LE MAJOB OÉNÛB.VL AU CKKÂRAL BBLLIAHD

Munich, 16 septembre 1806.

L*Empereur me mande, Génénil, que M. de Knobelsdorf lui fait toujours les plus belles protestations sur les sentiments amicaux de la Prusse; cependant s M. ne peut voir avec indilléronce que les armements se continuent : nous ferons tout pour nous maintenir en bonne intelligence avec les Prussiens ; mais onûn s'ils nous attaquent, nous saurons nous défendre. L'Empereur m'annonce qu'il est sur le point de prendre son parti, ce qui me mettra dans le cas de donner des ordres. Vous avez bien fuit de ne pas accepter la table qu'on voulait vons donner à Ulm : les généraux français doivent payer leur table, surtout les chefs d'élal-major qui ont io,oOu fr. d'indemnité par mois. La Bavière ne doit nourrir que les soldats. Je viens d'écrire a Paris pour qu'on vous fasse pnyer voire arriéré; j'ai demandé également des fonds

J*ai ordonné au 28* régiment d'infanterie légère, qui est à Boulogne *, et au bataillon d'élite qui est à Neufchâtel, de se rendre à Mayence. Il n'y aura donc plus rien à Neufchâtel. J ai ordonné au roi de Hollande de former un camp de 25,000 hommes à Utrecht. Si les nouvelles que je reçois continuent à être les mêmes, je compte faire partir vendredi * une avant-garde d'un millier de chevaux de ma Garde, et, huit jours après, le reste. Ainsi, j'aurai 3,000 chevaux, 6,000 hommes d'infanterie d'élite et 36 pièces de canon.

Je vous ai écrit pour avoir l'œil sur la citadelle de WUrzburg et toutes les petites citadelles environnantes.

Combien faudrait-il de jours pour que le parc d'artillerie qui est à Augsburg pût se rendre à WUrzburg ? Combien de temps faudrait-il pour envoyer à Strasbourg la plus grande partie des objets d'artillerie qui sont à Augsburg ?

l'empebëur au major général.

Saiol-Cloud, lO septembre 1806.

Vous trouverez ci-joint un rapport qui m'est remis sur la compagnie Breidt '. Je désire connaîtra en détail tout ce qui se trouve d'équipages de cette compagnie aux différents corps,

à TEoipcreur pour payer les Trais do bureau des chefs d'état-major. Ainsi nous ne serons pas longtemps à avoir de l'argent. Notre réunion ne tardera pas. Vous connaissez, Général, tout mon attachement pour vous.

1. Voirie mouvement de ce régiment à la date du 19 septembre. Note.

s. Vendredi 18 septembre.

9. Les équipages mUitaires assuraient en tout temps les transports des effets de campement et dliabiliement, des hôpitaux ambulants, des vivres et, en outre, aux années, le service du parc auxiliaire.

Va traité avait été passé, le ï4 floréal an XIII (14 mai 1805), avec TcntrcpriM Breidt, titulaire du marché du temps de paix, pour Torganisation du brigades d'équipages destinées à dire attachées aux armées. 6 de ces brigades, portant les n9» i, 2, 8, 4, 5 et 6, et comptant en tout i68 voitures et 640 chevaax, étaient seules prêtes en fructidor au XIII et partirent des camps de rOcéaa avec les corps de la Grande Armée pour hi campagne d'Allemagne, u autres brigades furent organisées aux parcs de Saropigny (so) et de Paris (4) et dirigées successivement sur la Grande Armée pendant le courant dos mois de vendémiaire, brumaire et frimaire an XIV ; 4 d*entre elles (n^ 18, 19, 87 et 19) > composées de 5i voitures et 496 chevaux, furent envoyées à Tarméo du Nord sur la demande du priuco Louis. Les 26 brigades do la Grande Armi3u

et à quels services ils sont affectés ; quels sont les corps qui ont les caissons et autres objets qu'ils doivent avoir conformément à mes décrets. Il est très important que je connaisse en détail la situation de cette partie du service, si les ambu-

