DE MONTREAL A HALIFAX

Une écritoire d'une nouvelle façon. — Les faux^aruspices. — L'épéedeDamoclés. — A travers les neiges. — La foi de nos pères. — Fortune de certains noms. — Noms algonquins. — Des jours tissés d'or et de soie. — Le centre intellectuel français de l'Acadie. — Un peuple intéressant. — Une ca- |

lotte qui fait seusation. l

A bord de "l'Intercolonial," 21 février 1885. !

MONSJEDR LE DIRECTEUR, *

Pour me rendre à votre désir, je vous écris. Mon papier est étendu sur une boîte de cigares, la boîte repose sur mon genou, mon crayon tremble sous le frémissement du char, mon œil distrait s'échappe à tout bout de champ par la fenCtre ; position tout à fait favorable pour tracer des pattes de mouche, mais on ne peut plus contraire à l'éclosion de phrases littéraires. Cependant, je le sais, ce que vous désirez, ce n'est ni de la littérature, ni des phrases ; ce sont tout simplement des nouvelles, surtout des nouvelles de votre curé. Eh bien, voici.

Nous venons de quitter Truro et, avant deux heures, nous entrerons en gare à Halifax, malgré toutes les prédictions contraires. Je ne sais trop pourquoi, maints aruspices de mauvais augure prétendaient que nous n'arriverions pas à temps. Il est vrai que les choses, de prime abord, avaient mauvaise mine : nous avions manqué le train deux fois avant de partir. Mais est-ce de notre faute à nous, premièrement, si la tempête a bloqué les chars à Saint-Jérôme, secondement si les banquiers n'ont pu nous donner nos chèques à l'heure fixée ? Tout est bien qui finit bien : or, nous prendrons la mer ce soir, et les faiseurs de pronostics à notre •

endroit auront réussi à peu près comme ce pauvre défunt Vennor vis-à-^is la température.

Partis de la gare Bonaventure, jeudià 10 hrs 15 minutes p. m., nous avons passé la nuit tranquillement dans les bras de Mor- i

• M. Joseph Tassé, M. P., directeur du journal la Minerve, à qui ont été adressées toutes les lettres qui forment ce volume.

2 ClMQ MOIS EN EUEOPB

phée ; et vendrdi matin, à 7 heures et demie, nous nous réveillions à la Pointe-Lévis. Vous comprenez que j'ai pris le lit d'en haut, et pour cause : mon somiueil n'aurait pu être paisible sous l'épée de Damoclès. Dans un de sus voyages, un soir que tous les lits inférieurs étaient occupés, ]M. Labelle avait fait apporter l'escabeau et se préparait à escalader le lit supérieur, lorsque soudain, du hamac d'en bas, un homme sort la tête, tout efifrayé : " Arrêtez, monsieur, dit-il. — Qu'est-ce que vous me voulez f — Je sors d'ici. Changeons de place. Ma vie est en danger."

Certes, en ces jours rigoureux du boréal février, nous ne voyageons pas dans ces prés fleuris qu'arrose la Seùie. Le fleuve Saint- Laurent coule emprisonné sous son pont et ses fers de glace ; les champs ne poussent plus ni fleurs ni moissons ; mais, au loin et au large, ils ont revêtu leur immense manteau de blancheur immaculée. Les clôtures sont presqu'entièrement disparues sous les avalanches tombées du ciel ; les maisons sont couvertes d'une mousse moelleuse et blanche, à tr avers laquelle s'élève en serpentant une colonne de fumée. Sous 1 es rayons du soleU, les campagnes scintillent de diamants, de ru bis et de paillettes d'argent : les sapins verts étendent leurs br anches qui ploient sous une couche de neige légèrement posée ; vous diriez d'énormes pains bénits qui offrent aux par.s."nts leu rs cousiiis poudrés de sucre blanc ; les érables aux têtes arrondies, bardés de verglas, se dressent comme des candélabres de cristal transparent, miroitant, chatoyant. Ici la plaine est unie comme une carte, là eUe est ondulée de vagues légères et régulières, plus loin elle est tourmentée et bouleversée comme une mer en furie, plus loin encore, le caprice des vents l'a enjolivée de frisons, d'aigrettes, de dentelles dignes de l'architecture la plus curieuse et la plus déliée. Tout de même, c'est bien admirable de pouvoir voyager, par les neiges et les frimas, avec une si grande rapidité, avec autant et plus de confortable que si vous étiez as sis tranquillement dans votre maison. Ma pensée se reporte in stinctirement vers ces amis qui n'ont pour tout moyen de transport, à travers d'immenses contrées, que leurs raquettes, une traîne sauvage et des chiens. Dieu sera, et est déjà leur récompense, nierces magna nvmis.

J'étudie avec intérêt la carte du chemin de fer ; et, dans le nom que portent les différentes stations, je vois s'afiirmer la foi de nos pères et l'influence qu'a exercée l'Eglise dans l'établissement du pays. Dans cette partie de la province de Québec, bien peu de localités sont baptisées d'après les grands hommes de la terre, la plupart le sont d'après les grands hooimes du ciel, les saints : Saint-Pierre, Saint- Thomas, Saint-Roch, Saint-Pascal, Sainte- Hélène, et vingt autres saints et saintes.

Les premiers Canadiens, de plus, étaient en contact journalier avec les populations indigènes ; aussi ont-ils conservé plusieurs des

dënominations dont se servaient ces enfants des bois, pour d«?signer leurs principaux lieux de cliasse et de pêche : Cocomui, Sa,/a/jec, Axsuvirtcptfuia)!, Mrtajirdiac, etc. A ce propos, M. Libelle faisait nvec beaucoup de justesse, les réflexiouB suivantes :

*' Il est singulier de voir comme certains noms d'endroits ont fait fortune, et comme ils ont traversé, inaltéraVjles, le flot des générations successives depuis les premiers âges du monde, tels que Jérusalem en Palestine, Memphis en Egypte, Ophir dans le» Indes, Senujuir en Syrie, Yeo en Chine. C'est un chaînon historique qui relie entre eux les peuples qui se sont remplacés sur la surface d'un pays, c'est la légende des races disparues écrite dans le sol en caractères ineflfaçables. Bientôt les tribus indiennes seront éteintes entièrement sous les effets, pour eux délétères, de notre civilisation envahissante, mais leur souvenir vivra dans les dénominations de nos fleuves, de nos rivières, de nos lacs et de nos \àlles. Généralement, ces noms sont tirés de circonstances locales, et, étant basés sur la vérité, ils demeurent, car la vérité ne passe pas. Connaissez-vous assez le sauvage pour comprendre l'étymologie des différents noms indiens que nous avons laissés sur notre droite et sur notre gauche '/

— La plupart de ces mots, repris-je, appartiennent aux dialectes algonquins, la signification de quelques-uns m'est inconnue, les autres me paraissent tout à tait clairs. Ainsi Yamaska signifie, il y a du jonc au large ; Yamachiche, il y a de la boue au large ; Mississiquoi, la grande femme ; Maskinoiigé, gros brochet ; Québec, c'est fermé, c'est étroit, c'est bouché ; Kamouraska^ il y a du foin au bord de l'eau ; Cacouna, là où il y a du porc-épic ; ChicoiUimi, jusque-là c'est profond ; Sagtienay, eau qui sort ; Tcudoussa<:, deux mamelons ; Kenebec, couleuvre ; Madawaska, embouchure d'une rivière où il y adujonc ; J/e^a/^ec/tac, rocher qui s'avance sur le rivage ; Rimouski, demeure du chien ; RistAgovxhe, petit bois ; Téniiscoiiata, c'est profond partout. En voulez-vous encore 1 — Non, merci, assez, assez. Pour une première leçon de sauvage, cela suffit."

Nous rencontrâmes les premières ombres du soir au Bic, et nous ne re\-lmes les rayons du jour qu'à Canaan, pas en Galilée, mais au Nouveau-Brunswick. Il m'a fait peine de passer de nuit à Rimouski et à Sainte-Flavie, où j'ai coulé, dans une jeunesse déjà loin, voyageur en quête de grand air et de santé, des jours tissés d'or et de soie.

A 9 heures avant-midi, aujourd'hui, samedi, nous saluâmes de la main et du cœur le collège de Memramcook, tenu par les Pères de Sainte-Croix, qui a fait des progrès étonnants sous la direction habile, et je pourais dire inamovible, du rév. Père Lefebvre. C'est ici le centre intellectuel français dans les provinces maritimes, le foyer du patriotisme acadjen, la source d'où découlent les assurances du présent et les espérances de l'avenir, la pépi-

* CINQ MOIS EN EUROPE -i

nière qui a déjà fourni à l'Église et à la nationalité sœur, des hommes utiles et brillant. Jusqu'ici nos frères d'Acadie ont luttes '

avec une énergie admirable, dans les circonstances les plus désavantageuses, pour conserver leur foi, leurs coutumes et leur j langue. Dorénavant, cette maison d'éducation va permettre à ' leurs enfants d'étendre le cercle de leur influence, et de peser, de i tout le poids de leur nombre et de leur intelligence, dans les destinées des trois provinces maritimes.

