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LES ATELIERS DE LA PÉRIODE DE TRANSFORMATION

En 1872, le nombre des ateliers, quoique encore élevé, a cependant un peu diminué, Voici les noms qu’on trouve

alors.

Baille (Paul).

Bessil (Adrien).

Bessil (Michel).

Bouguès.

Boyer (Lucien).

Bringues (Jean).

Carbonnel (Emile).

Chauvet père.

Clot (François).

Cornier (Pierre).

Cuilleret (J.).

Dauphin fils.

Deyrieu (Emile).

Euzet (Barthélemy).

Euzet (Pierre).

Fabre (Antoine).

Galand (Alexis).

Gleize.

Granier.

Labry frères.

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Lanet aîné. Peyronnet-Philipp.

Laugé. Recouly (Jean).

Levère. Rouane.

Meissonnier. Routier.

Michel (Joseph). ‘Sabran.

Mouisset (François). Souloumiac.

Moulin (Jacques). Tabouriech (M.).

Mourgues. Thau (Etienne).

Paranton. Valdebouze.

Paul. Valette (Edouard).

: Vivarès (Michel).

Cinq ans plus tard, la fabrication des transports redonne une nouvelle vie aux ateliers qui atteignent à ce moment le nombre de 80, parmi lesquels les nouveaux venus :

Nouguier (Antoine). Thomas (A.) Vézy (Jean).

$ 9. — La Quesrion pes Prix

Sans vouloir nous étendre sur ce sujet, il nous est possible de rapprocher deux documents qui, marquant le chemin parcouru de 1763 à 1918, pourront se prêter à quelques comparaisons.

Le premier est un tarif, que nous appellerions aujourd’hui officiel, émanant des Autorités montpelliéraines, mais établi d’après les renseignements annuels recueillis à Cette même et qui nous intéresse. Le voici, en respectant la graphie du temps:

De par Messieurs les Maire, lieutenant de Maire, Consuls, Viguiers et Bureau de Police de la 1'île de Montpellier.

Tarif des cercles et autres choses nécessaires servant pour le racommodage des Tonneaux et Cornües pour la présente année 1760 ]. Same La charge de cercles de toute espèce, bois de chât... 10 10 » La charge de cercles de toute espèce, bois de saule.. SORA D

Les cercles de chât. posés de demi-muid, quittes de POULE TAIS MAL 8 LÉ SM Tien SES RS RER :

Les cercles de saule de de muid, quittes de tous ÉTAT S Pa sn Ie Ceux de terseirolles et des bois de chât..

Ceux de terseirolles et quarteirolles, bois de saule. .

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Les dougues posées de demi-muid, Pre oies et quarteirolles de la même largeur que celles qui seront Ôtées, lorsque le Tonnelier ne sera pas à la RES CR er LA A LE re pu ee

Les dougues de demi-muid, terseirolles et quarteirolles de la même largeur que celles qui seront ôtées, lorsque le tonnelier sera à la journée............

Les dougues des cornües lonsque le Tonnelier ne sera DOS RIO NO AMEL EE SRE en EE NN re

Les dougues des cornües, lorsque le Tonnelier sera RAM GENE CAR M te CES nes ee DL

Les cornalières des cornües posées. ........,......

Les cornalières des cornües lorsque le Ton. est à la HOUR TAC NÉ SR RAC een SR TRE pose Ne ere

La canne quarrée de châtaignier. ................

Les fonds de demi-muid, quittes de tous frais lorsque le Tonnelier ne sera pas à la journée..........

Les fonds de demi-muid, lorsque le Ton. sera à la HO AUS OU ed TON M RS CNRS RENE CAES ES

L'arbre du fonds des tonneaux de demi-muid, de deux au fonds, lorsque le Ton. ne sera pas à la

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Les penons lorsque le Ton. ne sera pas à la journée. Les penons lorsque le Ton. sera à la journée. ..... Les fonds de terseirolles et quarteirolles posés, quit-

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Fait et arrêté dans l’hôtel-de-ville de Montpellier, par Nous commissaires nommés par le Bureau de Police, en présence du sieur Bertrand Jaoul, juge de la Banque, ce 22 octobre 1760. Reboul, lieutenant de maire; Deloche, quatrième consul; Verdier et Aussillon, policiens ; Jaoul, juge de la Banque, signés.

Veu le tarif ci-dessus: Nous ordonnons qu'il sera exécuté selon sa forme et teneur, avec injonction, tant aux maîtres tonneliers de cette ville et autres habitants d’icelle, qu'aux étrangers de s’y conformer sous les peines de droit ete... t.

Note. Cercles de demi-muid : la charge était composée de 96 cercles. Cercles de tiercerolles: la charge comprenait 144 cercles. Osier : la charge se composait de 144 paquets.

Environ 60 ans plus tard, la statistique de Creuzé de Lessert nous a conservé le prix de 25 francs représentant le logement d’un muid de vin en 1824. Les archives muni-

1 Arch. mun. de Cette, HH 17.

cipales fournissent aussi le prix de 4 francs l'hectolitre vers la même époque.

Le second document est un tarif émanant de 1’ « Union générale des Syndicats de loueurs de futailles de France et d'Algérie », à trois étapes de la crise causée par la Grande Guerre. Des prix de 1914, nous rapprochons le « Tarif provisoire des réparations établi suivant les cours moyens des matières premières et de la main-d'œuvre aux 1° septembre 1917 et 1* janvier 1918. (Il s’agit des ni transports) :

éspromerennoneller ennemie TE 3,19 9,50 13,00 Chaque dotellénéniauss re mn AT 2,00 6,50 9,00 La première pièce de fond....:.........- 3,20 -6,50 8,00 CHAMEIDIÉ Ce ÉNRIQUS MANS AR LC 1,20 4,50 6,00 TON ORONHCRR ER ON RE LT 10,50 25,00 - 38,00 Uniecrelerdé ren de50/60 mar. en 4 EL 000 0027200 Un cercle de fer de 80/90 m/m.......... 2,00 10,00 12,00 Unabourhontmeétallques Aer. 1,00: 2,00 2,00.

Une bonde métallique complète. ......... 1,50 : 4,00 4,00 AR D ALLONS CI DOUTE RETIRE IEEE PRIVEE 2,00 4,00 5,00 Unrotde heslianoté pougr, 2.22 2x DS LC ODA C- 00

Notons qu’en 1914 le transport neuf se payait entre 50 et 70 francs, selon la force, et que, pendant la guerre, les prix sont montés à 600 franes et davantage.

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