SOUTERRAINS

Mode de construction. — Exemples de grands Souterrains. — Éclairage et assainissement.

Les souterrains anglais sont presque tous en maçonnerie de briques ; quelques-uns , taillés dans une roche solide , sont sans revêtement.

Voici quelques exemples des plus longs souterrains des chemins de fer anglais.

Le chemin de Sheffield à Manchester, qui est en construction , aura un souterrain de 4,800 mètres. .

Le Box Tunnel du Créât Western railway a 2,800 mètres. Il est presque achevé.

Le Kilsby Tunnel du chemin de Londres à Birmingham a 2,200 mètres. Il est en exploitation.

Pour éclairer et assainir le souterrain de Kilsby, on y a percé deux puits qui le divisent en trois parties égales , de 7 à 800 mètres de longueur. Ces puits gigantesques, de 18 mètres de diamètre intérieur et de 40 mètres de profondeur, ont été creusés dans un terrain mouvant et ont coûté fort cher. L’éclairage était

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tout à tait inutile; quant à l’assainissement, il n’était pas indispensable, attendu que le passage même des convois suffit pour ventiler le souterrain, et si, d’ailleurs, on voulait une ventilation plus active, il eût été plus économique sans doute de la demander à quelques petits puits pourvus de foyers d’acrage.

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ARTICLE III

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