A 1 heure après-midi, nous avons atteint le fond de la baie de Fundy, l'ancienne baie Française ; et nous coupâmes la pointe du Bassin des Mines, l'heureux berceau de la plus honnête, de la plus i

morale, de la plus simple et de la plus sobre des populations. Ici, en 1 755, fleurissaient l'agriculture et la paix. Des terrains fertiles, enlevés à la mer au moyen d'aboiteaux et déterrasses, produisaient en abondance le blé, le maïs, le seigle et les pommes de terre ; les prairies nourrissaient soixante mille bêtes à cornes. Les femmes, ■

à la maison, tissaient les toiles et les étoffes nécessaires à la ^

famille. L'union régnait dans cette société de frères ; si quelques ^

difficultés s'élevaient entre deux voisins, on portait la plainte ;

devant le missionnaire ou les anciens de l'endroit, et les conseils '■

de la sagesse et de la modération finissaient toujours par triompher. Lorsqu'un jeune homme était arrivé à l'âge de s'établir, ses parents et ses amis lui préparaient une terre, lui élevaient irne' maison avec bâtiments accessoires, et lui fournissaient tout ce qui était nécessaire pour l'exploitation d'une ferme ; le château étant ainsi préparé, l'heureux propriétaire y introduisait la châtelaine de son cœur. Les malheurs de la dispersion sont venus i mettre fin aux douceurs et aux scènes bibliques de cette vie / patriarcale. Pendant plus d'une heure, mon imagination ne put se ' défendre des souvenirs du passé, elle était comme hantée par les images lugubres de familles éplorées, arrachées violemment à leurs foyers, par les ombres douces et pleurantes d'Évangéline, de Jacques et Marie. — Mais revenons au présent.

Le curé Labelle s'est acheté pour le voyage un chapeau en i

alpaca, qui ne coûte qu'une piastre, mais qui est haut pour cinq, le sommet en menace le ciel, un vrai tui/au, enfin. A la vue de cette pyramide, nos compagnons de voyage ne pouvaient s'empêcher de sourire ; mais ils changèrent de façon, quand ils virent i le curé sortir de sa valise, et poser lentement sur sa tête, un bonnet riche, bien travaillé, où sur un fond de satin noir se dessinent des fleurs éclatantes comme des roses ou blanches comme des Us, des feuilles tendres comme une verdure printanière, avec un gland aux couleurs de l'arc-en-ciel. Us ignorent de quelles aiguiUes délicates sort ce bijou en broderie ; moi je le sais, et je n'en garderai pas le secret. H vient, non pas des "dames d'Essex," mais des dames d'un des quartiers fashionables de Montréal, du quartier StrJacques, lesquelles, l'ayant gagné au dernier bazar,

CINQ MOIB KN EDROPB 0

en ont fait à M. Labelle un gracieux présent. Bref, la calotte, ou l'hoinnic, fait sensation.

Sur ce, j'arrête mon b.ibil. Dans quelques heures, nous serons à bord du Circas.na)i, et nous voyagerons vers nos deux mères patries, vers les plages de la fière Albion et les rivages ensoleillés de la douce France. Adieu !

D'HALIFAX A LIYERPOOL.

Un journal. — Halifax et sa rade. — La malle. — Le solennel du départ. — Nos cabines. — Le vaisseau en marche. — Douceur de la température. — Le repos du Seigneur. — La course. — Les mauves. — L'alphabet des mers. — Un gros temps. — Une glissade. — Le bredibreda. — Les montagnes de l'Océan. — Le roi-prophète. — Lutte avec la vague. — La barque de Pierre. — Le mal de mer. — La table. — Le beau temps. — Habileté des pilotes. — Le Caplain Domnic. — Une soirée délicieuse. — Les jours sans nuages. — Nos compagnons. — Passe- tem.ps. — Les Écossais.— M. Ross. — Laiontaine et Baldwin. — Le navire danse. — Les assiettes se promènent. — Les collines d'aizur roulent. — La " ville" du Circoisiayi. — Confort et sécurité. — Le capitaine Hughes. — La compagnie " Allan. " — Sir George Etienne Cartier. — Latitude et longitude.— Discussions diverses. — L'éligibilité de la chambre des Lords. Le Scott Ad. — Une journée d'aplomb. — Salut à Érin. — Terre de foi. — Patrie du génie. — Daniel O'ConnelL — Une adresse au capitaine. Au nord de Tlrlande. — Mo^■^lle. — Longueur totale de la course. — Les côtes d'Ecosse. — En face de l'Angleterre. — Adieux. — Chez les Ursulinea. — A la grâce de Dieu !

A bord du " Circassian," février 1885.

Monsieur le Directeur,

Je commence ce soir le journal de notre traversée ; le mal de mer me permettra-t-il de le continuer 1 Je n'ai pas la prétention d'écrire du nouveau, ces lignes n'apprendi-ont rien à ceux qui ont déjà voyagé sur l'Océan ; tout au plus pourront-elles réveiller les souvenirs effacés de leur voyage. Mais le grand nombre de vos lecteurs n'ont jamais fait métier de naviguer ; à ceux-là, je veux

donner une peinture fidèle, du moins je l'essaierai, de la vie qu'on mène à bord de ces grands steamers, des incidents qui y naissent, et des pensées qui nous y accompagnent.

Samedi, 21/cvinn: — A 4 heures après-midi, les chars entraient dans la gare d'Halifax ; nous étions trois heures en retard, nous dûmes nous rendre de suite au steamer. De la capitale de la Nouvelle-Ecosse nous ne vîmes que les quais, très élevés à cause de la marée ; qu'une longue rue bordée de hautes maisons en bois ; et que les églises qui portent dans les airs au-dessus des édifices environnants, leurs tours et leurs flèches. La ville s'élève en amphithéâtre sur le flanc d'une colline ; vous diriez Québec, vu de l'embouchure de la ri-vàère Saint-Charles; dans le lointain domine le sommet de la citadelle, qui ressemble plus ou moins au cap Diamant. Cette comparaison, du reste, comme toutes les figures de similitude, est juste par un côté, et par deux autres cloche et pèche. ^ ^

La rade est longue, assez large, ceinte de côtes élevées, entièrement libre de glaces, profonde, sûre, capable de mettre une ■ .^ flotte nombreuse à l'abri de tousies vents, fermée du côté de la .^

mer contre une attaque navale par une île dont les canons pourraient croiser leurs feux avec ceux de la citadelle. Donnez-lui une voie ferrée, rapide, peu dispendieuse, qui le mette en communication avec les grands centres commerciaux du A-ieux Canada, Halifax deviendra le grand port d'hiver de la Puissance. Le commerce n'a pas d'entrailles, il n'est guère susceptible de fléchir sous les sentiments du patriotisme. Comme les grands fleuves, il se rend à la mer par les pentes les plus inclinées, les plus faciles et les plus courtes, A nos gouvernants de redresser les voies, |

d'abattre les montagnes et de combler les vallées. :^

A cinq heures, le monstre qui nous porte dans ses flancs, je ■ 1

veux dire le Circassia^n, se mit en mouvement, lentement, solennellement. On n'avait pris juste que le temps de charger la ; malle royale, qui arrivait des chars en trois grandes voitures traînées chacune par deux chevauij:, en tout environ cent cinquante i sacs, amples comme des paillasses. "Quelle malle énorme ! remar- , qual'un de nous deux.— Oui, reprit l'autre : quelque chose, n'est- ^,| ce pas, comme celle du Pays-fin !" ^^

Un départ a toujours du sérieux, du saisissant. Les passagers, ;\

debout sur le pont, en silence, jettent un regard chargé d'impres- i

sions sur ce continent où ils laissent, pour la plupart, des parents Vj

et des amis ;,et la pensée, par un vol rapide, va leur dire un der- ^- \| nier adieu. Le vaisseau s'élance vers l'immensité et l'inconnu. La , ' "1 mer nous garde-t-elle, dans son sein, du calme ou des tempêtes î La vie est un voyage, nous naviguons sur l'océan du monde, quelquefois par des ondes tranquilles, le plus souvent à travers des temps sombres et des orages. Quand atteindrons-nous le port de l'éternité î

Cependant, notre vaisseau, à toute vapeur, se dirige vers le port de Liverpool ; ddjà dans un lointain ind^^cis, les côtes s'abais- Bent, s'cflacent, disparaissent. Seule, au milieu des t<^nëbrf'6 qui 6'ëtendent sur la mer, la lumière d'un phare semble nous regarder aller, comme l'oeil de l'Amérique. Que l'œil de Dieu veille sur nous, que son saint ange nous accompagne ; qu'il nous soit, pour me servir des mots de la prière, une consolation dans le voyage, un ombrage dans les chaleurs, un abri contre la pluie et le froid, un char dans la fatigue, un secours dans l'adversitë, un bâton dans les pas dangereux, un port dans le naufrage ; et demum iucohtnies ad pro])ria redeamiis, enfin qu'il nous ramène sains et saufs dans la patrie, chez nous.

