MAURICE-JULIEN

COMTE, VICE -AMIRAL, PAIE DE FRANGE, L*UN DES ANCIENS PREMIERS INSPECTEURS GÉNÉRAUX DE LA MARINE ET DES CÔTES , GRANd'gROIX DE LA L£GION-D*HONNEUR ET DE l' ANCIEN ORDRE DE LA RÉUNION « CHEVALIER DE SAINT-LOUIS, MEMBRE DE l'oRDRE DES CINCINNATI,

Né à Garhaix ( Finistère) le 20 octobre 176a.

Issu d'une famille ancienne, d'origine écossaise, £mériau était destiné par ses parents à entrer dans le génie militaire; mais on n'avait point consulté ses inclinations , et à l'âge où il fut question de lui choisir définitivement un état, il se prononça pour la marine.

U n'avait pas encore atteint sa quatorzième année, lorsqu'il s'embarqua, comme volontaire, sur le Sylphe j avec lequel il fit une campagne de treize mois aux Antilles.

La guerre qui éclata entre l'Angleterre et la France , fournit bientôt au jeune Emériau les occasions de se distinguer. £nd)arqué successivement comme volontaire sur les vaisseaux V Intrépide et le Diadème^ il participa au combat d'Ouessant (27 juillet 1778); à l'attaque et à la prise de la Grenade , où il se fit remarquer en montant Tun des premiers à l'assaut, au combat du 4 juillet

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17799 ^us cette lie y ainsi qu'à ceux des 20 , 21 et 23 mars 1780, dans l'un desquels il ftit blessé au pied droit. Lors du siège de Savannah (septembre 1780), le jeune Emériau fut employé à élever les batteries, et Ip^ de l'attaque générale de cette place, il sauta l'un des pre-* miers dans la tranchée et fut grièvement blessé à l'œil droit. Sa belle conduite dans cette circonstance lui mé« rita des témoignages de satisfaction de la part du comte d'Estaing, qui l'en récompensa en lui conférant le grade de lieutenant de frégate. Emériau avait alors 17 ans. Â la fin de la guerre d'Amérique il fut compris dans le nombre des officiers français auxquels le congrès décerna la dé-> coration de l'ordre de Cincinnatus.

Au mois de novembre 1781 , il s'embarqua à Krest sur ie Triomphant f que montait le marquis de Vaudreuil^ Ce vaisseau, qui faisait partie de l'armée navale aux ordres du comte de Grasse, ps^*ticipa aux coinbats livrés, les 9 et 12 avril 178a, à l'amiral Rodney. Dans te dernier de ces combats, un éclat de boulet fit à Emériau une blessure aux reins et une autre au bas-ventre. Le capitaine (M. Du Pavillon) fut tué, et ce vaisseau perdit environ troîs^ cents hommes.

Nommé sous-lieutenant de vaisseau en 1786, il passa; en cette qualité sur la flûte le Chameau^ avec laquelle il fit une campagne à Cayenne. L'année suivante, il fit, sur le vaisseau le Patriote ^ une autre campagne à Saint-Domingue et aux États-Unis. Pendant les années 1788 et 1 789, Emériau, embarqué sur la flûte le Mulet j parcourut, pendant seize mois consécutifs, les côtes de Malabar et de Coromandel.

Lors des troubles qui éclatèrent à Saint-Domingue, Emériau était embarqué sur la Fine. Cette frégate avait pour mission de se porler sur les divers points de l'île où

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se déclarait l'insurrection. Chargé plusieurs fois, à la tête de détachements dont le commandement lui était confié, de combattre les nègres révoltés , il s'acquitta de cette pénible et dangereuse mission avec tout le zèle et toute la prudence que commandaient les circonstances.

Nommé lieutenant de vaisseau en 1791^, il prit le com-mandement de la corvette le Cerfj qui faisait partie de la station de Saint-Domingue; il remplit plusieurs missions importantes, et contribua efficacement à la répression des noirs révoltés. Lorsque la ruine de cette bçlle colonie fut consommée par l'incendie du Cap, le Ce//* fit partie des bâtiments de guerre chargés d'escorter et de conduire à la Nouvelle- Angleterre les nombreux bâtiments du commerce sur lesquels s'étaient réfugiés les habitants et les négociants de cette capitale, avec les débris de leurs familles et de leurs propriétés.

