraient à Versailles pour y implorer là clémence du roi. Tourville, qu'on s'attend à r^rouver ici, commandait en second dans cette expédition , et il contribua puissamment à son succès.

En 1687^ les Algériens ayant renouvelé leurs pirateries sur le commerce français, Tourville reçut l'ordre d'aller les châtier encore une fois. On arma à Toulon une escadre dont il prit le commandement. Trois jours après sa sortie du port, il rencontra,. près de Ceuta, une division de corsaires qu'il n'hésita pas à attaquer; il coula à fond leur amiral et dispersa les autres, après les avoir très maltraités. Il se rendit de là sur les côtes de Sardaigne , où il s'empara d'une grande quantité de bâtiments algériens, délivra les esclaves qu'ils avaient faits, et rentra à Toulon après une campagne de six mois. .

Au commencement de l'année 1688, la France ayant déclaré la guerre à la Hollande, Tourville alla prendre, à Brest , le commandement d'une escadre de cinq vaisseaux, qui devait d'abord établir une croisière dans la Manche, et rallier ensuite l'armée navale aux ordres du maréchal d'Estrées. Quelques jours après sa sortie du port il rencontra deux vaisseaux de la compagnie des Indes-Hollandaises qu'il attaqua; ils firent une vigoureuse résistance; mais, forcés de céder au nombre, ils se rendirent. Ces bâtiments venaient d'Alexandretle, et avaient à bord

une cargaufton de six millions. Tourville les expédia poor France sous l'escorte de deux vaisseaux , et, avec les ferois ^i lui restaient y il fit voile pour joindre le ooigté â^Mth tr^s, qui bloquait alors les ports de la régence d'A]|§;0r* Chemin faisant, 41 rencontra une division navale cap»* gnole commandée par l'amiral Papadhin. Tourville ex»- ^esL de lui qu'il saluât le paviUon de France; sur aoci refus, il lui envoya sa volée, et les vaisseaux sous ses ordres l'imitèrent Enfin, après un engagement qui avait duré près de trois heures, l'amiral espagnol démâté, et coulant bas d'eau, se résigna au salut, qui lui fut rendu coup pour coup. Toorville arriva devant Alger le I*' août j688 ; on commença le même jour à lancer des boflnbes sur la ville, et l'on continua jusqu'au i6. Cinq |)âtiments de guerre algériens furent incendiés, et la ville entièrement ruinée. Cette expédition terminée, le quh réchal d'Estrées et TourvSIe ramenèrent leurs vaisseaux à Toulon. ..k

Le roi d'Angleterre, Jacques II, précipité du trène par Guillaume, prince d'Orange , s'était d'abord réfo^^é en France. Tirconel, vice-roi d'Irlande , lui ayant ménagé un parti dans cette lie, Louis XIV lui avait procuré les moyens de s'y rendre ; mais il avait besoin de secours et de munitions. Deux escadres furent armées simultanément à cet effet; le comte de TourviUe, qui venait d'être nommé vice^miral des mers du Levant , prit le commandement de celle de Toulon , forte de vingt vaisseaux, et le comte de Château-Regnault de celle de Brest , composée de soixante-deux bâtiments de guerre. Ces escadres devant se réunir dans l'Océan , Tourville appareilla au mois de juin 1689, doubla le détroit de Gibraltar, et opéra sa jonction avec celle de Brest. A la hauteur de Ouessant, ils eurent connaissance de l'armée

combinée d'Angleterre et de Hollande ; mais comme les alliés étaient de beaucoup inférieurs en forces, ils n'osèrent attaquer l'armée française, qui débarqua heureusement en Irlande les troupes et les munitions qu'elle avait à bord.

