QUADRILATÈRE A MANIVELLE CONIQUE

dej'élargissement des tourillons, nous pouvons, au lieu du bras M3, perpendiculaire à Taxe 4 (qu'on doit imaginer normal en M au plan de la figure), utiliser la petite section de cylindre 4, qui glisse sur une partie correspondante du membre d; c est alors le coulisseau, d le pont, a la manivelle et b le lien, comme primitivement.

La chaîne cylindrique tracée sur la figure, au-dessous de la chaîne conique, peut évidemment être considérée comme obtenue en portant le centre M à une distance infinie. La chaîne de manivelle d'impulsion conique (C^Cj^), de mémo que la chaîne cylindrique correspondante, fournit, comme mécanismes, quatre formes principales et deux accessoires, c'est-à-dire en tout six mécanismes. Les noiîis à leur donner sont les mêmes que pour la chaîne cylindrique, avec la simple addition de l'adjectif conique. Il ne paraît pas exister d'applications de ces mécanismes, ou, du moins, elles sont extrêmement rares.

C. Chaîne de joint en croix rectangulaire (CfC^), Fig, 260. Les membres, 6, c et d, sont rectangulaires, a seul est à angle aigu. Cette chaîne correspond à la chaîne de coulisse en croix pour le quadrilatère à manivelle cylindrique; avec l'emploi du principe de l'élargissement des tourillons, elle se trouve amenée à une forme {fig, 261) qui présente la plus grande analogie avec celle de la chaîne à coulisse. Le mécanisme de la figure 262 est, en substance, identique au précédent. La coulisse d n'est pas autre chose qu'une portion du cylindre qui, dans la figure 261, est indiqué sous la forme d'une barre droite. Quant au membre 6, on ne doit pas oublier qu'il correspond à 90'' et que, par là, il est identique au coulisseau b de la figure 261 . Au lieu de la dénomination « coulisse en croix rectangulaire conique » nous pouvons adopter celle de joint en croix rectangulaire, qui est plus courte, et qui se trouve justifiée par le croisement tout à fait caractéristique des axes 1 et 4. Par analogie avec la chaîne à coulisse en croix, la chaîne actuelle fournit trois mécanismes^ qui, en adoptant les mêmes numéros que dans le tableau récapitulatif (page 345), sont les suivants :

-p. ( Manivelle à joint en croix rota- ) /C'M]^\*»=»»

( tive ou joint en croix oscillant ) *. ' ^