A son arrivée à New'-Yorck, Emériau reçut l'ordre de prendre le commandement de la frégate t Embuscade et celui des bâtiments français qui se trouvaient dans ces parages. Il s'occupa alors de réunir, dans les divers ports des ÉtatSrUnis , les navires du commerce qui devaient former le convoi destiné pour la France, et à l'arrivée à Norfolk de la division du contres-amiral Vanstabel, il se rangea sous ses ordres, réunit les forces qu'il commandait aux siennes, et contribua efficacement, avec cet officier général, à conduire à Brest, sans avoir éprouvé aucune perte, un convoi de plus de quatre cents bâtiments, qui, indépendamment des denrées coloniales, estimées plus de cent millions, apportaient aussi cinq cent mille barils de farine dont Emériau avait facilité l'acquisition aux États-Unis. Ces approvisionnements firent tout à coup cesser la disette qui désolait alors la France. La valeur de ce convoi se trouvait encore aug-

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menteepar la capture faite^ pendant la traversée ^ d'environ quarante bâtiments anglais richement chargés.

 répoque où la division dont t Embuscade faisait partie arriva à Brest , le funeste combat du i3 prairial an II (i** juin 1794) venait d'avoir lieu, et c'était à la faveur de cet engagement que cette division et son convoi étaient parvenus à se soustraire à la vigilance de Tarmée anglaise. Emériau fut chargé d'en aller reconnaître la force et la position , et il s'acquitta de cette mission avec autant d'intelligence que de célérité. On mit ensuite sous ses ordres une division de frégates destinée à Ëiciliterles opérations de l'armée des Pyrénées-Occidentales. Pendant le cours de cette mission, il captura plusieurs bâtiments chaînés de blé et autres comestibles, qui servirent à ravitailler Rayonne et à nourrir une partie de Tarmée. Les forces sous son commandement contribuèrent efficacement au siège, ainsi qu'à la prise de plusieurs villes et forteresses. £n récompense du zèle et de l'activité qu'il avait déployés dans cette mission , il fut promu au grade de capitaine de vaisseau.

Pendant les années 1795 et 1796, Emériau commanda successivement les vaisseaux le Conquérant^ le Timoléon et le Jemmappes. C'est sur ce dernier qu'il fit la campagne d'Irlande. Nommé chef de division au mois de janvier 1797 , il prit le commandement du Spartiate.

Ce vaisseau ayant été désigné pour faire partie de l'armée navale aux ordres de l'amiral Brueys, Emériau fut chargé du commandement de la seconde division de l'escadre légère, et, chef de file de l'armée, il entra le premier dans le port de Malte, sous le feu des batteries dont il est hérissé. Au combat d'Aboukir, le Spartiate eut successivement affaire à plusieurs vaisseaux, et particulièrement au Fanguard^ que montait Nelson ; attaqué

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à la fois par quatre vaisseaux, il leur opposa la plus vigoureuse résistance, mais après plusieurs heures de combat, étant complètement démâté , le corps du vaisseau , ainsi que la carène, criblés de boulets, presque tous ses canons démontés , ayant perdu plus de la moitié de son étatmajor et de son équipage, il se vit dans la nécessité d'amener son pavillon . Â ce moment, le Spartiate avait neuf pieds d'eàu dans sa cale et ses poudres étaient entièrement noyées. Dans cet engagement^ Emériau reçut deux blessures graves. Ce fut pendant son séjour à Alexandrie où il avait été débarqué, par suite de ses blessures, que Bonaparte lui écrivit du Caire la lettre suivante :

a J'ai appris avec beaucoup de regret, mon cher com- « mandant, que, dans le funeste et terrible combat d'Ace boukir, vous aviez eu le bras droit fracassé; ce qui peut « vous consoler, c'est que cet accident vous est arrivé «t en remplissant glorieusement la tâche qui vous était « confiée. »