formaient un total de 546 voitures el 8,608 chevaux, d*aprè8 un rapport du ministre Oejean à TEmpereur, du 8 nivôse an XIV. Mais 11 s'en faut que toutes ces voitures soient arrivées à Tarmée ; c*est ainsi que la brigade 15 fut prise en route par les Autrichiens (probablement un corps do partisans), el les voitures vendues à Anspach le S5 brumaire. Du reste TEmpereur était loin d'étro satisfait de l'exécution du service, car 11 écrivait au ministre Dejean, de Schônbrunn, le 22 frimaire an XIV (is décembre 1805) : « Vous avez mal fait d'ôter R aucun des moyens de la Grande Armée pour l'armée du Nord. L*arméo du <r Nord va en Hollande ; elle n'y manquera pas d'équipages. Vous dites que « 17 brigades de caissons, de 25 chacune, sont à la Grande Armée ; il s*eu

R faut beaucoup quMl y ail ce nombre ; je n*en ai pas 60 on tout »

J'insiste sur ce point que l'armée fit la campagne de Tan XiV sans équipages réguliers, ou à peu près.

Dans un rapport présenté le 25 février 1807 à TEmpereur sur le projet d'une organisation militaire d'équipages, M. Tliévenin, ancien administrateur des armées d'Italie et d'Orient, inspecteur général du service des transports et équipages militaires aux armées des côtes de l'Océan, d'Allemagne et de Prusse, s'exprime ainsi sur le système de l'entreprise: « On ne peut discerner c les raisons qui ont pu déterminer le gouvernement à laisser dans rinerlie « le service des équipages. Pendant la Révolution, on avait réuni tous les « équipages, môme ceux de Tartillerie ; mais celte réunion avait des incon- « vénienls sans nombre et le système a été abandonné. On a ensuite accueilli ff des entreprises et l'on ne s'en est pas bien trouvé ; ce genre de service « n'est utile que lorsque les transports sont fixés et qu'aucune circonstance « n'en dérange l'ordre. Ce système est très coûteux et ne doit être employé « que lorsqu'il n'y a pas d'autres ressources. Il y a dans une entreprise tant « de personnes intéressées à la conservation des objets qui la composent que c l'entrepreneur môme n'est pas toujours le mailre de faire exécuter des mou- R vements avec la promptitude qui serait nécessaire a l'armée. Tout tend au « repos dans ce service »

Les caissons de la compagnie Breidt, attelés à quatre chevaux,' étaient menés par un seul homme, de sorte que si le conducteur tombait malade en route, il ne se trouvait personne pour le remplacer. Au lieu de journées d'é- * lapes, les charretiers ne faisaient que 3 ou 4 lieues par jour, ménageant chevaux et voitures, prétextant le mauvais état des chemins, el môme séjournant plusieiurs jours dans le mémo endroit en alléguant l'impossibililé de (aire exécuter les réparations, dont ils étaient du reste chargés. (Les chevaux étaient la propriété de l'entreprise, et les caissons et harnais lui étaient seulement confiés par le gouvernement.)

Aussi, au mois de mars 1807, TËmpereur prit-il un décret pour la formation de bataillons d'équipages militaires. « ..«.. Ne me parlez plus do la compa- « gnie Breidt, écril-il au ministre Dejean le 26 mars; c'est un tas de gueux « qui ne font pas de service; il vaut mieux ne rien avoir. Je regrette l'argent « que je leur ai donné. II n'a pas tenu à eux que le service ne manqu&t tout K à fait. Ils mettent quatorze jours à faire une route que l'on fait en cinq « jours, et ils ont une bonne raison pour cela : les conducteurs sont chargés

lances sont organisées et la répartition de toutes les brigades de la compagnie Breidt. Je vois sur les états que le sousinspecteur aux revues Barbier a 2 chevaux appartenant à cette compagnie ; que le maréchal Davout en a 8 ; qu'il y en

« des réparations, et ils ne demandent pas mieux que de faire prendre leurs « Toitures pour se les faire payer. »

Comme les équipages de la compagnie Breidt n'étaient pas entièrement organisés en fructidor an XIII, TEmpereur fut obligé de requérir des voitures pour pourvoir aux différents services. Ces équipages de réquisition suivirent Tannée pendant louto la campagne de Tan XIV.

li'BMPKRKUR AU VICB>ROI D*ITALIB.