L'année suivante, Tourville sortit de nouveau du port de Toulon à la tête de soixante-six vaisseaux, et opéra sa jonction avec six autres vaisseaux aux ordres de Château- Regnault. Se trouvant, le 3o juillet, à la hauteur de Tile de Wight, ils rencontrèrent l'armée combinée, forte de cent douze bâtiments^ tant vaisseaux que frégates. Le combat s'engagea immédiatement, et il dura depuis neuf heures du matin jusqu'à cinq heures du soir. Les Anglais ne soutinrent le feu que pendant trois heures; les Hollandais, sur qui lesefforts de l'armée française avaient été principalement dirigés, souffrirent considérablement; la plus grande partie des bâtiments de leur escadre fut dériiâtée, et ils perdirent un grand nombre d^ll^pmmes. Le résultat de cette action fut , pour l'armée ^mbinée, une perte de quinze vaisseaux, dont dix fuient pris et cinq brûlés. L'armée française eut quatre cents hommes tués et cinq cents blessés; mais elle ne perdit pas un seul bâtiment. Tourville , voulant poursuivre ses succès, se dirigea ensuite sur la baie de Tingmouth, où il savait que douze vaisseaux et un convoi nombreux étaient mouillés. Les Anglais, pris à l'improviste, ne purent opposer qu'une faible résistance. Les marchandises furent transportées sur l'escadre, et les vaisseaux, ainsi que le convoi, pris ou brûlés.

Cependant, une nouvelle tentative en faveur de Jac- (jues H allait entraîner la perte d'une grande partie de cette marine française, jusque là maîtresse dans la Manche, dans l'Océan et la Méditerranée. Ce monarque»

ao

ihik « TpunviLLE.

obligé de quitter l'Irlande , y avait conservé des sujets fidèles ; les intelligences qu'il entretenait avec eux lui fi» rent concevoir, au commeiieenient de Tannée i60!i^ les plus fortes espérances déyremonter sur son frôiié. Louis XIV entra dans ce projet, et résolut de faire, en faveur de ce prince malheureux, un effort digne de'âa puissance. Trois cents bâtiments de transport et dt^ munitions de toute espèce furent réunis dans les ports delà Manche. Une armée nombreuse y fut rassemblée. Le roi Jacques devait la commander, ayant sous ses ordres le maréchal de Bellefonds, et il s'était, à cet effet, lîendu àla'Hougue. D'un autre côté, on arma deux eâlasi* dres, l'une à Brest, de quarante-quatre vaisseaux , 4M>lls le commandement de Tourville , et l'autre de vingt-trois, à Toulon, sous celui du maréchal d'Estrées. Ces deux flottes devaient se réunir dans l^ Manche pour favoriser la descente du roi Jacques.

Il était de la plus haute importance de primer les Anglais dans ces mers, et surtout d'empêcher leur rétinien avec l'armée hollandaise; aussi le roi fit-il expécjl^ à Tourville des instructions qui lui enjoignaient de éb^il' de Brest le plus promptement possible, sans attendre les escadres qui devaient le joindre, de chercher les Anglais et de les combattre /or/"^ ou faibles. Une lettre, écrite de la main de Louis XIV, avait encore corroboré ces ordres. Mais les vents contraires ayant retenu l'armée dans la rade de Brest, elle n'en put sortir que le la mai. Elle fut ralliée à la mer par cinq vaisseaux aux ordres du marquis de Villette, en sorte que Tourville arriva à ïa hautciHCde la Hougue avec quarante-neuf vaisseaux. Le comte d^Estrées , assailli par une tempête en passant le détroit de Gibraltar, ne put gagner le port de Brest qu'à la fin de juillet.

Cependant^ les vents qui avaient été si désavantageux aux Français avaient , au contraire, favorisé les Anglais. Us étaient sortis de leurs ports au nombre de cinquantecinq v^sseaux, et ayaM opéré leur jonction avec Farinée hollandaise, forte de trent e- trois , étaient entrés dans la Manche dès les premiers jours de mai. Instruit de cette réunion, le roi envoya au comte de Tourvîllè l'ordre de ne point combattre avant d'avoir été rejoint par les vingt-lrois vaisseaux du comte d'Estrées; dix barques furent expédiées pour porter ce nouvel ordre, mais malheureusement aucune ne put joindre l'armée française.