Au mois de septembre 1800, Emériau fut nommé chef militaire du port de Toulon, et pendant les vingt-six mois qu'il occupa ce poste, il remplit, à différentes reprises , les fonctions de préfet maritime. Ce fut à cette époque qu'il contribua à fonder, à Toulon, sous la dénomination de Société des arts^ sciences et belles-lettres^ une réunion d'hommes instruits dans les différentes branches du service maritime , dont le but était de pro-pager, parmi les diverses classes de la population de cette ville, le goût des arts, de la navigation et des sciences qui s'y rattachent. Cette société, dont le noyau existe encore aujourd'hui, et qu'Ëmériau présida pendant plu*sieurs années , a publié divers mémoires sur des objets d'intérêt général, et elle a souvent été consultée avec

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fruit par les sociétés qui, comme elle, s'occupaient du

progrès des sciences et des arts,

Eli i8oa, Emériau, qui venait d'être promu au grade de conlre-amiral, fut chargé du commandement d'une division de vaisseaux et de frégates. Il devait transporter à Malte le nouveau grand - maître de l'ordre et assurer son installation dans ce poste; mais ce projet ayant été ajourné, celte division fut employée à transporter à Saint- Domingue des troupes de débarquement, A son arrivée dans cette île, le contre-amiral Emériau la trouva li'vrée aux plus grands désordres. Le général en chef le chargea de rétablir l'ordre et les communications dans la partie du sud; il y réussit promptement, et contribua même à sauver la ville du Port-au-Prince, assiégée par Dessalines, du sac et du pillage dont elle était menacée. Après une campagne d'environ huit mois dans ces parages, le contre-amiral Emériau opéra son retour à Toulon, ayant échappé, par ses manœuvres , à la poursuite d'une escadre anglaise bien supérieure à sa division.

Lors du projet de descente en Angleterre (i8o3), Emériau reçut l'ordre de se rendre à Ostende, pour y prendre le commandement en chef de l'aile droite de la flottille. Il mit ce port dans le meilleur état de défense, et y fit exécuter toutes les constructions et les armements que nécessitait l'expédition, doQt une partie était confiée à ses soins. Quelques mois après, il reçût l'ordre d'^er prendre à Lorient le commandement d'une division de vaisseaux et de frégates destinée à se rendre à Rochefort, pour y rallier le pavillon de l'amiral Villeneuve. Arrivé à la hauteur de Tile d'Aix, il trouva cette rade bloquée par une escadre anglaise. Toutefois, il manœuvra avec tant de prudence et d'habileté qu'il parvint à exécuter sa mission , malgré la présence de cette escadre. L'amiral

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Villeneuve ayant été ensuite appelé à une autre destination, Emériau lui succéda dans son commandement.

Au mois d*octobre i8o4, il fut nommé à la préfecture maritime de Toulon^ et pendant près de huit ans qu'il occupa ce poste , il répara, par l'activité qu'il sut imprimer aux constructions et aux armements, une grande partie des pertes qu'avait éprouvées notre marine; il réforma un grand nombre d'abus , et l'on conserve encore en ce port le souvenir de sa longue administration, marquée au coin de la sagesse, de la probité et du talent. Ce fut pendant le cours de sa préfecture qu'il fut appelé à la présidence du collège électoral du département du Var. Il porta dans cette haute fonction l'esprit de modération et de bienveillance qui le caractérise, et ces qualités lui méritèrent les témoignages les plus flatteurs de l'estime et de la considération des notables de ce département. Par lettres-patentes du 3 décembre 1810, l'empereur conféra au contre-amiral Emériau le titre de comte, comme récompensé de ses longs et honorables services.

L'année suivante il fut élevé au grade de vice-amiral , et chargé du commandement en chef des forces navales dans la Méditerranée. Bientôt on vit réunie dans la rade de Toulon une armée qui fut successivement portée à vingt-trois vaisseaux, dont six du premier rang et douze frégates. Dans ce nombre, quinze vaisseaux et huit frégates avaient été construits, armés et équipés pendant son administration comme préfet maritime.