Saint-Cloud, 16 septembre 1805.

Tavais eliargé M. Maret de vous envoyer copie d'un décret sur une réquisition de 3,000 ou 4,000 voitures, que j'ai ordonnée dans les départements de France, et sur la manière de les embrigader. Je pense que vous devez faire la mémo chose pour le service de mon armée d'Italie. Ainsi, si l'on avait besoin de 900 voitures, vous en feriez la répartition entre les départements, qui les fourniront et qui en seront payés exactement. Vous sentez qu'il est impossible do faire des acliats de chevaux et de voitures; il faut six mois pour cela; les chevaux et les voitures des paysans ont toujours fait, dans tous les pays, ce service. Je ne puis approuver ce que vous me dites à cette occasion ; il laut parler paix, mais agir guerre. Il ne faut rien épargner pour réunir mon armée et lui faire fournir tout ce dont elle pourrait avoir besoin. Donnez des ordres pour qu'on se concerto avec l'ordonnateur et qu'on requière des voitures, qu'on payera et qu'on embrigadera pour le service de l'armée. Vous avez tait louer xoo chevaux au général Lacombe-Saint-Michel ; qu'est-ce que c'est que 200 chevaux ? Si les Autrichiens étaient dans le royaume, ils ne se comporteraient pas avec tant de ménagements: c'est ce qu'ils font a Venise, c'est ce qu'on a toujours fait. Je ne vois pas pourquoi vous y trouvez de la répugnance; je suis surpris que le ministre de la guerre ne vous ait pas éclairé là-dessus. Dans toutes les circonstances semblables on a fait des réquisitions de chevaux. Ce n'est pas 900 chariots que je prenais lorsque j'étais en Italie, mais 2,000, et ces réquisitions se faisaient en désordre, ce qui ^tait alors vexatoire pour le pays. Il ne faut pas vous épouvanter des cris des Italiens; ils ne sont jamais contents. Mais faites-leur faire cette seule réflexion : Comment faisaient les Autrichiens, comment feraient-ils? Montrez de la vigueur

Au camp impérial do Boulogne, lo 15 fructidor an XIII.

Napoléon, Empereur des Français, décrète ce qui suit : Art. !•■'. — Il sera levé dans les départements de la Roêr, de Rhin-et- Moselle, de la Sarre, du Mont-Tonnerre, de la Moselle, de la Meurlhe, des Vosges, du Haut-Rhin, du Bas-Rhin et de la Haute-Saône, 3,500 voitures do réquisition attelées chacune de 4 bons chevaux et conduites par i charretiers. 2,500 de ces voituies seront affectées au service des parcs de la Grande Armée, et 1,000 aux transports de l'administration aux ordres de l'intendant général de l'armée.

Art. i, — Ces départements fourniront dans la proportion suivante, savoir : Four l'artillerie, chacun des dix départements, 250 voitures, soit 9,50o ; Pour les autres transports, les départements de la Roêr et de Rhin-et- Moselle, 1S5 voitures; du Mont-Tonnerre, 50; chacun des sept autres, lOO, soit 1,000.

Les voitures de chaque département se réuniront le 96 du mois do fruc-

a une grande quantité à Augsburg. Vous savez que mon intention est qu'aucun général ni officier n'ait de chevaux ni caissons appartenant à cette compagnie. J'ai donné un ordre à ce sujet à Vienne ; faites-le exécuter et que chacun rende ce qu'il a pris. Ces caissons sont destinés au transport du pain. Ce n'est pas trop que 500 caissons pour une armée si considérable. Je désire qu'il y en ait à peu près 2 attachés à chaque bataillon, c'est-à-dire pour porter 2,000 rations ou 2 jours de rations complètes, ou même 4 jours de demi-rations dans des moments pressés. J'ai 120 bataillons ; cela me ferait donc 240 caissons. Un régiment de cavalerie doit être considéré comme un bataillon, puisque les régiments de cavalerie ont tous moins de 500 hommes. J'ai à l'armée moins de

lidor aux lieux qui seront désignés par les préfets qui en passeront la revue, et elles seront payées dès ledit jour. Le «6, elles tus mettront en route pour le lieu de leur destination, et si les agents que doivent envoyer le général d'artillerie et l'intendant général ne sont pas arrivés, les voilures do chaque département se mettront en route sous la conduite d'un lieutenant do gendarmerie avec une brigade.