Le 29 mai 1692 , à quatre heures du matin , on découvrit l'armée alliée; une brume épaisse empêcha d'abord d'en reconnaître le nombre; mais lorsqu'elle fut dissipée, on compta quatre-vingt-huit vaisseaux. Les ordres précis qu'avait reçus Tourville ne lui permettaient pas de tenter une retraite qui, lors même qu'elle eût été pos- ^b|e, devenait dangereuse en présence d'une armée aussi supérieure en forces; il prit donc le parti que l'honneur lui dictait. Ayant appelé à son bord les principaux officiers de son armée, il leur donna connaissance des ordres positifs qu'il avait reçus de combattre, et les renvoyant ensuite chacun à son poste , il fit arriver vent arrière sur l'armée ennemie.

Tourville se plaça au centre, sur le SoleiURoyal^ de cent six canons; le marquis d'Amfreville commandait l'avant-garde , et M. dç Gabarret Tarrière-garde. Du côté des ennemis, l'amiral Russel cc^iimandaitle corps de bataille; Tavant-garde , composée dés vaisseaux hollandais, avait à sa tête le vice-amiral Allemonde, et l'arrièregarde était sous les ordres du chevalier Ashby. L'armée combinée mit en panne pour attendre les Français qui

s'approchèrent jusqu'à portée de pistolet. A dix heures du matin y un coup de canon, parti d'un des vaisseaux hollandais, devint le signal d'un combat jusque là sans exemple. Â l'instant le feu devint général des deux côtés; mais les efforts de l'armée ennemie se dirigèrent principalement sur le centre des Français. Tourville cependant ne se laissa point intimider par le nombre; il com* bina si «ti^ment ses dispositions, que chacun de ses vaisseaux' èui*là soutenir le choc de deux et quelquefois même de trois adversaires. Quant à lui, il répondit si vigoureusement au feu de Tamiral Russel et de ses deux matelots, tous trois vaisseaux de cent canons, qu'il les fit plier deux fois. Lé marquis de Nesmond eut le même avantage sur les Hollandais, qui ne purent soutenir son feu; les deux autres divisions de l'armée combattaient aussi vaillamment, mais leur soin principal était de con* server le vent , manœuvre essentielle qui sauva l'armée.

Les ciiances furent moins heureuses à l'arrîère-garde ; elle était fort éloignée du centre lorsque Tourville fit le signal de former la ligne de bataille. Cependant ses deux premières divisions se trouvèrent en ligne quand le feu commença; mais la troisième ne put jamais parvenir à prendre son poste, en sorte qu'il se trouva un grand intervalle entre le corps de bataille et l'arrière-garde. Vingt-cinq vaisseaux anglais en profitèrent pour mettre le centre de l'armée française entre deux feux.

Le vent, de favorable qu'il était au commencement du combat, devint tout à coup contraire. Tourville aloi's, pour résister au vent §t au courant, ordonna de mouiller. Cèpiétidant le combat continuait toujours avec la même vigueur; l'amiral avait vu couler un vaisseau ennemi sous son feu, un autre vaisseau avait sauté en Tair, et ni le pombre des vaisseaux alliés, ni le vent qui

leur était favorable, ne leur avaient encore donné aucun avantage sur lui. Mais bientôt les Anglais l'enveloppèrent et s'acharnèrent sur son vaisseau et sur celui que montait le marquis de Villette , qu'ils désemparèrent entièrement. Plusieurs vaisseaux arrivèrent à leur secours et s'efforcèrent de diminuer le péril en le partageant. Alors la chaleur du combat fut à son comble, et les jp'rançais donnèrent, en cette circonstance, des preuves d'un courage héroïque. Une brume épaisse, qui s'éleva tout à coup , suspendit un moment l'action ; mais elle recom,mença avec plus de fureur encore lorsque la lune, en se levant, eut dissipé le brouillard.