Tous les officiers supérieurs et autres, qui ont fait partie de l'armée navale aux ordres de l'amiral Emériau , citent encore avec éloge l'ordre et la discipline qu'il avait su y maintenir, l'excellente tenue des bâtiments et des équipages qui la composaient, la célérité et la précision de leurs manœuvres, et ils rendent justice aux soins,

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à la fermelé el à la persévérance apportés par l'amiral pour arriver à cet heureux résultat. Pendant les trois ans et demi qu'il exerça ce commandement, l'amiral Emériau manœuvra constamment en présence d'une armée anglaise supérieure à la sienne en nombre et en force, et il soutint contre elle plusieurs engagements partiels , dont l'issue lui fut toujours favorable. Il dirigea el fit exécuter plusieurs croisières dans le but de protéger le commerce; et il y réussit d'une manière si efficace, que pas un seul bâtiment ne tomba au pouvoir de l'ennemi. Au mois d'avril i8i3, l'amiral Emériau fut promu à la dignité d'inspecteur général des côtes , et , quelques mois après, nommé grand-officier de la Légion-d'Honneu r et grand' croix de l'ordre delà Réunion. Comme on le voit, chacuD des grades ou des distinctïoas qa'il obtiiit &t toujours la récon^teuse d'un service rendu.

Lors des ^éBem«its qui signalèrent Ja fin de l'année 1 8 L 3 , le port de Toulon Ait bloqué par . une nombreuse flotte anglaise, ayant à bord dix-hultà vingt mille hommes de troupes. Avec des forces de terre et de mer aussi considérables, les Anglais auraient pu d'autant plus aisément forcer l'entrée de la rade et attaquer l'armée navale française, que celle-ci n'était défendue que par deux petits forts sur lesquels s'appuyait sa ligne d'embossage. Ainsi, l'un de nos plus précieux arsenaux maritimes se trouvait une nouvelle fois menacé d'une destruction presque certaine. L'amiral Emériau, qui sentait tout ce que cette position offrait de difficultés, avait joint ses sollicitations à celles du maréchal Masséna , alors gouverneui- de la huitième division militaire, pour obtenir une augmentation des troupes qui composaient la garnison de Toulon, mais leurs instances n'avaient eu aucun succès. Le maréchal alors, démontrant à l'amiral Eméi-iau l'im-

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possibilité où il se trouvait, avec les faibles moyens laissés à sa disposition (dix-huit cents hommes, dont une grande partie étaient des conscrits réfractaires), de protéger la ville et ses abords, lui proposa de ^e charger du commandement supérieur du littoral et de tous les forts et batteries, ne se réservant que la défense du corps de la place et des positions intérieures.

Cette tâche, toute difficile qu'elle était, n'arrêta point l'amiral et il l'accepta. Alors, secondé par les officiers et les marins sous ses ordres, on travailla jour et nuit à renforcer toutes les batteries existantes , on en éleva de nouvelles, et on les pourvut de tout le matériel nécessaire à leur défense. Après avoir placé son escadre sur une bonne ligne d'embossage, l'amiral Emériau s'occupa du soin d'organiser des bataillons de marins et des escouades de canonniers choisis parmi les équipages de son armée, il en confia le commandement à des capitaines de vaisseau et autres officiers supérieurs, et en peu de temps ces troupes improvisées furent en état de rivaliser avec les régiments de l'armée, sous le rapport de l'ensemble et de la précision de leurs manœuvres. Toutefois, les Anglais, instruits sans doute des moyens de défense préparés contre une attaque de leur part, n'osèrent rien entreprendre, et dirigèrent leurs troupes de débarquement sur la Corse , Gênes et Livourne.

Un fait que nous ne pouvons passer sous silence, c'est l'office spontanée que, sur la proposition et à l'exemple de Tamiral Emériau, tous les généraux, officiers et marins sous ses ordres, firent de quinze jours de leur solde, qui produisit environ 180,000 francs. Au moyen de cette somme , on suppléa au dénûment des caisses et des magasins de la guerre et de ]a marine , et Ton exécuta les nombreux travaux nécessaires à la défense de la rade, du

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port et ijb k place ^ en y employant les officiers ^ ouTriera et marins de l'escadre qui, encouragés par la présence de leur amiral, s'y portèrent avec tant de zèle et de dévouc^ment, que ces travaux furent exécutés avec la plus incroyable célérité. Ce fut donc à la prévoyance de l'amiral^ ainsi qu'à la confiance qu'il avait su inspirer à tous ceux qui servaient sous ses ordres, que la France dut la conservation d'un de ses plus beaux arsenaux, et celle d'une^fiotte qui faisait la majeure partie de sa force navale. Toutefois, il est triste d'avoir à ajouter que le gouvernement de cette époque, non-seulement ne remboursa point cette sonune si généreusement offerte, mais n'accorda même aucune récompense à un aussi beau dévouement.

