FRAIS D ENTRETIEN DD CHEMIN

Éléments dont ils dépendent. — Frais d'entretien par an et par kilomètre de chemin. — Par an en centièmes du prix d'établissement. — Par voyageur transporté à un kilomètre. — Influence de la vitesse. — Influence de la charge. — Mode d'exécution des travaux d'entretien.

L’entretien du chemin se compose de Elément» dont l’entretien de la voie proprement dite, et des 1,5 dépendent, réparations à faire aux divers ouvrages qui ont été exécutés pour la recevoir. De ces deux objets le dernier est presque indépendant de la circulation, et est presque proportionnel au temps ; il dépend d’ailleurs de la nature et de • '

la quantité des ouvrages exécutés, de lage du chemin, et aussi, en ce qui concerne lesterras-

• 3r8 FRAIS d’ EXPLOIT ATKW f.

-sements, de la rapidité avec laquelle ils ont été . faits. Le premier objet, c’est-à-dire l’entretien delà voie, dépend à la fois de la circulation et de la nature des ouvrages sur lesquels la voie repose. D’après cela l’ensemble des frais d’entretien du chemin dépend à la fois du temps, de la nature et de la quantité des ouvrages exécutés, et enfin de la circulation. Il convient donc de rapporter à la fois l’expression de ces frais au temps, à la dépense faite et à la cireulation, c’est-à-dire d’indiquer ce qu’ils sont: i 0 par an et par kilomètre de chemin ; 2° par an et en centièmes des frais d’établissement;

* 3° enfin par voyageur ou par tonne de marchandises transportés à un kilomètre.

Cette dernière expression rapporte les frais d’entretien au travail utile ; on pourrait la remplacer par une autre qui les rapporterait au travail total , c’est-à-dire au poids brut des convois , poids des voitures compris , et il convient même d’employer cette méthode pour le calcul et la discussion de ces frais; mais pour une appréciation économique à faire ch termes généraux, comme celle dont il s’agit ici, il est préférable de les rapporter seulement au travail utile.

Le tableau suivant donne divers exemples de ces frais ainsi présentés.

ENTRETIEN DU CHEMIN, nuis D’ENTRETIEN DES CHEMINS DE FER.

:ti9

Molu. — Pour l'indication des quantités qui ont servi A calculer les nombres de ce tableau, voyez ci-dessus, 3' partie, cliau. 111, J IX, la détermination des Irais d’établissement, et plus loin, S VI de ce chapitre, le calcul du total des Irais d’exploitation.

Désic.NATtoN

du

CHEMIN

PÉRIODE

et

d’entretien.

Chemin de Londres à Greenwich. . .

Chemin de Londres à llinnimtbam. .

Chemin de Liverpoola Manchester.

GreatWeslern rail-

way

i"semesl. 183».

t* scmcsl. 183».

^du 17 seplemb.

| au Si déc. 1838.

l**SCmest. 1839, semest. 1839.

Grand Junctionrail-

way. . . . . .

du l" janv. 1832 I au 3o juin 1834.

du 30 juin 1834 au 30 juin 1837.

2 • semest. 1838.

2e semest. 1839.

1 2* semest. 1838.

1» semest. 1839.

( 2* semest. 1838.

I** semest. 183».

2* semest. 1839.