Dans le nombre des vaisseaux anglais qui avaient doublé le corps de bataille , trois se trouvaient au vent, ayant derrière eux cinq brûlots. Ils les dirigèrent successivement sur le vaisseau amiral et sur celui du marquis de Villette , au milieu d'une canonnade épouvantable; mais ils eurent, l'un et l'autre, le bonheur de s'en garantir. Enfin les Anglais voyant leurs brûlots inutilement consumés, et lassés d'ailleurs de la résistance opiniâtre qu'ils éprouvaient, prirent le parti de rejoindre le gros de leur armée, en passant à travers les intervalles des vaisseaux français; maïs cette témérité leur coûta cher, car dès qu'ils présentèrent le travers, ils se virent criblés de coups , et ce ne fut qu'à grand'peine qu'ils parvinrent à exécuter leur manœuvre. Ce fut le dernier acte du combat; il était alors dix heures du soir. ^

Il ne restait plus au comte de Tourville qu'à pouvoir faire une heureuse retraite , pour égaler son bonheur à la gloire qu'il venait d'acquérir par son héroïque défense contre une armée double de la sienne; mais il se trouvait trop éloigné des ports où il eût pu relâcher , et les

suites d'un combat si glorieux furent on ne peut pa& plus funestes.

A une heure du matin , l'amiral fit signal d'appareiller , et lui*méme mit à la voile; mais le brouillard, qui s'était élevé de nouveau, empêcha de distinguer ses signaux^ et huit, ilûsseaux seulement imitèrent sa manœuvre. A sept bewres , cependant , trente-cinq vaisseaux l'avaient rallié. Des neuf autres, six avaient gagné la Hougue, et trois s'étaient dirigés sur Brest.

Vers huit heures, Tourville s'était életé à une lieue au vent de l'armée ennemie, et cet avantage lui aurait suffi pour échapper à sa pousuite, si le vaisseau qu'il montait, totalement désemparé, n'eût retardé la marche de son armée. Il fut donc obligé de mouiller à la hauteur de Cherboyrg. A onze heures du soir ^ il fît lever rançre-, et se dirigea sur le raz Blanchard ^ pour profîter des vents et des courants , et devancer l'armée combinée. Viïigtdeux vaisseaux le passèrent heureusement; le Soleil- Royal n'en était plus qu'à une portée de canon, lorsque la marée , qui descendait , le força de mouiller. Mais latenue étant mauvaise, les ancres chassèrent , les vaisseaux dérivèrent , et se trouvèrent bientôt sous le vent de l'ar* mée ennemie. Tourville alors prit le parti de faire entrer à Cherbourg trois de ses vaisseaux qui étaient les plus avariés, et avec ceux qui lui restaient il se dirigea sur La Hougue.

L'armée ennemie s'était partagée en trois corps; le premier, fort de quarante vaisseaux, s'attacha à la pour-

(ï) Le raz Blanchard e9t un canal formé par la côte du Colentin , depuis le cap la Hougue jusqu'à Flaman ville, et par les iles d'Origny et de Guernesey ; il a environ cinq lieues de long sur une et demie de large ; les courants y sont conséquemment très violents et le fond très mauvais.

TOLRVILLE. IA9

suite du comte de Tourville; le second, de dix-sept, se tint en observation devant Cherbourg, et le troisième donna la chasse aux vaisseaux qui faisaient route pour Saint-Malo. Toutefois, ceux-ci, qui avaient beaucoup d'avance sur les chasseurs, parvinrent à se soustraire à leur poursuite. La division qui bloquait Cherbourg tenta en vain de s'emparer des vaisseaux français qui voulaient y entrer, mais ils les forcèrent à s'échouer et à s'ipcendier.

