CHAPITRE IV

travaux PUBLICS.

» Poui les palais rnijpenanx et bâtimens de la couronne.

‘ *» Pour" les fortifications. , ' ^ooo,ooofr.

w ^our les porta maritimes. , . , „ 1 1 1 rti!» ,0°°

» Pour Ie3 rouies. ° ?ü'"°

» Pour les ponts . 77’ooo?°oa

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Report . * * G3l,ooo,ooo fï\

n Pour les canaux , la navigation et les desséchemens . *....**<».*'** - 1 28,000, 000 » Pour les travaux de Paris. *.**.* 102^000,000 » Pour les édifices publics des départemens et des principales villes. ■ - - - * 1 4^,000,000

Total . . 1 ,006,000,000 fr*

Palais impériaux et travaux de la couronne.

n Les palais impériaux ont été rétablis; ils ont reçu de nouveaux accroissemens*

* Le Louvre s’achève ; il coûtera 60,000,000 fr. , y compris la valeur des maisons à abattre : 21,400,000 fr. sont

dépensés.

« Les Tuileries ont été dégagées de tous les bâti mens qui en obstruaient les abords ; le plan régulier de ce palais et de ses jardins est entièrement exécuté; 6,700,000 fr. y ont été employés.

1* Le palais du roi de Rome est fonde en face du pont cTléna, L’époque de sa construction en fera un monument historique. Les projets sont de 3o millions ; la préparation du sol a employé une somme de 2,600,000 fr.

» On répare Versailles ; 5, 200, 000 fr* y ont été dépensés*

^ La machine de Marîy , qui lui donne des eaux , se remplace par une pompe à feu : la dépense sera de trois millions. On a fait pour 2,q6o,ooo fr* de travaux.

« Fontainebleau et Compïègne sont restaurés; leurs intérieurs ont été entièrement renouvelés ; leurs jardins replantés; 10,600,000 fr* y ont été dépenses.

a Les palais de Saint-Cloud , de Trianon, de Rambouillet, de Stupmis , de Laken, de Strasbourg, de Rome , ont employé 10,800,000 fr.

» Les diaman3 de la couronne , engagés à l’époque de nos troubles , ont été retirés; des acquisitions pour les compléter ont été faites*

» Le mobilier de la couronne, qui doit, conformément aux statuts , être de 3o millions , a été également complété*

» Trente millions ont été employés en tableaux, en statues, en objets d'art et d'antiquités, qui ont été ajoutés à finimense collection du Musée Napoléon*

« Toutes ces dépenses ont été acquittées sur les fonds de la couronne et du domaine extraordinaire.

Travaux militaires.

» Le soin d’assurer nos frontières n’a pas été un instant perdu de vue,

» De grands travaux ont consolidé le système de défense du Hclder qui est la clef de la Hollande: ils ont employé *jjboo,ooo Fr* Cette place peut désormais être considérée comme inattaquable. Les forts Lasalle, de l'Ecluse, Duquesne etMorland , qui défendent l’entrée de Zuyderzéc et le port du lexel, peuvent se défendre pendant soixante jours de tranchée ouverte. Cette annee ils acquerront les quatre-vingt-dix jours de résistance qu ils doivent avoir. Si ces travaux eussent été faits il y a quinze ans, la Hollande n’eût pas perdu deux flottes.

” rendant qu’on achevait de creuser le bassin d’Anvers , cette place recevait une augmentation de forces proportionnée a I importance/! u dépôt qui devait lui être confié ; les travaux faits s clevent a S, 400,000 fr. C’est aujourd’hui une de nos plus fortes places ; elle- est mise par les gens de l’art sur le meme rang que Strasbourg et Metz.

» Flessingue a été l’objet des soins de nos officiers du génie depuis i8c9; nous y avons dépense 1 1 ,3oo,ooo fr. Les forts Montebello, Saint-Hilaire, Lacoste, les Quatre-Cburonnes , iont estimer aux gens de l’art que cette place peut soutenir cexil jours Je tranchée ouverte. Plus de six mille hommes y ont des casemates a 1 abri de la bombe. Il n’y avait rien en t8oq.