Après la déchéance de Napoléon, Tamiral Emériau, prenant l'initiative sur le port et la ville, s'empressa d'ar^ borer le pavillon blanc, adressa au gouvernement sa soumission, celle des généraux, officiers et marins sous ses ordres, et fit reconnaiitre et proclamer l'autorité royale. Il condut ensuite avec lord Exmouth , qui commandait la flotte anglaise devant Toulon , un a.rmistice qui assura la libre navigation des bâtiments du commerce Français. Ce fut aussi à son intercession que quatre mille français, détenus à l'île de Cabrera, durent leur délivrance et virent cesser les privations qu'Us enduraient depuis trois années.

Le désarmement de la flotte de Toulon ayant eu lieu, par suite de la cessation des hostilités , l'amiral Ëmériau fut appelé à Paris. Présenté au roi Louis XVIII par le ministre de la marine, il en reçut l'accueille plus flatteur. Par une ordonnance royale du 19 mai 18147 il ^^^ nommé membre de différentes commissions qui avaient pour objet l'organisation à donner au corps de la marine et aux diverses parties du service. Le 9 juin suivant, il fut

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fait chevalier de Saint-Louis , et le 24 août de la même année il fut promu au titre de grand'croix de la Légiond'Honneur. *

A son retour de Tile d'Elbe, Napoléon, pendant le règne des Cent-Jours , nomma l'amiral Emériau pair de France , mais cette nomination ne fut point ratifiée par le roi , malgré les titres de l'amiral à cette dignité. Toutefois il fut conservé au nombre des vice-amiraux en activité et dans son titre de premier inspecteur général , et ce ne fut que lors de la suppression de cette fonction (juillet 1816) qu'il fut admis à la retraite.

En 1 83 1 , le roi Louis-Philippe , voulant récompenser dignement les longs et honorables services de l'amiral Emériau , Ta nommé pair de France. Élevé ainsi poui* la seconde fois à la pairie , il fut accueilli par ses collègues avec tous les égards que leur inspirait sa longue et glorieuse carrière, et il continue d'occuper en ce moment cette haute dignité de l'État.

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KHAYR-ED-DTN,

AMIEAL OTTOMAV,

Né à Mytilène vers 147B9 mort en i&ifi.

Les marins français, italiens et espagnols, et après eux les historiens, donnent ce nom à deux deys, ou souverains d'Alger, à cause, dit-on, de la couleur de leur barbe. Le premier, dont le nom est Aroudj , était le fils d'un corsaire renégat de Metelin et d'une Espagnole d'Andalousie. Il commença par exercer le métier de corsaire sur la Méditerranée, et s'y acquit en peu de temps une grande réputation d'audace et d'intrépidité. En 1 5i6, Salem-ebn- Témy, souverain d'Alger, ayant réclamé son secours pour l'aider à chasser les Espagnols de la côte, Barberousse fit partir dix-huit galères et trente barques sous le commandement de son frère Khayr-ed-Dyn , et marcha lui-même contre eux avec tout ce qu'il put réunir de Turcs et de Maures. A son arrivée à Alger, les habitants vinrent en foule au-devant de lui , et le portèrent en triomphe aux acclamations du peuple.

Le pirate, regardant ces honneurs comme une espèce d'ovation, conçoit aussitôt le projet de s'emparer du pouvoir souverain. S'étant assuré de l'assentiment de

ses principaux officiers, il laissa ses troupes se porter aux plus grands excès, et il profita de refTervescence qu'elles occasionnèrent pour se placer sur le trône, après avoir ôté la vie au malheureux Salem.

Toutefois Barberousse ne jouit pas long «temps de sa perfidie; l'empereur Charles-Quint envoya contre lui une armée commandée par le marquis de Gomarés, gouverneur d'Oran. Pressé vivement par les Espagnols et les Arabes réunis , il se défendit vaillamment; mais accablé par le nombre, il fut massacré avec une grande quantité de ses soldats, en i5i8, à l'âge de quarantequatre ans.

