VOITURES

îndépeildamment dû confortable, qui est de rigueur, les voitures doivent donner les plus grandes facilités pour l'entrée et la sortie des voyageurs. Il ne doit y avoir qu'un seul marchepied, peu élevé, prolongeant jusque sur le quai le J)arquet môme de la voiture; afin que l'entrée et la sortie puissent se faire facilement et sans hésitation par tout le monde. Les portes doivent être très larges ; les places peu nombreuses dans chaque compartiment et l'intérieur des voitures bien visible du dehors, afin d'éviter les pertes de temps autant que possible.

Les voitures que je propose sont à 50 places; nombre qu'il n'est guère possible de dépasser sans leur donner des proportions par trop considérables, mais qu'il ne faut pas réduire, afin de pouvoir suffire ordinairement au mouvement des voyageurs. 11 ne faut pas perdre de vue que les omnibus actuels des boulevards contiennent 40 voyageurs, qu'à certains moments de la journée il y a un départ toutes les deux minutes dans chaque direction, et que la place y manque presque toujours.

Ces voitures ont 8 mètres de longueur et 2",50 de largeur ; il n'y a que 5 places sur chaque banquette et 10 par compartiment ; les portes ont 70 centimètres d'ouverture ; elles s'ouvrent et se ferment instantanément à toutes les stations sans que le voyageur ait à s'en préoccuper. Le marchepied règne dans toute la longueur de la voiture et recouvre le quai de la station à une hauteur de 16 centimètres. Les vitres des voilures commencent à la hauteur d'un mètre environ audessus du quai. Tout le monde peut voir facilement les places libres en passant devant un compartiment.

Chaque voiture porte son moteur: c'est-à-dire une machine Gramme,

qui entre dans le circuit électrique au moyen 4*un collecteur de courant, et qui actionne les roues du véhicule.

Un simple mouvement de main du conducteur est suffisant pour mettre en marche comme pour arrêter la voiture ou pour modérer au besoin la vitesse. Les machines magnéto-électriques sont aptes à devenir instantanément des freins énergiques, ce qui permet de don* ner à la construction de l'ensemble une grande simplicité.