Dimanc)i€, 22 février. — Nous avons passe notre première nuit sur le steamer, heureusement, avec un sommeil assez paisible. Les passagers sont peu nombreux, chacun a pu avoir une cabine à sa disposition ; les nôtres se trouvent au centre du navire, à l'endroit le plus favorable pour échapper, autant que faire se peut, au roulis. Nos chambres ont sept pieds sur neuf ; elles renferment deux lits superposés, un canapé, un lave-mains, une fenêtre ou plutôt un œil-de-bœuf que la vague vient lécher. Le lit n'a guère plus de deux pieds de large, et le bord en est formé d'une planche assez haute qui sert de garde-corps, pour empêcher qu'on ne roule sur le plancher quand la houle est grosse et agitée ; par ces temps de bourrasque, si vous êtes un peu pesant, pour réussir à vous caser dans une pareille cassette, c'est un exercice gymnastique, un vrai tour de force.

Nous nous réveillons en pleine mer, cinglant vers l'est sud-est. Tout autour de nous, le regard n'aperçoit que la plaine liquide, jusqu'aux limites de l'horizon. Au-dessus de nos têtes, le firmament nous apparaît comme une coupe d'azur renversée, incrustée de figures, c'est-à-dire de nuages bizarres. Un vent alizé souffle du nord ; deux voiles aidant la vapeur, le vaisseau file treize nœuds à l'heure. Les vagues, sans être grosses comme des montagnes, balancent mollement le navnre de droite à gauche, et nous avons dormi bercés dans nos hamacs comme nous l'étions autrefois dans nos berceaux.

Le vaisseau s'ouvre un profond sillon dans le sein des ondes ; les values qu'il détermine entrent en conflit avec les vagues que soulève Borée, en faisant un bruit sourd et puissant, à peu près semblable à celui que produisent les gros vents dans les forêts, lorsqu'ils agitent la tête des grands arbres. Ce vacarme monotone des flots qui s'entrechoquent, me rappelle la belle épithète homérique poluphlosboio thalassès, " la mer aux flots retentissants," ainsi que l'onomatopée iaché : " et la vague ondulante retentissait grandement autour de la brillante carène du vaisseau en marche, amphi décuma steirè porphureon mégal' iaché nèos ioiLsès." L'hélice gronde sourdement comme une meule de moulin dans les prof on-

deurs, en faisant trembler, à chaque tour de vis, l'énorme charpente qu'elle pousse en avant. Les eaux battues, brisées, fouettées, tourmentées, sortent de dessous le vaisseau, fleurissant, s'épanouissant comme les remous d'un rapide, comme les bouillons d'vine source sous-marine. Deux flots d'écume, spongieux et blancs comme des flocons d'œufs à la neige, s'écartent de chaque côté de la poupe ; au milieu, les ondes afiblées, inconstantes comme les couleurs d'un prisme, passent du vert tendre au vert pré, du vert pré au vert émeraude, du vert émeraude au bleu ciel, du bleu ciel au bleu foncé, au bleu indigo, etc. ; le navire laisse derrière lui, dans un champ noir et sombre, une longue traînée d'azur, moustachée de frisons de neige et d'une dentelle d'écume.

Je pensais qu'une fois arrivés au large sur rAtlantique,le froid et la bise glaciale soufîiant du pôle nord, nous chasseraient de dessus le pont et nous confineraient, pour la plus grande partie du jour, dans nos cabines. Il est arrivé tout le contraire, nous jouissons d'une température aussi douce et aussi agréable que nous l'apporte, à Montréal, une belle journée de la fin d'avril. C'est plaisir de se promener en titubant sur le tUlac, et de humer le grand air ; les poumons se dilatent, les fonctions du foie s'activent, et l'appétit s'ouvre terriblement. Il paraît qu'il en est de la mer comme de l'eau-de-vie pour les ivrognes, elle rafraîchit l'atmosphère l'été, et elle le réchaufie l'hiver. Nous passons la nuit, dans des cabines qui ne sont pas chauffées, sans souffrir : même mon voisin a ouvert, du soir au matin, son œil-de-bœuf, ce qui n'a pas empêché ses yeux de chrétien de se fermer, et de goûter les douceurs du sommeil.

Nous n'avons pas oublié que c'est aujourd'hui dimanche, et nous avons tâché de passer, dans le recueillement et le silence, le jour du Seigneur. Bonsoir ! nous allons nous retirer discrètement, après avoir dit, comme parle l'hjTnme du jour : " Audi, bénigne conditor, écoute, ô bienveillant créateur, les prières que nous répandons pendant le jeûne de cette sainte quarantaine."

Lundi, 23 février. — Ce matin, la mer était plus calme ; après dîner il est tombé de la neige fondue. Nous avons vent devant, ce qui ralentit un peu la marche du bateau. A midi, nous étions au 42,30 de latitude, et au 52,21 de longtitude. Depuis dimanche midi, nous avons parcouru 295 milles ; dans les dix-neuf premières heures, nous en avions dévidé 230, ce qui représente à peu près la même vitesse, 12 milles et un tiers par heure, en moyenne.

Nous tenons bon, nous avons le pied et le cœiir sûrs comme de vieux marins, le mal de mer n'a pu encore nous faire sentir ses atteintes. Cependant je n'ose chanter le coq trop haut, ignorant ce que la semaine nous réserve de surprises ou de nausées.

Nous prenons plaisir à regarder les goélands suivre le na^àre, blancs comme des cygnes, leurs grandes ailes étendues, voltigeant deci delà, tantôt se perdant dans le ciel bleu à la façon des

CINg MOIS EN BUROPK '

uicles tantôt à la inuni.r.- ûvn hirondelles rasant la Rurface de leau 'tantôt se reposant sur la l.oule, pour rej.rendre ensuite leur vol avec plus dagileté et de prestesse. Ce sont depuis deux jours nos compagnons lidcles, et, cl.ose incroyable! ils feront avec nous levova-e de Liverpool. Ils attendent la manne qui leur tombe trois* foTs par jour, lorsque les serviteurs jettent a la mer les mietU'S de la table et les déchets de la cuisine. Imitant, du moins en ce point, saint Jean soignant ses poulets, nous leur lançons des morceaux de pain qui flottent comme des bouchons de liegesur le dos des vagues ; ils doivent avoir le pouvoir optique excessivement dc-veloppé, ils n'en perdent pas un seul. Le premier qui aperçoit la pâture, tombe dessus, rapide, inerte, comme un plomb nue la pesanteur entraîne vers le centre de gravita. Alors il y a parmi la famille ailée va-et-N-ient, excitation et trémoussement K 'est-il pas admirable que, pour exalter la puissance et la bonté de Dieu, les airs, en pleine mer, aient leurs habitants, comme les 1

retraites des forêts et les solitudes des déserts ! -.