» Ustende a reçu de grandes améliorations ; on a construit deux forts en pierre sur les dunes : on y a dépensé 4,ooo,ooo fr.

» e port de Cherbourg est maintenant renfermé dans une vaste enceinte, qu’une dépense de 3, 700,000 fr. a mise en e a Je soutenir un Siégé. Quatre forts sur ïes hauteurs ont été termines au commencement de cette année. Dans son état actuel cette place peut soutenir trente jours do tranchée, et clans un an elle en pourra soutenir quatre-vingt-dix.

» Brest, Belle-Isle, Quiboron , la Rochelle ont été aînéliores. De nouveaux forts s’élèvent à l’Islc-d’Aix , a î’Isle- AOleron , a embouchure de la Gironde , à Toulon , aux îles d iiieres , a la Spezzia, à Portofcrrajo.

" Sur toutes nos côtes les batteries les pins importantes ont ete fermées a la gorge par des tours voûtées à l’épreuve de la bombe, et années de canons.

» Chaque année voit augmenter la force de Corfou; des camps retranches couvrent la place.

». Du côte de terre notre ligne de défense du Rhin a reçu partout lin nouvel accroissement. Kehl est achevé. On a fait

pour 5,700,000 fr. d’ouvrages à Cassel et à Mayence; pour 3,6oo,ooo fr. à Juliers ; à Wese! pour 4,700,000 fr.

J* Enfin , les travaux d'Alexandrie, où 1W a dépense 25,ooo,ooo, ont continue à recevoir les mêmes améliorations.

» Les places d’une moindre importance ont reçu les fonds <jue réc lamaien t leurs besoî ns ; 1 eur dépense a été de 7 1 , 000,000.

Travail jc de la marine et des ports,

* Les vasLes projets que S. M. a adoptés pour l’établissement de Cherbourg s’élèvent 3,73 millions. Un port creusé dans le roc , à vingt- huit pieds de profondeur au-dessous des basses mers , recevra dans quelques mois nos vaisseaux de haut bord : 26 millions ont die dépensés. La digue, qui rendra la rade aussi sûre contre les attaques de l’ennemi que contre 1 action des tempêtes , et tous le* édifices nécessaires à rétablissement d’un grand port, seront achevés avant dix ans.

» Anvers n’avait aucun établissement maritime ; cette ville renferme aujourd’hui un arsenal ou vingt vaisseaux de ligne se construisent a la fois, et un bassin à flot où mouille to^te notre flotte. Quarante— deux vaisseaux de ligue y trouveraient dès à présent un asile commode et sûr. Ces travaux ont coûté 18 millions.

» Flessingue est rétabli. Avec une dépense de 56o,ooofr,, ori a reconstruit les quais et les magasins ; le radier de l’écluse, baissé de quatre pieds, a donné au bassin l’avantage, qu’il n’eut jamais , de recevoir des vaisseaux dti premier rang : six vaisseaux peuvent entrer ou sortir dans une marée.

" Lîi nature a indiqué le Nîew-Diepp pour être l’arsenal, le chantier et le port de la Hollande; mais, bordé de mauvaises digues, privé de quais, il ne présentait aux vaisseaux qu une station mal assurée. On y a fait des travaux pour i,Joo,oot> Fr. A mgt-çinq vaisseaux de ligne pourraient aujourd’hui s’amarrer à quai , et y rester en sûreté. Dans trois ans les travaux du INTiew-Diepp seront terminés,

» Le port du Havre était rarement accessible à des frégates ; un banc de galets se renouvelait sans cesse à l’entrée du chenal 1 mie écluse de chasse a éié construite; elle maintient la liberté de la passe; tes quais et les bassins se continuent: le montant des travaux faits est de 6,3oo,ooo fr. Dans deux ans ïes constructions seront achevées.

