‹ Chronique d'Antonio Morosini; extraits relatifs à l'histoire de France, pub. pour la Société de l'histoire de France (volume 2)Chapitre 84 sur 104 · Fol. 535 a. — 31 janvier · texte numérisé non relu

Fol. 535 a. — 31 janvier

4. Nouvelles intéressant le commercede Flandre, provenant sans doute, quant à celles qui sont ici signalées comme arrivant par voie de terre, de Bruges comme lieu d'origine, sans qu'on en donne la date, mais paraissant cependant postérieures au 17 janvier (voir p. suiv., n. 6), — nouvelles arrivées à Venise le 31 janvier.

5. Nom d'armateur à relever. On sait que c'est à un navigateur vénitien de cette famille passé au service du Portugal, Alvise da Cà da Mosto, né en 1432, — le « Cadamosto » défiguré de la plupart des géographes, — que sera due, en 1456, sur la route des Indes, la découverte du Cap-Vert et de ses îles.

de Spagna1, avesemo xlii nave de Spagnuoli in quel mar, per andar in Fiandra de portada de bote nic in iiic l in fina imc, in le qual de iera choche do de Zenovexi de bote vc l'ima, e una de queste do de Catelany spinariza circha de bote vic, a uno luogo

dito 2, preso le spiaze, per traversa de garbin, con le

qual una de Veniciani scapolase, ma tute le altre pericholase. Podeva eser suxo quele da homeny xxxn in xxx per nave ; fase raxon fose da homeny m° in M° ce, tuty morti e perise, non de schapolase persona; carge de chuory e pelame, oio, savoni, valania, cera, vini e altre simel cose (se) grose, ma puocha spizaria; che ma[y] non fo aldido dir tanta teribel fortuna quanta questa è stada in tuto el mondo universo in non eser schapolado quaxi persona. Che Cristo a tuti de vegna pietade 3 !

Apreso4 noto e fazo mencion, corno se sope e fase scrito el ducha de Borgogna, Ingelexe5, quelo eserli nasudo uno fiol mascholo de la soa dona muier soa, fiola del re de Portogalo, e questo eser so primo genito de quela6.

1. L'expression « mar de Spagna » doit s'entendre ici, non pas, selon la traduction presque consacrée, du golfe de Gascogne proprement dit, mais bien plutôt des parages de l'Atlantique avoisinant la côte de Portugal ou de Galice, à l'ouest de la péninsule ibérique. La suite du récit fait voir, en effet, qu'il est question de navires faisant côte « per traversa de garbin », c'est-à-dire (Jal, Gloss. naut., art. Garbino) par coup de vent du sud-ouest. Or, les navires faisant la route de Flandre quittaient la vue de la côte ibérique k la vue du cap Finisterre, pour cbercher, par le large, la direction de l'entrée de la Manche. Les atteignant dans le golfe de Gascogne proprement dit, un coup de veni de la partie du sud-ouest les eût poussés plus au large, ou tout au plus lancés en Manche. C'est seulement à la côte

espagnoles allant en Flandre, d'un tonnage de 300 à 350 et 400 bottes, et parmi lesquelles étaient deux coques génoises de 500 bottes chacune et une catalane armée en pinasse sur deux, d'environ 600 bottes,

périrent toutes, en un lieu dit , près des côtes, par

un coup de vent du sud-ouest, sauf une coque vénitienne. Il pouvait y avoir sur chacune de ces nefs de 30 à 32 hommes, ce qui donne un total d'environ 1,000 ou 1,200 hommes qui moururent et périrent tous sans que nul échappât. Ces nefs avaient un chargement de cuirs et de peaux, huiles, savons, châtaignes, cire, vins et autres grosses denrées, mais peu d'épices. Jamais ne fut ouïe si terrible tempête dans le monde entier qu'a été celle-là, dont il n'échappa presque personne. Que Dieu les prenne tous en pitié!

Ensuite je note et mentionne que l'on sut et qu'il fut écrit qu'au duc de Bourgogne, Anglais, était né un enfant mâle de madame sa femme, fille du roi de Portugal, le premier enfant qu'il ait d'elle.

ouest de la péninsule que pouvait les jeter une tempête courant dans cette direction sud-ouest, ici formellement indiquée.

2. Lacune regrettable du texte, qui ne permet malheureusement pas d'identifier le danger de mer, cause et théâtre de ce saisissant désastre maritime.

3. Cet effrayant tableau du naufrage de toute la flotte commerciale vénitienne, catalane et castillane, à destination de Flandre, représente une des scènes de mer les plus tragiques entre toutes celles dont le Diario porte trace, sur cette route périlleuse et tellement semée d'aventures.

4. A ces renseignements d'ordre purement commercial viennent cependant s'ajouter ici quelques nouvelles d'ordx-e politique.

5. Expression singulière, d'une éloquente et impartiale ironie.

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