\ 10 heures, nous rencontrons, à trois ou quatre milles de distance, un steamer d'une ligne améncaine ; nous ne pouvons i,

nous défendre d'un certain sentiment de satisfaction, en sentant ^

vrès de nous, sur l'immensité de l'Océan, la présence d un autre cM-ou ve humain. Ce vaisseau et les passagers qu'il porte nous sont inconnus, mais la similitude de leur sort avec le notre en fait presque des amis. Notre capitaine et le leur ont échangé des n

paroles Tout vaisseau qui entreprend un voyage de long cours, a un alphabet de pavillons de différentes formes et de diverses *

couleurs : chaque pavillon correspond à une lettré. Ces lettres- ,

pavillons peuvent former des combinaisons par centaines et par .--|

milUers D'après une convention connue de tous les marins, -^

chaque combinaison exprime une phrase. Notre capitaine hisse a la poupe, disons par exemple, les deux pavillons qui se traduisent pai les lettres A et B, c'est-à-dire : " Avez-yous rencontre beaucoup de -lace T Le vaisseau ami répond : N K, "Pas beaucoup ; et par d'autres lettres, il a la gracieuseté d'indiquer à quelle latitude Notre capitaine clôt la conversation en envoyant un merci : ^ R Pv Tels sont le langage et la politesse des mers. Actuellement ■ à 10 heures du soir, nous sommes arrivés dans cette latitude de Maçons et de banquises ,; le capitaine n'a pas encore soupe , comme un niaître consciencieux, il veille sur sa marchandise, et sur le plus précieux de son fret, nos vies. r- -u ' -m Bonne nuit ! Le vent augmente. Je ne serais pas fâche qu il nous apportât un grain, pour avoir le spectacle de la mer en cour- i roux Cependant, je ne m'engage pas à me faire attacher dans les j vergues, comme Bernardin de Saint-Pierre, pour être temom des , sublimes colères de la tempête. , , . ^ i

^fardi 2A février.— 'Pa.n ! ma valise tombe du canapé et roule de^'autre côté de la cabine. Plouf! l'eau sort du bol et jaillit j

dans mon lit. Je me réveille. Kous ne sommes plus mollement berces, nous sommes cahotés rudement, ballottés, renversés. Nous avons plus que nous n'avions désiré, non seulement un grain, mais un vrai gros temps. Il paraît que, pour les marins de trente ans, ce n'est pas encore une tempête, mais, pour des novices comme nous, c'est quelque chose de sérieux. Yous ne rencontrez partout que des visages allongés, blêmes, jaunes ; tout le monde a l'air de mauvaise humeur, le doux sourire s'est évanoui avec les rayons du soleil. Au déjeuner, nous étions sept convives, au dîner six. Nos assiettes avaient été emprisonnées ; sans cette précaution, elles auraient, sans façon, versé leur contenu sur nos genoux. J'ai dû donner à manger aux poissons cinq fois. Seul, ou presque seul, le curé Labelle a la figure épanouie comme une rose, sa constitution san<yuine résiste à toutes les attaques de révolution de bile. Mais le nerf de ses jambes ne résiste pas aussi bien aux secousses de la houle.

Ce matin, comme il sortait de la salle à fumer, un coup de mer inclina fortement le vaisseau ; il se tenait après la porte, il allait l'arracher, il lâcha prise. Il y avait sur le pont-une couclie de quatre pouces de neige ; incontinent, il glissa, non en tobagane, mais sur les mappemondes, toute la largeur du vaisseau, jusqu'au parapet qui sert de garde-fou. On croyait la culotte déchirée, mais non, seulement il paraît qu'elle était trempée de part en part. Le genou rencontra une colonne en fer ; la colonne ne fut pas dépouillée, le genou Ta été, cependant la blessure n'est pas grave. Tout de même, c'est un jeu dangereux, je me rappelle que îe défunt grand vicaire Truteau s'y est fracturé l'os d'un bras.

M. Labelle passe des heures, collé à la fenêtre, à contempler la lutte du vaisseau avec les vagues furieuses. Il aime le grandiose de ces commotions de la nature. Quelques années passées, comme des nuages sombres montaient a l'occident, que le tonnerre approchait en grondant sourdement, que les éclairs sillonnaient les nues, il était tranquillement assis sur sa galerie, à Saint-Jérôme, regardant venir l'orage. L'homme engagé de l'avocat de Montigny, qui demeurait le voisin du presbytère, était affolé de terreur, il allait et venait, il ne savait trop ce qu'il faisait. "N'as tu pas honte '\ lui dit M. de Montigny ; vois donc le curé, comme il est tranquille.— Ah ! dame, répondit l'autre, pour lui, cela fait son affaire, il aime tant le bredi-breda 1 "

Lorsque vous avez fait vos excursions dans les Laurentides, êtes-vous monté quelquefois sur un sommet élevé, et là dans l'arbre le plus haut ? A perte de vue, tout à l'entour, vous aperce- \-iez des montagnes couchées les unes à côt« des autres, comme des meules de foin dans une prairie. Les unes ont une forme allongée et se tenninent en reintier de cheval, les autres sont d'énormes masses reposant sur de solides assises, d'autres plus coquettes présentent des croupes arrondies, d'autres plus hardies

lancent vers les nues des pointes eflilées. Telle aujourd'hui, du haut du pont, nous apparaît la mer. La seule différence, c'est que ces chaînes de montjignes aquatiques s'élèvent sur un sol toujours en mouvement, roulant, inconKifet;int, sinuant comme une couleuvre dans sa marche. Tout à coup une hauteur disparaît, et, à La place, B'ou^Te un gouffre béant ; soudain, du fond de l'abîme, surgissent trois ou quatre pics élancés, plus pointus et plus élevés les uns que les autres, couronnés d'aigrettes de cristal. Ces collines roulantes se ruent contre le navire ; à ce point de vue, elles ressem- , blent à un bataillon de grosse cavalerie ; vous diriez au galop une ^ armée innombrable de chevaux gris fer, agitant au vent leur ^ blanche crinière. Le psalmiste parlait de ces montagnes et de ces collines, de ces béliers et de ces agneaux de l'Océan, lorsqu'il i s'écriait : Montas exultaverunt ut arietes et colles siciU agniovium. , Il avait dit auparavant : " La mer a vu et a fui ; " et il ajoute immédiatement : " Les montagnes ont bondi comme des béliers 'et les collines comme des agneaux. " La comparaison peut être J hardie, mais elle est on ne peut plus juste. \

Mirahiles elationes mûris, mirabilis in altis Dojninus. " Les soulèvements de la mer sont admirables, mais plus admirable ^

encore est le Seigneur qui habite au haut des cieux. " Le roi-pro- - -

phète, quand il poussa ses conquêtes jusqu'à la mer Rouge, s'arrêta sur ses rivages et en admira les beautés. Il emprunte à ses soulèvements plusieurs des grandes images de ses chants inimitables. ; " Vous domptez l'orgueil de la mer, et calmez la ^nolence de ses flots. " (Ps. 88, 10.) Nous ne craignons rien, " que l'Océan élève : ses vagues avec un grand bruit, qu'il ébranle les montagnes par l'impétuosité de ses flots. " (Ps. 45, 4.) "C'est vous qui apaisez ; l'agitation de la mer, le bruit de ses vagues, et le tumulte des . nations. " (Ps. 54, 8.) "Seigneur, mon Dieu, vous êtes infiniment ~3 grand, vous êtes environné de gloire et de majesté. Vous avez "1 établi la terre sur ses bases, elle ne sera jamais renversée. Vous l'avez couverte de la mer comme d'un vêtement, les eavix étaient ; au-dessus des montagnes. Mais votre voix menaçante les a fait fuir ; au bruit de votre tonnerre elles se sont retirées avec préci pitation. Alors les montagnes se sont élevées, et les vallons se sont abaissés, chacun dans la place que vous lui avez destinée. Vous avez marqué des bornes à la mer que les eaux ne passeront point, elles ne viendront plus couvrir la terre. " (Ps. 103, 1-9.) David est le premier des lyi-iques. Ses pensées sont hautes comme le ciel, ses sentiments vastes comme le cœur humain. Chacun de ses mots est xm élan de prière à la divinité, et qui ne ressent le besoin de prier ? A côté de lui, ne sont que des poètes nains, et Pindare avec les chevaux d'Hiéron, et Horace avec son vin de Faleme, et Bjron avec sa .sombre misanthropie, et Lamartine avec son imagination vague et indécise, qui médite des pensées insaisissables à la pâle clarté de la lune et des étoiles.

Dans Shakespeare, on voit que la forêt de Birnam marchait contre Macbeth ; nous pouvons dire que les montagnes de l'Oce'anse précipitent sur nous. Je nie ligure être à Sainte-Thérèse, et il me semble que les trois coteaux superposés de la côte Saint-Louis roulent contre le collège. A la poupe jaillissent sans cesse quatre ou cinq clochetons surmontés de %ingt flèches. De temps en temps une lame plus considérable, arrivant du nord, frappe le navire en flanc, le renverse sur le côté tellement que le tillac, qui, en t^mps ordinaire, se trouve à seize pieds au-dessus du niveau liquide, boit 1

à la mer. Tout à coup arrive une vague impudente qui saute sur \

le pont et le couvre d'un pied d'eau. Enfin, nous avons, comme '

dit notre capitaine, a regular fresh gale ; un marin français, J

paraît-il, appellerait cela un grand frais solide. Encore un peu 1

plus, ce serait la tempête tumultueuse, incontrôlée, incontrôlable. J

Nous faisons aujourd'hui, au bréviaire, la fêt« de la chaire de \

saint Pierre à Antioche. Comment ne pas songer à la barque de J

Pierre, qui porte, à travers les tempêtes humaines, le dépôt des ?

vérités éternelles î Les flots des persécutions l'ont assaillie, ainsi j

que les vents des hérésies, l'écume et la bave de l'impiété ; ses • <

ennemis plus d'xine fois l'ont cru submergée ; mais, quand le ^ J

calme se rétablit, que le beau soleil reluit, elle apparaît aux .S

regards étonnés, continuant sa course, tranquille, imperturbable, *

triomphante. j

Mercredi, 25 février. — Le vent augmente, les vagues s'allongent, le steamer danse sur la houle, comme si c'était un canot . d'écorce ; une lame a brisé les appuis d'une barque de sauvetage ; ' l'onde amère a pris possession du pont, le lave et la relave en tous sens. Seuls les matelots, habillés de toile cirée, qui vont et viennent pour la manœuvre, peuvent y tenir ; tous les passagers , sont malades et reposent étendus sur des canapés, excepté toute- ' -; fois le curé Labelle.