Cependant les vaisseaux anglais qui formaient le corps de bataille arrivèrent à la hauteur de La Hougue presque en même temps que le comte de Tourville , et ils l'y bloquèrent. Comme à cette époque il n'y avait ni forts ni batteries pour protéger ces douze vaisseaux, et que la position dans laquelle ils se trouvaient ne pouvait être long-temps tenable, Tamiral se décida à les incendier. Aussitôt il leur donna l'ordre de s'échouer. On commença immédiatement à en retirer les canons et les agrès, mais comme on manquait d'embarcations propres à cette opération, elle fut lente et difficile. On y travaillait néann^oins avec la plus grande ardeur, lorsque deux cents embarcations armées, parties de la flotte ennemie, vinrent s'embosser à portée de fusil de la côte, forcèrent les travailleurs à se retirer, et incendièrent eux-mêmes les vaisseaux échoués. Tels furent les résultats d'une action dont les commencements avaient été si heureux , et qui, malgré son issue, n'en est pas moins restée glorieuse pour la marine française.

En 1 693, Tourville fut fait maréchal de France, et le roi voulant lui procurer l'occasion de prendre sa revanche de la défaite qu'il avait éprouvée, lui confia le commandement d'une armée de soixante-onze vaisseaux, chargée d'intercepter un convoi de bâtiments anglais et hollandais destinés pour Cadix , l'Italie et Smyrne. Sorti de Brest à la

fin dé mai de b même amiëe, Tourville arriva , le 4 juin , à bt hauteur du cap Saint-Vioceiit , et alla mouiller dans la baie de Lagos. Le ay , au soir, les frégates qu'il avait envoyées à la découverte, lui signalèrent un convoi escorté parTtngt-«ept vaisseaux. Aussitôt le maréchal fait signal à son armée d'appareiller , et à l'avant-gaide de chasser le eonTOÎ. La nuit fut employée à manœuvrer pour gagner le vent, et mattre ainsi la flotte ennemie entre la terre et l'armée. En «ffet, le lendemain matin , elle se trouva cernée entièrement. Alors Tourville fit signal de commencer le feu et en peu d'heures vingt-sept bâtiments , tant de guerre que de commerce, furent pris, et quarante-cinq brûlés à la côte. 11 se mit^ensnite à la poursuite de ceux -.cpù étaient parvenus à s'échapper, et quatorze bâtiments, dont cinq étaient des vaisseaux anglais, furent encore pris ou coulés. Cette expédition causa aux alliés la perte d'enTiron quatre-vingts bâtiments estimt?s trcnle-six millions. Le ag juillet suivant, Tourville se présenta devant Malag;a,y brûla deux vaisseaux anglais et trois corsaires qui s'y trouvaient, quoiqu'ils fussent protégés par les forts, et renti'a ensuite triomphant dans le port de Toulon.

Depuis cette époque, jusqu'à la paix de Ryswick, en 1697, le maréchal de Tourville fit quelques expéditions pour purger les côtes de la Provence des nombreux corsaires qui les infestaient; mais sa santé se trouvant affaiblie par suite des fatigues qu'il avait éprouvées , il se vit forcé d'abandonner entièrement le service. Il vint se fixer à Paris, où il mourut le 38 mai 1701,3 l'âge de cinquante-neuf ans. Louis XIV témoigna le plus vif regret en apprenantla mort du maréchal, et lorsque le minisire de la marine , Pontchartrain , la lui annonça, il dit que la marine faisait une perte irréparable.

wî.-»l ., ' .1; !f iv ^. tewier i'>^".

;..:r':r \1:- . o i.': w'î-Wï'c fio la niaiirur riim

: f^ J ;.ïi. r ♦ t«;iii [M: v«*Uil , |)ît» sou iiî'ïiîC.

■ . i[ • ■ ' /'. ■ii.sst-au . fut J iïj.sriîiiîeii» c? io . , il- .1?.. t; 5 ji|>li:;U'j a :li • .l-pï/cr '•!! Uiï ]e:.

. :::.-:.*i;l\ !*S alelirrs div;:î^^., ri. nia!;;*.- ' 1

• l tî '

^■- a pî^jNjf -. . 1 J»'.;.

[*' '■ M- '; ( • .' i.ii *)'•" •'.■ ;'? ■ ;.: .i

i.«j«, II j

BfJQDESNE