* Une partie considérable du territoire que couvre la ville de Dunkerque n’était qu’un aria rais ; son port était encombré, Unq millions ont été destinés à construire une écluse à Textremité du chenal , et à assurer ^écoulement des eaux du

I 3ob )

marais: 4,5oo,ooo francs ont été Repenses; 5oo,ooo francs achèveront les travaux avant la fin de l'aimée.

- L’envasement du chenal d’Ostende avait fait de grands progrès; toutes les parties du port avaient souffert d’uue longue négligence; la belle écluse de Slitens avait besoin d'être rétablie : 3,6oo,ooo fr. ont été employés à ces travaux La construction d’une écluse de chasse assure la libre navigation du chenal» 0

» Le port de Marseille, déjà très étroit, devenait insuffisant par l’accumulation des vases : un million Soo.ooo fr y ont ele dépensé;. L’état de ce port est aujourd’hui satisfaisant’ en peu d’anuees on terminera l’exécution totale du projet de son agrandissement par la construction d’un bassin de carénage,, et par la restauration des quais.

». Outre les grands projets que je viens de rappeler, 5o millions ont etc distribues aux autres établissemens maritimes à Brest , a Rocbefort , à Toulon , a Gênes, à la Spezzia, à Dieppe,, a Calais , a Saint-Valéry , a Baionne , et à ce grand nombre de ports moins considérables qui couvrent toutes nos côtes.

Routes »

» Les routes tes plus importantes sont celles qui ouvrant les passages des Alpes et des Apennins, réunissent la France à tantes les parties àe l’Italie ; celles qui nous rapprochent de

l’Allema * * e* * ^0 ac^e ’ ^es V1^es anséatiques , du centre de

,î ?aüS {.cs » Ia route de Paris à Milan par le Simplon, celle de 1 ans a lurm par la Maurienne et le Mont-Cenis /celle de iis pagne en Italie par le Mont-Genèvre , sont entièrement ouvertes ; les plus grosses voitures de roulage circulent sans interruption et avec la plus grande facilité , sans enrayer, dans les vallees profondes , sur les cols élevés de ces montagnes où j us- «jucs a présent des sentiers, impraticables une partie de l’année on raient a peine un chemin dangereux aux piétons et aux bûtes de somme» Ces roules ont coûté 22?4oo>ooû francs : les projets genei aux étaient de 3o,6oo,ooo francs ; la construction des hospices et quelques perfectionnemens emploieront les 8 millions 200 mille francs qui restent à dépenser.

»» La route de Lyon à Gênes par le Lantaret a dépensé 1,800,000 francs, sur 3,5oo,ooo francs qu’elle doit coûter » Lelle de Cezanne à Fenestrelles parle coi dcSestrières deviendra e complément de la précédente ; elle sera terminée en i8t3 : elle aura coûte 1,800,000 francs, dont 800, 000 francs sont de) a dépenser

» La route de Nice à Gênes coûtera 1 5,5oo,ooo francs : l’em-

p\oi de 6,5oo,ooo francs a déjà établi la communication de Aice à 'Vin tiraille et de Savonne à Gênes ; les 9,000,000 restant à dépenser termineront cette routé, qui Conduira de Marseille à Rome sans quitter un climat doux et tempéré*

M Dans les Apennins ? ia route de Savonne à Alexandrie est ouverte* Le projet général est de 4>ûoo?oûo ; on a dépensé 2,600,000 francs*

y La route de Port-Màurîcé à Céva, celle de Gêiïes à Alexandrie par ïe col de Giovi ■ celle de Gênes à Plaisance , celle de la Spezzia à Parme , communiquant toutes des bords de la mer dans l'intérieur de nos départemens italiens, se construisent Les projets réunis s’élèvent à x3,6oo,ooo francs ; il y a pour 0,000,000 de travaux faits. On ira de la Spezzia à Parme a la fin de cette aimée*

