‹ Chemin de fer électrique des boulevards a ParisChapitre 2 sur 17 · EXPOSÉ DU PROJET · texte numérisé non relu

EXPOSÉ DU PROJET

Les dessins à grande échelle qui figurent à rexposition tlhiverselle d'électricité, et ceux qui accompagnent ce texte, retident ttèô claire la description du projet dont il s'agit. Ils montrent , ëli outre, qu'aucun élément de quelque importance n'a été négligé daiis l'étude très complète qui en a été faite.

L'ensemble du projet comprend trois lignes^ dont la principale a 4470 mètres de longueur et parcourt les boulevards intérieurs de la Madeleine à la Bastille. Les deux autres suivent : Tune le boulevard Voltaire, sur une longueur de 3 150 mètres, l'autre le boulevard Haussmann et l'avenue de Friedland, sur une longueur de 3274 mètres.

La ligne principale est celle dont la nécessité se fait le plus sentir et dont les bénéfices seront les plus élevés. Néanmoins, pour des raisons qui ont déjà été indiquées, l'une des deux lignes annexes, celle dti boulevard Voltaire, par exemple, pourrait être mise à exécution en premier lieu et serait pour ainsi dire la ligne expérimentale.

La ligne de la Madeleine à la Bastille serait construite alors en second lieu et celle de l'Etoile en dernier lieu.

Pou^ compléter l'œuvre, il resterait enfiti à procéder à l'établissement d'un réseau général dessei^Vant tous les points de Paris et la banlieue, ë& commençant par les boulevards extérieurs.

Les gares terminus ou de têtes de ligne sont situées: à la Madeleine, à la Bastille, à l'Etoile et au trône. Les deux gares d'embranchement sont situées : l'une à la place de la République, l'autre à la place centrale projetée dont il sera question plus loin.

Sur tout le parcours de chaque ligne, des stations intermédiaires

î LONGITUDINALE.

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