J'ai passé l'après-midi au lit, le cœur sur les lèvres, sans soucis, •

malade comme un pauvre chien. J'ai souhaité un grain, je l'ai eu un peu plus gros que je ne voulais. Je suis peut-être sorcier. \

Eh bien ! par la vertu de ma petite baguette, je souhaite, pour --^

demain, du calme, du soleil et du beau temps. î

Jeudi, 26 féii-ier. — Un homme qui se tordait dans les douleurs '

d'entrailles disait : " Oh ! que j'aime cela, les coliques, moi ; que \

j'aime cela ! — Pourquoi 1 — On est si bien quand c'est passé." j

A mon tour, je dirai : " Que j'aime cela, le mauvais temps, que •

j'aime cela! — Pour3[uoi? — Quand il est passé, on se sent si léger, -\

on respire avec tant de délices le grand air, on a l'appétit si 1

ouvert.'' Vraiment, je m'étonne que mon vénérable compagnon '

n'ait pas voulu faire cette expérience. Cependant, quant à l'appé- ., \

tit, je dois dire qu'il n'a point à se plaindre. 11 n'a pas manqué, •. -' \

même au plus fort de la bourrasque, ni un repas, ni un coup de ■

fourchette. - ■ ï

Ln table est excellente, la cuisine variée, propre et bien faite. Vous pouvez (lemandoT; à votre goût, de-s sUakn de morue avec Ruuce i\i.' maître d'autel, du haddock saute, des c6t(lettes ù<- mouton, des croquettes de dindon, du Y>kU- au veuu, du ranst Ocrf'de toutes les façons, du cou de mouton bouilli, du liomard, des huîtres, dos bajcnies de porc frais, de la fricassée irlandaise, des puddings de cinquante sortes, etc., etc., sans oublier la soupe aux queues de bœuf, et le potage écossais, vulgairement appelé aoiipou'iie. Le déjeuner a lieu à 8^ hrs, le lunch à 1 h., et le dîner à G hrs. A ce dernier repas sont servies les pièces de résistance. '

Le beau temps est revenu : la mer petit à petit calme ses émotions, les vagues longues ondulent mollement : le navire, poursuivant sa course à toute vapeur, se balance comme un cygne. Le soleil sourit aux figures riantes. La santé et la bonne humeur, envolées depuis deux jours, sont de retour.

Nous avons aujourd'hui rencontré deux ^'aisseaux, l'un de la ligne Anchor, l'autre de la ligne AUan, le Penivian, quia quitté Liverpool jeudi dernier. N'est-il pas admirable de voir comme ces pilotes sui-\cnt leur route sur le sein des ondes, tout comme les cochers suivent sur terre le chemin du roi ! H y eut encore échange de signaux et de paroles. Ces communications d'un vaisseau à l'autre me rappellent une de mes connaissances de jeunesse, un type, le capitaine Dominique Leblanc, du Cap-Breton.

C'était un brave Acadien, honnête homme, self-7na.de man, possesseur d'une jolie petite fortune, propriétaire d'une goélette, sachant se servir des cartes mai'ines, conduisant lui-même des cargaisons de morue au Portugal et au Brésil. Il aimait tout le monde, excepté les Jersais, ayant eu maille à partir, plus d'une fois, avec les grandes maisons Robin et Bouthiller. Il était glorieux, aimait à dire son nom, et croyait que tous devaient le connaître sur les côtes du golfe ; il s'appelait lui-même, non pas \ " capitaine Dominique,'' mais à l'anglaise, comme on le nommait ] dans les hôtels d'Halifax, CnpUiin Domnic. '

Or, un jour, notre ami rencontre une goélette, à un demi-mille de distance. Le capitaine étranger prend son porte-voix et ^

demande une information ; on entend venir sur les eaux des sons 1

lents et sourds : '"D'où venez- vous?" Notre capitaine, pensant qu'on -j

s'informait de son nom, embouche sa trompette et répond: "Cap- •

tain Domnic." Autre question: " Oîi allez-vous?" Réponse: -J

" Captain Domnic." Troisième question : " Pour quelle ^'ille est ]

votre cargaison ? " Réponse : " Captain Domnic.'' Eh bien, dit l'autre impatienté, va chez le diable, Captain Domnic." Le capi- , |

taine Dominique était furieux, il se promenait à pas précipités, |

allant, venant. " Ce sont des polissons, dit^il, de vrais polissons, \

ce ne peut être que des Jersais." ' ]

Nous filons bien, nous allons reprendre le temps que nous ont fait perdre les vents contraires. Les jours se comptent de midi à

..,).,^t m .L. iVMMMJim

midi. Mardi, nous n'avons parcouru que 158 milles ; raercredi.grâoe à la bonne matinée d'aujourd'hui, nous avons pu atteindre 277, milles. A midi nous étions au 47^ degré et 19 minutes de latitude, et de longitude 40° 20'.

C'est quelque chose de suave, ce soir, que. de se promener sur le pont du navire. La température est douce, les poumons se dilatent et savourent. La lune, dans son plein, suspendue comme une lampe de vermeil dans le ciel bleu, répand ses rayons d'argent sur les flots noirs ; de rares étoiles, scintillant, nous regardent comme l'œil des anges : quelques flocons de nuages flottent sur la lisière de l'horizon. L'Amérique se trouve à quinze cents milles sur nos derrières, l'Europe à mille milles sur nos devants, le ciel étoile s'élève des millions de lieues au-dessus de nos têtes, la mer se creuse à des milliers de brasses au-dessous de nos pieds. Nous sommes un grain de poussière, un atome suspendu entre quatre abîmes. Mais cet atome s'appelle l'homme. Il lui a été dit : " Tu domineras la terre. " Il peut, dans sa force, construire des vaisseaux assez puissants pour braver, fermes et solides, les efforts des tempêtes, et passer à travers la barrière des océans.

Vendredi, 27 février. — Un puissant sultan de Bagdad, désirant savoir combien il y aurait dans sa vie de journées complètement tranquilles et heureuses, jetait, chaque soir d'un jour sans nuages, une boule blanche dans l'orifice d'une boîte scellée. A sa mort on ouvrit la boîte, on y trouva seulement quatorze boules. Aussi rares, je crois, sont les jours calmes sur l'Atlantique, à cette saison de l'année. Le vent du nord, qui nous a passé sur le dos ces deux jours derniers, aujourd'hui nous revient du sud, ramenant avec lui les grosses houles, le balancement du vaisseau et les nausées. Déjà, plusieurs de nos compagnons ont succombé, et je sens que mon coeur commence à naviguer sur une mer de fadeur et de dégoût.

La compagnie est agréable, mais peu nombreuse. Nous ne sommes que dix-neuf passagers de cabine ; ils sont quarante-cinq dans l'entrepont; mais, pour ceux-ci, nous ne faisons que les entrevoir. Sur nos dix-sept compagnons de première, on compte deux femmes et quatre enfants. L'enfant, avec sa figure réjouie, ses veux brillants, sa chevelure se déroulant en boucles d'or, ses bonds sautillants, apporte la vie et la gaieté, au milieu du sérieux et des soucis de l'âge mûr. C'est le rosier dans un verger d'arbres fi-uitiers, c'est la fleur des bois qui brille, au sein des fougères, à l'ombre des géants de la forêt.