11 Aucune route ne conduisait de Bordeaux à Baïonne ; les sables des Landes ne se franchissaient qu'avec des peines et des reiards incalculables ; 8,000,000 ont été destinés à y construire une route pavée ï $,000^000 de travaux ont été faits; la route sera achevée en ï8r 4 : elle le serait actuellement si Ton avait découvert plus tôt les carrières de grès qui en assurent la bonne et solide construction.

w D'Anvers à Amsterdam, des sables et des marais, coupés de digues et de fossés , rendaient lés communications lentes et diffiedes , lorsqu'elles n’étaient pas entièrement interceptées* Déjà les deux tiers de la route qu’il a fallu ouvrir sont pavés ; elle sera terminée en i8i3* Sur 6,3oo,ooo francs qu'elle doit coûter , on a dépensé 4,3oo,ooo francs.

» La route de Wesel à Hambourg n’exîsfiait pas il y a trois ans ; elle est ouverte partout et terminée sur plusieurs points î ellecoûtera 9,800, 000 francs* Déjà l'on a fait pour 6,000,000 «c travaux. De Maestrccht à Wesel aucun chemin constant n était tracé dans les sables; une routé, qui a coûté 2, x 00,000 fr* , est construite*

V La route de Paris en Allemagne était h peine ébauchée entre Metz et Mayence ; 5, 000,000 en ont fait une des belles toutes de l'Empire.

» Outre ces dépenses, 2 1 9,000, 000 ont été employés depuis *euf ans à ce grand nombre de routes qui travèrsent l’Empire dans tous les sens , et dont chaque année voit améliorer la situation.

Ponts *

» Douze millions ont été employés à fa construction des ponts-, éntièrement achevés, de Yerceil et de Tortone , sur la *esia et sur la Scrivia ; de Tours, sur ïa Lôiré; de Lyon , sur fa

Saône j près Je Parchcvèché , et à celle Je tous les ponts de la route de Lyon à Marseille , jadis ai incertaine par les rivières et les torrents qui la traversent-

» Deux grands ponts se construisent dans nos départemem au delà des Alpes : celui de Turin, sur le Po ; on y a dépensé i ,85o,ûoo francs; il doit en coûter 3j5oo,ooo; et le pont d’Àr— dissone, sur la Doire ; il sera achevé cette année- Sur iy 100,000 francs , 820,000 francs sont dépensés.

» Une culée ety plusieurs piles du pont de Bordeaux , déjà construites , garantissent une réussite entière ; elles ont coûté ï ,000,000, Ce pont, jadis réputé impossible, coûtera 6,000,000*

» Le pont de Rouen coûtera , avec les quais à rétablir 7 5 millions : 800,000 francs sont dépensés.

» Le pont en pierre de Roanne, sur la route de Paris à Lyon, a coûté déjà i,5oo,ooa francs ; on raeheVera avec 900,000 fr.

» Douze autres millions ont été employés'à des ponts d’une moindre importance*

Canaux ,

» Les communications par eau rendent les transports beaucoup moins dispendieux ; elles permettent de mouvoir facilement de grandes masses : ces communications sont importantes surtout pour l'approvisionnement des contrées et des villes oit une grande population se trouve réunie, et pour le mouvement des matières premières dont le poids ou le volume rendent Les transports par terré difficiles; elles sont importantes par la vie qu’elles répondent sur les routes intérieures qu’elles parcourent en liant entre eux les ports de nos différentes mers.

n Le Canal de Saint-Quentin a réuni le Rhône à rinçant , Anvers et Marseille , et fait de Paris le centre de cette grande communication* Sa construction a coûté 1 1,000,000. La navigation de ce canal*, souterrain sur trois Heu es Je son cours , est entièrement ouverte* Dans les huit premiers mois de l’apnée r8ia, sept cent cinquante-six bateaux chargés de charbon , et deux cent trente* un chargés de blé, ont suivi cette route nouvelle, qu’eut fréquentée de meme les autres branches de commerce*