Son frère , Khayr-ed-Dyn , lui succéda sous le nom de Barberousse IL Les Algériens le proclamèrent roi et général de la mer, du consentement de tous les capitaines de corsaires. Celui-ci était né à Mytilène, dans File de Lesbos, et il était fils d'un potier de terre. Plus prévoyant et plus politique que son frère , après environ deux années de règne il songea à mettre son trône à l'abri de la révolte et de l'insurrection. Dans ce but il se plaça sous la protection de la Porte, à qui il fit hommage de la souveraineté d'Alger. Sélim P' lui donna le titre de dey d'Alger, et lui envoya deux mille janissaires pour sa garde, ainsi que de l'artillerie et de l'argent.

Barberousse alors s'occupa de se fortifier dans son gouvernement. Il se rendit maître de la forteresse que les Espagnols avaient élevée près d'Alger, et fit construire un môle pour former un port. Il y employa tous les esclaves chrétiens qui se trouvaient dans ses États, au nombre de trente mille, et en moins de trois ans, Alger se trouva muni d'un port et d'un arsenal. Tout souverain qu'il était, Barberousse n'avait point oublié son métier de pirate ; il arma un grand nombre de corsaires, s'empara de

tous les bâtiments qu'il rencontra sur ses côtes, et s'acquit bientôt une grande réputation de valeur et de cruauté. En i535j Soliman II, voulant l'opposer au célèbre Doria, le nomma qapthan-pâschâ. Le roi-pirate se rendit à Constantinople pour rendre hommage au sultaii. Plein des plus vastes projets, il offrit à Soliman de cotiquérir Tunis en son nom ^ et de lui soumettre la Barbarie. Le sultan accepta son offre, lui remit un sceptre, une épée, et lui fit compter quatre-vingt mille ducats pour les frais de cette guerre.

Barberousse tint parole. A la tête de quatre-vingts galères, il ravagea toutes les côtes d'Italie, jeta l'épouvante dans Rome même, fit ensuite voile pour l'Afrique, et en moins de quinze jours parvint à s'emparer de Tunis et de tout son territoire. Mais Charles-Quint, craignant pour ses États, vint en personne disputer à l'heureux corsaire la conquête de Tunis, à la tête d'une puissante armée. Celui-ci , glorieux de se mesurer avec l'un des plus grands souverains de la chrétienté , marcha courageusement audevant de l'empereur. Le combat fut vif et sanglant; mais Barberousse, forcé de céder à la valeur et au nombre des troupes chrétiennes , abandonne Tunis et se réfugie à Biserte, où il avait laissé ses galères. Alors, regagnant Alger, il arme à la hâte tout ce qu'il peut rassembler de bâtiments, court ravager les côtes de la Sicile, porte la terreur dans la Fouille, s'empare de Fondi * par surprise, et se rend ensuite maître de Castro.

En i538, la guerre ayant éclaté entre Venise et la Porte-Ottomane , Soliman appela Barberousse pour lui donner le commandement de l'armée navale qu'il voulait

(i) Son principal but en attaquant Fondi était d'enlever la belle Julie de Gonzague, qui s*y trouvait en ce moment, et qui ne lui échappa qu'en fuyant, presque nue, au milieu de la nuit.

envoyer contre la république. U appareilla de Constaotinople avec cent cinquante galères, et alla ravager toutes les Ces que possédait Venise dans l'Archipel. Après s'être présenté devant Corfou, dont il ne put se rendre maître, il se dirigea vers le golfe de Larta, dans l'espérance d'y rencontrer la flotte chrétienne que commandait Doria. Elle en était sortie depuis quelques jours lorsque Barberousse y arriva; mais bientôt, sur la nouvelle que lui-même y était entré, il la vit paraître à l'entrée du canal de Sainte-Maure.