Quand le mal de mer ne -^àent pas assombrir les caractères et jeter de l'encre sur les pensées, la journée s'écoule tout à fait plaisiinte. Les uns se promènent au grand air sur le tillac ; les autres, au nombre desquels se trouve M. Labelle, goûtent, dans la salle à fumer, les douceurs du tabac, enveloppés dans des nuages d'encens délectable. La soirée amène le jeu de cartes ; pour nous deux,

CIKQ MOIB EN EUROPE 15

nous forçons sur lo trictrac. Jm conversation ne tarit pas ; nous parlons niarino, politique, géologie, guerre du Soudan, Scott net et tenipt'rance ; cependant tous Tes sujets sont primés par la colo- '

nisation. Le curé s'est acquis la considération générale : tous s^ntont qu'il n'est pas un lioniuie ordinaire, et pour la grandeur de Be5 vues et pour la variété de ses informations. ■*

Nos amis, pour la plupart, sont des Écossais. Quelle belle race, 1

tiint au physique qu'au moral ! Elle réussit partout où elle im- >

plante ses enfants. Elle a fourni les meilleurs fermiers à notre '

agriculture, les marchands les plus habiles à notre commerce, les hommes d'Etat les plus forts à notre politique. Son caractère est le calme, la modération et le pratique. Le vieux sang celtique coule dans ses veines, pur de tout mélange. La Calédonie est vierge de servage, le pied de l'envahisseur n'a point foulé son sol, t

du moins pour un temps considérable. Galgacus, alors que l'empiré •

romain imposait son joug de fer à toutes les nations, l'appelait la retraite, le refuge, le sanctuaire de la liberté expirante. Walter j

Scott avait raison de s'écrier, dans son amour pour le sol natal : %

"0 chère Calédonie, contrée sévère et sauvage, douce nourricière i

pour les pensées d'un poète, terre de sombres bruyères et de rudes •

fourrés, terre de montagnes et de torrents, terre de mes aïeux, ;

quelle main mortelle pourra jamais briser le lien filial qui m'at- \

tache à tes plages raboteuses ? " Je cite de mémoire, au risque d'es- . ■;

tropier la mesure :

0 dear Caledonia, stem and w'ild,

Meet nurse for a poetic child,

Land of browu hcath, and shaggy wood, ;

Land of the mountain and of the flood, ;

Land of my sii-es : what mortal haud

Can ever untie the filial band ,'

That knits me to thy rugged strand ? ' -j

Nous avons fait un ami particulier, dans la personne d'un jeune ■ avocat de Toronto, âgé de 26 ans, instruit, poli, réservé. Nous ne fûmes pas surpris de cette bonne éducation, quand nous eûmes appris qu'il était le fils de l'honorable John Ross, qui fut ministre du . cabinet des Canadas-Unis sous les administrations McNab-Taché, -j Hincks-]\Iorin, et Cartier-McDonald, président de la compagnie j du Grand-Tronc, enfin membre du sénat de la Puissance, jusqu'en 4 1871, époque de sa mort. Nous le fûmes encore moins, quand il i nous eut dit qu'il était, par sa mère, le petit-fils de Bald^^^n, ce • frère siamois de Lafontaine. Il me de\-int cher, je le considère i comme un des nôtres. ^

Lafontaine et Baldwin, dans des jours difficiles, ont assuré au —1

Canada le bon fonctionnement des institutions représentatives et rj

responsables, le respect des droits mutuels, la protection, pour 'à

chaque groupe de population, de leurs intérêts nationavix et reli- 1

16 CIXQ MOIS EN EUkOPE

gieux. Notre édifice politique repose encore Bur les bases solides et larges qu'ont posées ces deux hommes de génie. '

Depuis notre départ d'Halifax, la mer ne nous a pas encore roulés comme ce soir; le navire monte sur le dos de la vai^'ue, puis descend dans le fond de l'abîme comme un copeau ; parfois il semble naviguer dans le lit d'une rivière profonde entre deux écores formées de hautes montagnes ; O finit par grimper, de biais, sur le flanc escarpé ; alors il s'incline sur le côté, de telle sorte que le garde-corps du tillac touche à l'eau ; la perpendiculaire devient horizontale : tenez-vous sur vos pieds, amis, si vous le pouvez ! •

Il était presque aussi facile de prendre son souper, que de marcher sur la corde, c'était un véritable exercice d'acrobate. Les plats, malgré les rails qui gênent leur liberté, se promènent sur la table ; vous n'entendez partout que le cliquetis des verres et des assiettes, les théières font la culbute, les servants avancent, reculent, dansent comme des pantins ; à tout moment nous sommes menacés de recevoir, en pleine poitrine, Ain dindon ou un plat de sauce.- Une fiche de coixsolation, c'est que nous avons fait aujourd'hui 280 mille.s, ce qui nous rapproche d'autant de la terre ferme, où les tables se tiennent solides sur leurs pieds. Bon- -soir ! nous allons nous mettre dans nos berceaux.

Samedi, 28 février. — Terris arridet Phœhas pordoque reful.get. Cependant Phébus ne dispense ses sourires qu'à la mer, car, de verre ici, l'on n'en décou\Te point. C'est un charme de voir, par ce temps clair, par ce gros vent, rouler les collines d'azur ; poudroyer la crête écuii:ieuse des vagues comm; chez nous, l'hiver, le sommet des bancs de neige ; et les goélands, joyeux, alertes, se baigner dans la lumière, les vapeurs et la bourrasque. Seulement >ous devez rester assis, solidement cramponné aux barres de fer qui courent autour de tous les appartements, le long de tous les corridors; vous ne pouvez prendre le plaisir d'une promenade sur le pont ; si vous vous y risquez, vous pourrez bien glisser sur les côtes, puis être renvoyé de droite à gauche, de gauche à droite, d'un bord à l'autre du vaisseau, comme une navette dans le métier du tisserand. J'en connais quelque chose.

Certains mots, dans toutes les langues, sont tout à fait expressifs et bien frappés. Aucun ne l'est plus que celui qui nomme les grands steamers, villes: la -'Ville de Paris," la " Ville de Bruxelles," la "Ville de Hambourg." En effet, un vaisseau, tel que le nôtre, avec ses corridors longs comme des rues, avec ses appartements vastes comme des maisons, avec ses quatre ponts qui peuvent contenir à l'aise une population d'un millier de personnes, avec ses mâts superbes et sa forêt de cordages, n'est rien autre chose qu'une ville flottante, une cité ambulaiite.

La ville du "Circassian" mesure 430 pieds de long, sur 42 de large ; elle s'ouvre dans les profondeurs de la mer un sillon de

24 pieds, et elle domine encore les ondes d'au uioins 16 pieds. Sa carène est toute bardée de fer. Le plus haut des trois mâts qu'elle halance, n'a pas moins de 150 pieds. Elle fait flotter une charge de 3,00Û tonnes, et la nifu;liine qui dévore et digère le charbon dans ses entrailles, a une force de 400 clievaux. Les cabines de première classe reçoivent 120 passagers, celles de seconde 90, et l'entrepont 900, sans compter le personnel de l'équipage qui s'élève au nombre de 80 à 100 personnes. Ces proportions colossales font songer à l'arche de Noé. Cependant, comme le second père du genre humain avait à prendre à son lx)rd un bagage plus considérable que le nôtre, il donna à son bateau des dimensions encore plus étendues : son arche mesurait 300 coudées de long, 50 de large et 30 de haut. Quel avertissement pour les hommes de ce temps-là, que la construction d'un tel navire ! mais les pécheurs endurcis sont aveugles et sourds, rnoriemini in peccato vealro, ils meurent dans leur péché.

Ici, h bord du bâtiment, tout est calculé pour le confort et la sécurité. Le service est parfait, les employés sont avenants et polis. La meniiiserie et l'ameublement sont bien travaillés ; mais, surtout, tout y est bâti solidement pour résister aux Vif^ences de la mer. Le navire possède des machines qui peuvent distiller 2,000 gallons d'eau de mer par jour, en sorte qu'il ne craint en aucun temps la disette d'eau douce. Huit bateaux sont suspendus sur leurs échafauds, au-dessus du tillac, prêts à être lancés dans un cas d'accident. Les traversins de nos lits sont des appareils de sauvetage. Outre le capitaine, il y a, à bord, quatre officiers ayant reçu leur brevet de capacité, qui peuvent conduire le navire en toute connaissance des secrets de l'art nautique. L'ambition de la compagnie Allan a été de se former de bons officiers, et de se les attacher en les payant généreusement. Aussi, depuis plus de vingt ans, n'a-t-elie eu a enregistrer aucun désastre maritime. Sur ses vaisseaux, à travers les surprises et les tromperies de l'Océan, le voyage est devenu plus sûr que dans les wagons de la plus prudente compagnie de chemin de fer.