Art. 3. — Les voitures alTectées au service do l'artillerie seront organisées en brigades de 50 voitures chaque, commandées par un brigadier et s liautle-pied.

Les brigades seront formées en divisions composées chacune de lO brigades ou 500 voilures, commandées par un chef de division et 2 maréchaux des logis.

La réunion des 3 divisions formera la totalité de l'équipage qui sera commandé par un inspecteur et 2 sous-inspecteurs.

Ces employés seront pris, autant que possible, dans le train ou dans le corps de l'artillerie.

Art. 4. — Les voitures afTectéos aux autres transports de l'armée seront dirigées par les employés actuels des équipages, et suivant l'organisation précédemment adoptée par S. M.

Art. 5. — Les voilures seront payées par le payeur général du parc d'artillerie pour le service des parcs, d'après les revues de l'inspecteur aux revues, à raison de i fr. 50 c. par jour par cheval, et de 0,75 c. par jour par charretier. Les autres seront payées au môme prix sur ordonnances de Tiutendant général.

Il sera délivré, des magasins do l'armée, S rations de pain par jour à chaque charretier et employé, et une ration de fourrage à chaque cheval. Moyennant ce traitement, les particuliers auxquels appartiendront les chevaux et les voilures, resteront chargés de leur entretien et de celui de leurs haniais. S'ils n'y pourvoient pas, cet entretien sera fait à leurs frais, et les retenues leur en seront faites sur le paiement du loyer de la voiture.

Art, 6. — Solde des employés : Inspecteurs, 500 fr. par mois ; — sous-inspecteurs, »50; — chefs de division, ïOO ; — maréchaux des logis, 160; — brigadiers, lOO; — haut-Ie-pied, 75.

Dans le cas où les employés jouiraient déjà d'un autre traitement, il sera déduit do celui fixé ci-dessus.

Les ministres de la guerre, des finances, du Trésor public, de l'administration de la guerre et de l'intérieur sont chargés de Texécution du présent décret.

Napoléon.

50 régiments de cavalerie ; cela me ferait donc une centaine de caissons pour la cavalerie. Pour Tartillerie, elle a ses moyens et n'a pas besoin de ceux-là. Il me restera donc environ 200 caissons dont je pourrai disposer pour Tapprovisionnemcnt des magasins centraux \ Répondez-moi là-dessus. Faites-moi connaître comment se fait le service des ambulances ; il me semble que les chariots de la compagnie Breidt ne sont pas propres à ce service *. Chaque régiment doit avoir son ambulance'. Si on laissait faire la cavalerie, elle

1. Par magasins centraux, l'Empereur entend ceux que Ton rcSunit dans les points qui deviennent le centre des grands mouvements des armées, et dont ou tire des subsistances pour Caire vivre les troupes, ainsi que cela eut lieu de Bambcrg pour Kronach après le 7 octobre. Une fois les moyens de transport pour les vivres assurés aux troupes (8 caissons par bataillon, t par ré* gimcnt de cavalerie, et un supplément pour Tonsomblo d'un corps d'armée, à raison de 1 caisson pour i bataillons), tous les autres caissons sont à la disposition du grand quartier général qui les emploie suivant les besoins, soit pour approvisionner les magasins d'un pivot d'opérations, soit pour approvisionner un corps d'armée placé dans des circonstances désavantageuses, parcourant un pays mangé par l'ennemi ou par les corps qui le précèdent, ou cantonné dans une contrée dévastée pendant dos opérations antérieures.

Mais pour le moment, il est de toute nécessité d'alléger les corps d'armée, et de les débarrasser de cette quantité de voitures qu'ils traînent après eux.

2. « La construction des caissons, dit M. Tbévcnin dans son rapport,

« ne permet pas de les employer pour transporter dos malades. La santé des

* troupes pourrait être compromise si on les employait sans précaution pour « cet usage.