Barberousse fut un moment indécis sur le parti qu'il devait prendre. Resterait-U dans le canal, où îl étail protégé par des forts , ou en sortirait-il pour aller présenter le combat à la flotte ennemie? Ce dernier parti, qui était le phis conforme à sa valeur, fut celui qu'il adopta. Il fit d'abord sortir cinquante de ses galères pour observer l'armée chrétienne; mais à peine eurent-elles été aperçues par ceile-ci, qu'^e courut sur elles. La Hotte de Doria, qui se composait- de plus de deux cent cinquante bâtiments de toute espèce, était incomparablement plus forte que celle de Barberousse ; aussi, lorsqu'il la vit se déployer devant le canal, renonça-t-^l au dessein qu'il avait formé de l'attaquer. Ce ne fut qu'à grand'peine que les galères qu'il avait envoyées pour l'observerpurent le rqoindre; mais enfin elles y parvinrent.

Barberousse devait s'attendre que Doria allait te tenir bloqué dans le canal; mais le lendemain il vit, non sans surprise, la flotte chrétienne prendre le large et se diriger vers l'Ue de Sainte-Maure. L'amiral turc profita de cette faute; îl sortit, et, avant de retourner à Constantinople, il ravagea toutes les lies de l'Archipel, et s'empara de Syros, Pathmos, Égine, Paros et Stampalie, qu'il trouva sans défense.

L'année suivante, Barberousse appareilla de Constan* tinople à la tête d'une flotte de trois cents voiles, et se dirigea sur Candie, où il rencontra l'escadre vénitienne, qu'il battit. Resté maître de la mer, il la parcourut en vainqueur, cherchant partout l'armée chrétienne combinée, commandée par Doria. Cet amiral de Charles- Quint, qu'on a vu laisser échapper Barberousse, semblait fuir devant lui, quoique ayant des forces supérieures aux siennes; aussi les historiens ont-ils supposé, non sans quelque fondement, qu'il existait un accord secret entre ces deux amiraux, pour éviter des combats décisifs.

En i543, Soliman, qui avait fait un traité d'alliance avec François I**, roi de France, contre Charles-Quint, lui envoya Barberousse avec une flotte de cent soixante quinze galères. Cet amiral, après avoir ravagé, en passant, les côtes de la Calabre, et s'être emparé de Reggio , vint mouiller dans le port de Marseille. Il y trouva l'armée française, forte de dix-huit vaisseaux et de vingt-deux galères, commandée par François de Bourbon, duc d'Enghien.

L'armée combinée alla mettre le siège devant Nice, que François P'^ voulait recouvrer, comme lui appartenant en qualité de comte de Provence. La ville fut prise par composition, mais la garnison s'étant retirée dans le château, y fit une si belle résistance pendant deux mois, que Charles-Quint eut le temps de venir à son secours. Barberousse n'avait pas jugé à propos de l'attendre. Son métier n'était pas de faire des sièges; ennuyé de la lenteur de celui du château de Nice, et surtout mécontent de ne point voir arriver les secours promis par la France, il abandonna le duc de Bourbon à ses propres moyens. Toutefois , avant de se retirer, il fit saccager la ville par ses troupes. Barberousse, en se rendant à Constantinople,

23(5 BABBEROUSSE.

sema la Jation sur son passage; il ravagea toutes les côtes :, mit l'île d'Elbe au pillage, ruina Talamone,

et réc isit en cendres Porto-Ercole. Il descendit ensuite dans les lies de GIgtio et d'Ischia, dévasta les côtes de la Calabre, et se rendit maître de Lipai'i. Chargé d'un butin immense, mais en même temps de l'exécration générale, juste salaire de ses exploits inhumains, il rentra à Constantinople, amenant sur sa flotte plus de sept mille esclaves chrétiens. Soliman le reçut avec la plus grande distinction, et approuva sa conduite.

Ce fut la dernière campagne de Barberousse; quoique âgé alors de soixante-dix ans, il s'abandonna à toutes les déUces du harem, et mourut bientôt après des suites de ses débauches, en i546 (an de l'hégire gSS)*.

(i) Le suinam de Khaïr-ed-Dyn qui signifie le lien de ta religion, fui donné à Barberousse par Soliman. Ce surnom a été corrompu par les hisEnriens occidentaux en Hariadan^ mais le véritable nom de Barbe-7

roijsse est Hadher, ou Hazer, ainsi que le prononcent les Turcs.

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