Le capitaine Hughes est un gentilhomme. Il nous a fait visiter son na\'ire avec la politessse d'un grand seigneur qui conduit les étrangers à travers les beautés artistiques et architecturales de son château. Tout est à l'ordre, on sent que l'œil du maître pénètre dans tous les coins. La discipline est sévère, cependant le bourgeois paraît être bon pour ses matelots, aussi s'est-il gagné leur respect et leur estime. " J'ai passé, dit^il, par tous les grades du service, et je connais ce qu'ils peuvent avoir de misères et de difficultés." Il a la conscience de la responsabilité qui pèse sur ses épaules, ayant en main le dépôt de tant de richesses et de tant de ^^es. Pendant le gros temps, il n'a pas hésité à passer deux nuits blanches sur le sommet de la plate-forme, au vent et à la pluie, comme un bon général, le premier à l'honneur, le premier au danger.

18 CnCQ MOIS EN EUROPE

La compagnie Allan a sur mer vingt-quatre vaJsseaux de ce calibre, tant sur sa ligne de Liverpool à Québec, que sur celle de Glasgow à Boston. Cette flotte représente une valeur de plus de dix millions de dollars. Le génie commercial d'un homme a suffi pour bâtir, en peu d'années, cette fortune colossale. , ^

Cependant, il ne faut pas oublier que le patriotisme et l'énergie j>^

de sir George Etienne Cartier n'ont pas été indifférents à la créa- :-']

tion de la première ligne de na\'igation canadienne entre le }

Canada et l'Angleterre, en accordant des bonus à la compagnie naissante, et en faisant construire des phares sur les côtes les . .i

plus dangereuses du golfe Saint-Laurent. Deux fois il mit son i

portefeuiSe au jeu pour la réussite de son projet. A ceux qui i

objectaient que le gouvernement allait faire la fortune de quel- - 4

ques particuliers, il répondait : "Il nous faut absolument cette -f

communication directe et indépendante avec la mère patrie ; nous ne l'aurons jamais sans un encouragement monétaire. Peu im- . :

porte que, dans la suite, des particuliers y trouvent leur profit, tant mieux pour eux. Nous ne pouvons espérer que des citoyens j

actifs et entreprenants travaillent dans l'intérêt commun, seule- |

ment po#r les beaux yeux du public. L'important est que le pays ■

trouve, dans le« sacrifices qu'il s'impose, un accroissement proportionné de la fortune nationale." (Écoutez ! écoutez ! Applau- , dissements sur les banquettes ministérielles.)

Dimanche, 1er mars. — Le calme du dimanche n'a pas apporté le calme dans les éléments : le vent siffle, la mer moutonne, la vague berce. Nous avons filé 220 noeuds hier, et aujourd'hui 242. A midi, nous étions au 53° 10' de latitude, et au 23» 13' de longi- ;

tude ; nous avions parcouru depuis Halifax 735 lieues.

Comme il n'y a pas de jeu de cartes en ce saint jour, le temps est aux discussions : discussions religieuses sur l'utilité des missions en pays infidèles, discussions théologiques sur l'inspiration de la Bible, discussions politiques et sociales. Il y a parmi nous un quelqu'un qui a foi au suffrage universel, et qui plaide pour l'abolition de la Chambre des Lords. Bon nombre d'opinions sortent au jour ; celle du curé Labelle fit autorité sur la question. |

" Il peut y avoir, dit-il, dans le fonctionnement actuel du gou- •

vernement impérial, certains défauts, certaines souffrances, vu \

qu'il n'y a pas de système humain sans quelque faiblesse ; qu'on ,'

les corrige, selon les circonstances, dans la mesure du possible. j

Mais si Ton enlève un des éléments esseiitiels de la constitution .;

britannique, qui est Tou^Tage de l'expérience et des siècles, l'An^ i

gleterre aura vu ses beaux jours ; elle marchera rapidement au %

socialisme et aux horreurs des révolutions. J

" La Chambre des Lords représente la propriété foncière, la ' <

Chambre des CommiKies le haut commerce ; la propriété foncière \

et le commerce sont les deux forces vitales, les deux pivots de la j

richesse et de la pi'ospérité britanniques. Les lords, qui paient de '\

si lourdes tjixps h l'Etat, plus que tout autre, ont un intérêt porsounel à la bonne administration de la chose publique. On dit : " Pas de i)rivilèges." Mais, l'hërédité des lords abolie, le choix du souverain ou l'élection populaire créera d'autres prixTlèges. Sera-ce la masse de la nation qui profitera du changement 1 non, mais cinq ou six cents individus, sur qui tombera la bonne fortune d'un sort souvent aveugle. Seront^ils, ces lords sortLs des urnes tf'lector.ales, mieux qualifiés pour les fonctions gouvernementales que les lords de la naissance et de l'héréditë î

" L'aristocratie a fait la gloire de l'Angleterre. Les cadets sont préparés, dès leur première jeunesse, pour la diplomatie, pour l'armée, pour la marine ; ils re(j;oivent une éducation spéciale, ils suivent les cours des grandes universités. Le gouvernement a toujours sous la main des hommes à la hauteur de la circonstance. C'est ce qui explique comment l'Angleterre, depuis trois siècles, dans son administration intérieure et dans ses relations extérieures, a pu sui^^•e une politique haute, ferme, persévérante, traditionnelle, qui à la fin, l'a fait sortir victorieuse de toutes les impasses et de toutes les difficultés.

" L'aristocratie n'est pas si impérieuse et si dominatrice qu'elle exclue de la gestion des aflfaires les élus de la branche populaire. Quand un homme a un véritable talent, il perce la foule, il s'éièvo, même d'en haut on lui tend les bras. Je me contenterai de citer trois exemples récents : D'Israeli, Gladstone et Wolseley.

"■ Le sénat aristocratique de l'ancienne Rome avait donné à la nation une puissance d'organisation, une élévation d'esprit public, une constance et une poursuite dans les projets qui la conduisirent à la conquête du monde. !Mais, quand le plèbe, insatiable de droits nouveaux, eut réussi à placer ses hommes au timon des affaires, alors survinrent les divisions intestines, les querelles mesquines, les fluctuations dans les opinions dirigeantes, jusqu'à ce qu'enfin l'État aboutît au servage, sous le pied de fer d'un empereur, d'un tyran. " La lumière du passé devrait éclairer les agissements du présent et les aspirations de l'avenir."

Ces paroles sont hautes ; plus hautes encore sont celles que l'Église chante dans son office du second dimanche du carême. Autant le ciel, qui nous couvre comme d'un pavillon, s'élève audessus des flots de la mer, autant la parole divine l'emporte sur la parole humaine. La parole de Dieu, c'est le Verbe. Il fait du bien au cœur de réciter ces psaumes, ces leçons, ces oraisons, quand on se sent comme perdu, loin de toutes terres, sur l'immensité de l'Océan.

" n vous a confiés à ses anges, afin qu'ils vous accompagnent dans toutes vos voies." N'est-il pas doux de songer que nos bons anges gardiens sont à nos côtés, et que même ce vaisseau, comme la terre, comme les globes célestes, a un ange qui le dirige dans sa course ?

" La droite du Seigneur a créé la force, Dieu est devenu mon soutien." N'est-ce pas la main puissante de Dieu qui nous soutient au-dessus de l'abîme entr'ouvert, qui bride la violence des vents, et apaise les colères tumultueuses des vagues ? Deux vers de Racine tombent deux-mêmes sous ma plume :

Celui qui met un frein à la fureur des flots, Sait aussi des méchants arrêter les complots.

Et pourquoi craindrions-nous ? " Dieu vous a placés sous ses ailes, et vous espérerez comme le poussin à l'abri des plumes de sa mère. Sa vérité vous revêtira d'un bouclier, et vous n'aurez pas à redouter les terreurs nocturnes."

Avant de nous retirer pour la nuit, récitons ensemble la prière des laudes : " 0 Dieu, qui voyez combien nous sommes dépourvus de force, gardez-nous extérieurement et intérieurement, afin que nos corps échappent à tout danger, et que nos cœurs demeurent purs de toutes pensées mauvaises. Par Jésus-Christ Notre-Seigneur. Ainsi soit-il."

Lundi, 2 mars. — La salle à fumer est transformée en une chambre du parlement. L'orateur est au fauteuil, il s'agit de débattre une question qui est souvent revenue sur le tapis pendant la traversée : " Est-il désirable que le Scott Aci devienne la loi du Canada?" — Oui, oui," s'écrie un teetotaller de Québec, homme aux convictions profondes, à la parole ardente, à l'esprit vif et sautillant, qui ne boit aucuns spiritueux quelconques. Sa pratique sévère donne du poids à sa théorie.