* Le canal de la Somme, qui joindra celui de Saint-Quentin au port de Saint* Valéry , coûtera 5 millions : on y a fait pour 1 ,200,000 francs de travaux*

» Le canal de Mons à Condé , ce débouché des riches houil- Hères de Jemmape dans l’Escaut, coûtera 5 millions : 3 millions sont dépensés*

»» De nombreuses écluses ont été construites pour perfectionner la navigation de la Seine , de ï’Àube , de la Marne, On continue cette amélioration, dont le projet s’élève à i5 millions:

( 3og )

6 millions ont été employés. Parmi les écluses construites, celle du pont de L'Arche est remarquable par ses grandes dimensions, iï Le canal Napoléon sera terminé dans quatre ans ; il joindra 3e Rhône an l\hin; il coûtera 17 millions: 10,600,000 francs sont dépensés ; les fonds des 6,5 oosooo francs restans sont créés eL assurés.

Le canal de Bourgogne , communication importante entre la Saône et la Loire , entre ïe canal Napoléon et Paris, coûtera 2q millions ; 65800,000 francs ont été employés jusqu’à la fin de 1812; les 17,200,000 francs de travaux à faire ont des fonds spéciaux, et seront achevés dans dix ans*

ü Bientôt 011 communiquera de Saint-Malo à P embouchure de la Yilaine sans doubler la Bretagne, Le canal de la Raifca sera terminé dans deux ans : il couLera 8 millions , dont cinq millions sont dépensés,

ï> Le Blavet a été canalise, La navigation de la nouvelle ville de Napoléon ( Pontivy ) est en activité : 5oo,ooo francs qui restent à dépenser formeront, avec les 2,800,000 francs de travaux faits , les 3 millions 000,000 francs estimation générale du projet.

» Les travaux du canal de Nantes à Brest viennent d’être entrepris: ils coûteront 28 millions ; un million 200,000 fr, sont dépensés,

» Le canal de INiort à la Rochelle, utile au dessèchement d'une contrée assez étendue autant qu'à la navigation, coûtera 9 millions : 1 5600*000 francs ont été employés»

» De semblables avantages sont attachés à l’exécution du canal d’Arles, Avec ïe port de Bouc, auquel il aboutit, il coûtera 8 millions £00,000 francs : 0,800,000 francs sent dépensés*

Un canal doit établir une navigation commode dans toute la vallée du Cher ; il rapprochera de la Loire des houil Hères et des forêts d’une difficile exploitation ; il coûtera 6 millions : il y a pour 1 ,ïqq ,000 francs de dépenses faites?

Des sèche mens.

« Les principaux desséchemens entrepris administrative^ ment sont ceux de Rochefort et du Cotentin; les projets sont de 1 1 ,5oo,ooo fr. : les travaux faits ont coûte 5, 600, 000 fr* Rochefort surtout en a déjà recueilli de grands avantages*

Des travaux pour 5,8 00, 000 francs ont rétabli les digues de l’Escautret de Biaftkenberg ; celles du Pô ont coûté un million : ces digues protègent des contrées entières contre l'invasion de la mer ou des HeuVes*

jï La presque 3 le de Perrache , qu’on avait destinée à l’agrandissement de Lyon , était couverte par les eaux de la Saône.

( 3to )

L’exécution d’un projet qui coûtera 4 millions la mettra à l’abri de cet inconvénient : deux millions ont été employés à la construction d’une levée de garantie, et à commencer l’exhaussement du sgL

” Outre les 6; millions employés aux travaux que je viens de parcourir , 55 millions ont été répartis à de nombreuses entre» prises.