* On a négligé d'avoir dos ambulances; cependant ces voitures seraient « d'une grande ressource pour pouvoir enlever sur-le-champ les blessés. Ces

* voilures devraient être construites de manière qu'elles soient utiles pour « transporter les liquides et les matériaux qui détériorent les caissons; elles

■ seront couvertes dessus et latéralement avec uue bâche destinée pour l'am- « bulancc.

« Les ambulances légères attelées chacune de s chevaux ne peuvent pas

■ être très utiles, parce qu'elles n'offrent point assez de solidité, et que n'étant

• attelées que de 2 chevaux il peut arriver fréquemment (lu'un cheval malade « oblige à abandonner la voiture. Il serait nécessaire do former des arabu- « lances de chevaux de bat ou mulets à b&t pour transporter avec célérité < les caisses d'instruments et les effots d'hôpituux pour les première besoins

• sur les champs de bataille »

8. Les ordres furent donnés le 21 septembre à tous les corps d'armée pour la formation de leura équipages.

I>B MAJOR OiNl^RAL AU OKIfÉBAL DUPONT.

Munich, 2i septembre 1806.

Je vou.9 préviens que l'équipage d'ambulance de votre division doit être compose de S caissons; que chaque hAlailIon d'infanterie el chaque régiment

n'en aurait jamais assez. Mais la cavalerie n'a pas besoin de ces moyens-là. Dans la saison où nous sommes, nous trouverons partout des fourrages.

Je vous rends responsable si, 24 heures après la réception de cet ordre, il y a des chevaux ou des caissons attachés sl des services particuliers *. Beaucoup de régiments peuvent avoir de mauvais chevaux ; autorisez-les à acheter en Allemagne les chevaux qu'ils pourront trouver. Chaque régiment, par exemple, pourrait acheter une vingtaine de chevaux. Vous leur ferez 10,000 fr. à chacun pour cet objet ; cela, indépendamment de ce que je fais acheter en France par les dépôts ; mais la France est épuisée de chevaux. J'imagine que chaque régiment de toute arme a au moins 20 hommes à pied, tant pour servir aux remontes que pour les circonstances qui nécessiteraient des achats de chevaux. J'imagine que l'artillerie a des forges de campagne, est munie de fer, de manière à avoir, non seulement ce qui lui est nécessaire pour entrer en campagne, mais aussi à avoir un approvisionnement *.

Vous m'avez assuré que mon armée est bien approvisionnée de souliers. Il faut désormais que Mayence soit considérée comme le grand dépôt de l'armée ; cependant il ne faut pas

de troupes à cheval devra avoir 2 caissons pour le transport do ses subsislanccs-pain ;

Que tous ces caissons seront pris sur ceux de Ti^quipage Broidt qui se trouvent dans ce moment à votre division ou qui y seront envoyés ;

Que les caissons qui exc<JderoDt ce nombre seront à la disposition de M. l'intendant général;

Que M. riuteudant général fait passer ses instructions à votre commissaire des guerres pour rexécution de ces dispositions.

Vous voudrez bien, do votre côté, donner des ordres pour que cette opération se passe dans le plus court délai possible.

1. Le major général adressa le 15 aux maréchaux une circulaire qui reproduisait textuellement les ordres de TEmpereur et se terminait ainsi : < Je H vous prie de m'en donner l'assurance par écrit, ce qui servira à couvrir la « responsabilité que l'Empereur m'impose directement à cet égard. >

Voir à la date du so le compte rendu du maréchal Soult.

8. Le major général donna en conséquence, le 15, des ordres pour les troupes de cavalerie et d'artillerie, ordres qui furent communiqués aux corps.

4« corps. — Ordre du jour. 28 septembre. — Les colonels rendront

compte si les régiments qu'ils commandent sont pourvus de forges de campagne et si tous ont a leur suite un approvisionnement en fers et en clous, au moins pour renouveler le ferrage des chevaux du régiment en son complet

Cette partie avait été bien négligée dans la cavalerie; car le 6 octobre, après

annoncer ce changement. Causez-en avec Tintendant général de Tarmée, pour que beaucoup de choses sment plutôt dirigées sur cette ville que sur Augsburg.