Travaux de Paris ,

» La capitale manquait d'eau circulant dans ses divers quar* tiers , de halles et de marchés , de moyens d’ordre et de police pour quelques uns des principaux besoins de sa consommation * w Les rivières de Beuvronne , de Thérouenne et tTOtircq seront conduites à Paris ; déjà la première y arrive ; trois foulai-, nés principales versent continuellement ses abondantes eaux ; soixante fontaines secondaires les distribuent*

” La r£umon ^es eaux GOn£3uites à Paris alimentera le canal de 1 Ourcq, achevé sur presque tout son cours jusqu’au has'sjnde la v mette* De ce bassin une branche, déjà croisée, réunira ca canal à la Seine, prise à Saint-Denis ; une autre branche Je réu-i nira à la Seine près le pont d’Àusterlitz,

? Ces deux dérivations abrégeront ïa navigation de trois lieues de sinuosité que forme ta Seine, et de tout le temps uuWa le passage des ponts de Paris. b

» Ces travaux coûteront 38,000,000 fr. ; ils seront achevés dans cinq ans ; les travaux faits sont de 19,500,000 fr. La ville de Paris fourmL aux dépenses sur le produit de son octroi*

» Cinq vastes bâLimens sont destinés à recevoir, à leur intro-i duetion dans Pans, tous les animaux destinés à sa consens mation. Leur construction coûtera *3,5oo,ooo fr, ; Ja moitié de cette somme est dépensée.

«Une halleWezgrande pour abriter deux cent mille pièces do vin ou d eau-de-vie coûtera 12,000,000 fr. Le commerce jouit d une partie de cette halle : ladépense faite est de 4,000,000 fr.

- La coupole du marché aux Grains vient d’èLre reconstruite en 1er; elle a coûté 800,000 fr.

» Une halliraux comestibles occupera tout l’espace qui se trouve entre le marché des Innocens et la halle aux grains ; elle exigera 12,000,000 fr. : 2,600,000 fr, ont payé les maique J on démolit. J

» Tous les antres quartiers de Paris auront leurs marchés particuliers. Les constructions faites s’élèvent à 4 millions ; 6,000,000 fr. sont nécessaires à l’exécution du projet général.

» Les 4b,8oo,ooofr. que coûtera à la ville deParis l’exécutiou

des halles, des abatoirs et des marches, .lui produiront un revenu de près de 3,üoo,oqo fr. , sa us grever les denrées d'aucune nouvelles charges. Les prix de location que paiera îe commerce des eommestibles seront inferieurs à ce qu'il lui en coûte dans l'état actuel des choses.

» La construction des greniers de réserve , celle des moulins et des magasins de Saint - Maur * compléteront le système des édifices relatifs aux approvisionnemens de Paris.

» Les greniers de réserveront un objet de 8,ooo,üüq. On y a dépensé 2,500,000 fr.

w Les moulins et les magasins de Saïnt-Maur coûteront une semblable somme de 8,000,000 : il y a pour ï ,000,000 de travaux faits.

» Les ponts d'Austerlitz, des Arts , d'iéna , rapprochent les quartiers de Paris que séparait la Seine ; ces constructions ont employé 8,700,000 francs. Le pont d'iéua exige encore i,4-ûo,ooq fr. de dépenses accessoires.

i* Onze millions ont été employés à la construction des quais ; avec une dépense de 4 millions^ ils seront achevés sans interruption sur les deux rives de la Seine.

» Cinq nouveaux Lycées s'établissent ; on a dépensé 5oo,ooo francs eu acquisitions. La dépense totale sera de 5, 000, 000.

» L'église de Sainte- Geneviève , celle de Saint-Denis » le palais de l'archevêché et la métropole sont restaurés. Des 7,5oo,ooo fr. affectés à ces édifices , 6,700,000 sont dépensés; ÜQQjQQQ fr. termineront cette année tous les travaux.

» On construit des hôtels pour le minis 1ère des relations extérieures et pour l'administration des postes ; les fondations sont achevées % elles ont coûté 3,800,000 fr, t 9,300,000 forment le complément des projets,

» Un palais ou sera le dépôt des archives générales de l'Empire coûtera 20,000,000; des approvisionnemens pour un million ont été faits.

» La façade du Corps législatif, la colonne de la place Vendôme, le temple de la Gloire , la Bourse, l’obélisque du pont Neuf, l’arc de triomphe de l'Etoile , la fontaine de la Bastille , les statues qui doivent décorer ces monumens, coûteront 35,5oo,ooo fr. î 12,900,000 ont ou avancé ou terminé leur construction.

» Une somme de i5 millions a été dépensée aux autres travaux de Paris.

Travaux des divers départemens .

»Dans les département les dépôts de mendicité et les prisons ont particulièrement fixé l’attention du gouvernement. Cia-

( 3ia )

(j Lia nie dépôts ont été construits et sont en activité; trente-un eout en construction; les projets de quarante-deux s’étudient sept .departemens paraissent jusqu’à présent ne pas en avoir Desoui ; 12,000,000 ont ete employés à ces travaux ; 17,000 000 sont encore necessaires pour les achever.

. ” Les ï,l lS0lls !e« plus importantes senties maisons destinées a recevoir les condamnes à plus d’une année de détention.

. " V'J'gt-trms etabhssemens de ce genre suffiront à tout l’Empire ; ils contiendront seize mille condamnés : onze de ces maisons sont en activité ; neuf sont près du terme de leur construclion , trois ne sont encore qu’en projet*

» Lorsqu’elles seront terminées, les prisons ordinaires , les maisons de correction, d’arrêt et de justice , cesseront d’être encombrées ; elles pourront être plus facilement et plus con- 1 cnaüjemeut distribuées* *

» Le nombre Je ce, dernières maisons est de 790 ; 292 ont été îestanrees ou se trouvent en bon état; 291 sont à réparer ; 207 a reconsi mire* 1 7 *

“Les dépenses faites sont de G, 000,000; celles restant à faire de 24,000,000*

" fOU,ze ,11jlli1oas cin<I cent mille francs ont été alfectésà la construction de la nouvelle ville de Nappléon, dans la Vendée, a l ouverture des routes qui y aboutissent ; sept millions cinq cent miue irancs ont ete dépensés. 1

d£è8™ r°( (A de I,n"lesaut^é accordés aux habitans de ce departement et de celui des Deux-Sèvres, qui reconstruisaient les prenners leurs habitations ; i,5o 0,000 fr. ont été jusqu’à

présent distribués* 1 “

» Sur 3,6oo,ooo fir. qué coûtera la restauration des établissement thermaux , ils ont déjà reçu i,5oo,ooo francs.

» U était .essentiel de préserver de toute nouvelle dégradation es ruines de Home ancienne. Ces travaux, ceux de la navigation du libre, et de 1 embellissement de la seconde ville de 1 Empire , coûteront 6,000,000. Deux millions ont été réalisés.

“ Les l ia millions dépensés aux autres travaux des villes et es dejiartemens ont été employés à ce grand nombre d’édific.s necessaires h Udmims Ira lion , au cuite, à la justice, au commerce , qüi dans toutes nos cités réclament les soins du gouvrniemetït,

“ Tel a été l’emploi du milliard consacré aux travaux publics de tout genre depuis 1 avenement de S. M. , et des 80 millions

qui ont complété le mobffier et augmenté les riches collections de la couromie.

« 4S5 millions ont été plus spécialement affectés à ces entreprises , qui laissent de grands et durables résultats.

« L’évaluatioo générale des projets de ce genre est de 1,061,000,000; une somme de 5;6,ooo,ooo sera encore nécessaire pour les terminer. L’expérience du passé nous apprend qu’un petit nombre d’années suffira.

^ u Ces travaux, messieurs, sont répandus sur toutes les parties de ce vaste Empire, et de tous les départemens réunis qui le composent : vous savez qu’aucune contrée n’est oubliée : ils vivifient la nouvelle France comme l’ancienne ; Rome , les départemens anséa tiques , la Hollande, comme Paris et nos anciennes ci lés , tout est également présent et cher a la pensee 1 empereur ; sa sollicitude 11e connaît aucun repos tant qu il reste du bien à faire.