" L'ivrognerie détruit les biens, la santé, les intelligences, le bonheur des familles. Aux Etats-Unis seulement, chaque année, 60,000 décès sont causés par les liqueurs enivrantes. Le Scott Act couperait le mal dans sa racine en éloignant les occasions d'ivresse. En conscience, d'après saint Paul, les chx'étiens ne doivent-ils pas s'abstenir de ce qui pourrait scandaliser leurs frères ? La boisson non seulement les scandalise, mais elle en fait périr un gi-and nonibre. C'est un poison, et il faut le traiter comme tel, c'est-àdire ne le permettre que dans certains cas, par manière de remède. L'État du Maine s'est prononcé pour la prohibition, et s'en trouve bien. Je suis pour l'abstinence totale.

— Soyez-le pour vous-même, tant que vous voudrez, mais ne l'imposez pas aux autres, bon gré mal gré,'' se récrient les opposants, et ils sont nombreux.

Premier opposant : "Je soutiens que la boisson est une chose indifférente, l'abus seul est un mal. Retranchez l'abus, mais laissez subsister la chose."

Deuxième opposant : " La boisson est une occasion d'ivrognerie, distinguo : d'occasion éloignée, concéda ; d'occasion prochaine pour tout le monde, nego. Or, on n'est obligé de fuir que l'occasion

ClSy WUIK KN tUltOPK 21

prochaines de péché. Que ceux qui, à raison de leur faiblesse intrinst'iiut', se trouNciit dans une telle occasion en face d'un \erre de whiskey, embrassent le Scotl Ad, et laissent les autres libres."

Troisième opposiint : " Au texte de suint Paul, j'oppose celui de saint Jean, qui dit que s'il fallait fuir tous les scandales, il faudrait sortir de ce monde. La table tue plus d'hommes que J'épée. Va-t-ou prohiber le diner ? Il est évident que mon honorable ami a mal interprété saint Paul."

Cinquième opposant: " M. Teetotaller imite saint Jean-Baptiste qui ne buvait pas de vin, c'est très bien ; moi, je préfère suivre le Sauveur qui en a fabriqué par miracle aux noces de Cana, et qui s'en est servi pour instituer un grand sacrement à la dernière cène."

Teetotîiller : " ]\I. l'orateur, je demande la parole. Le Christ s'e.st servi de Niu non fermenté."

Cinquième opposant : " Il ne faut pas distinguer où l'Écriture ne distingue pas. Tout ce qu'elle nous apprend, c'est que du moins, à Cana, ce vin que vous appelez non fermenté, était meilleur que le premier, qui était certainement fermenté."

Sixième opposant : " Saint Paul conseillait l'usage du vin à son disciple Timothée."

Teetotaller : " Oui, comme un remède. Encore, lui disait-il d'en prendre peu ; car, voyez-vous, c'est un poison."

Septième opposant : " Quant au INIaiue, voici un fait qui renverse le raisonnement de notre savant adversaire. Un vova-^eur d;ins les chai-s, voulant déboucher une bouteille et n'ayant pas de tire-bouchon, se met à demander tout haut : " Y a-t-il quelqu'un de Portland ici f Un monsieur bien mis se lève et dit : " Moi,

monsieur. S'il -vous plaît, reprend rautre, voulez-vous me

prêter votre tire-bouchon ?" Grand éclat de rire. Tout le monde comprit que cet homme, ne pouvant trouver d'hôtel licencié dans sa ville, devait porter dans sa valise sa buvette et tout ce qui s'en suit."

Huitième opposant :" Je n'ai aucune confiance dans la force légale, pour extirper le vice de l'ivrognerie. C'est là le travail de l'influence morale et religieuse. Que les pasteurs des différentes églises s'élèvent souvent contre les maux ijue l'ivrogne attire sur lui et les siens, qu'on organise des sociétés de tempérance, que les amis fassent de la propagande pour y engager leurs amis, et l'on réussira, non pas à détruire complètement, mais à diminuer considérablement les excès de ce vice. Il faut savoir qu'il existera toujours sur la terre des ivrognes, comme des voleurs et des médisants. La racine du mal est dans la perversité humaine. Tout ce que je demande à l'Etat, ce sont de bonnes lois pour régulariser et contenir dans de certaines limites la vente de cette marchandise, en soi indifférente, mais par circonstance, traîtresse et dangereuse."

" Que pensez- vous de la question f demanda-t-on à un passager

"Wl

de marque, qui jusque-là s'était tenu enveloppé dans le silence le -

plus absolu. "Je ne suis pas opposé, dit-il, à un essai loyal du Scott Âct. La majorité des citoyens peut demander aux hommes .:

sobres et modérés un sacrifice pour le bien général de la société. j

Les ivrognes sont si faibles ! on leur rendrait un grand service en '\

éloignant d'eux, par une loi, les occasions prochaines qu'ils n'ont ^\

pas la force de fuir par leur propre volonté. IVIais ce qui porterait -^

un coup mortel au Scott Act et aux bons effets que, dans l'esprit 1

de ses auteurs, il est appelé à produire, ce serait de l'imposer au - ,>i:| peuple sous de faux prétextes, comme de dire qu'on est obligé de ■- 1

l'adopter en conscience, que la boisson est radicalement mauvaise. |

Si, par vertu, par esprit de sacrifice, je m'abstiens de toute liqueur enivrante, je fais bien ; je puis conseiller la même abstinence à mon frère, mais je ne peux pas lui en faire, au nom de Dieu, un commandement. La porte du ciel est déjà assez étroite, ne la rétrécissons pas davantage. Soutenir que l'alcool est essentiellement mauvais, c'est tomber indirectement dans l'erreur des manichéens, qui professaient que le vin avait été créé non par Dieu, mais par le méchant Êo^i. Le zèle doit se garder de toute exagération, ce qui en serait une, que de prohiber la bière et le vin. Non "plus sopere, dit saint Paul, qv.wn opm'tet sapere, sed sapere ad sohrietatem. " Il ne faut pas vouloir être plus sage qu'il ne convient, mais se tenir en tout dans les bornes de la modération." Ces deux espèces de boisson ne constituent à proprement parler, pour personne, ;

une occasion prochained'ivrognerie. L'exagération amène toujours .

une réaction. L'erreur n'a qu'un temps, on n'abuse pas indéfini- :jî

ment les gens- Puis quand la réaction a commencé à se produii-e, '-:?

malheureusement, les bonnes raisons mêmes perdent sur les -^iÂ

esprits de leur force et de leur persuasioiL" '^1

Qu'advint-il de cette discussion? Elle eut à peu près le même -'.■■

résultat que les débats parlementaires. Tout le monde est anxieux de lancer un jet de lumière sur le sujet, puis chacun abonde dans son sens. Les ministériels votent avec le cabinet, l'opposition contre. Yeas andnays. ' /. \

Nous avons pu, aujourd'hui, pour la première fois depuis une '-^-k semaine, nous promener toute la journée sur le tillac, sans être :*"?

en danger de nous casser le cou. Ce n'est pas que la mer soit unie ]

comme un miroir, ni le vaisseau solide comme un pont ; mais enfin - \

il y a moySn de se tenir debout. 269 nouveaux milles ont été par- |

courus. Demain nous serons en face des côtes de l'Irlande. Un arc-en-ciel, qui déployait ce soir ses mille nuances diaphanes dans les plis de la brume, nous prédisait sous peu la fin du voyage.

Mardi, 3 mars. — Salut, Hibernie, terre d'Erin, île Emèraude, perle des mers, Irlande mystérieuse. Je ne puis distinguer tes ; côtes verdoyantes, enveloppée que tu es dans ton épais manteau de brouillards ; mais je sais que tu es proche, je le sens, et mon cœur bat à l'unisson du tien. Erin go hragh J Irelaoïd /or ever/

Salut, terre de foi. Ici a prêché, a v^'cu, est mort Patrice, ton upôtre, ton patron. Il a instilla sa piété dans les veines de la nation. A l'encontre des autres contrées, il y a implant*' la religion du Christ, sans rencontrer le fer des bourreaux, comme par enchantement. Mais, d'après le plan di-vin, la doctrine de la croix est née, a grandi dans le sang, dans les sacrifices. Tu ne pouvais échapper à la loi commune des desseins et des mystîres de Dieu, Aussi, depuis, que de persécutions ! le vent des tribulations a secoué fortement l'arbre de ta foi et en a répandu les semences fécondes, nu loin, dans les cinq parties du monde.

Salut, terre fertile en génies. Le talent, l'esprit et le wit croissent sur ton sol, vivaces, pressés comme le S/tanirock. Tu as produit Burke. aux accents pathétiques, Sheridan à l'imagination orientale, Grattan au raisonnement démosthénique, ^loore aux douces mélodies, le vainqueur de Waterloo, "Wellington, l'apôtre de la tempérance, le Père Mathew, l'aventurier heureux des expéditions modernes, Wolseley, l'homme de la diplomatie actuelle, DufFerin, etc., et de tous le plus grand, Daniel O'Conuell.

Orateur irrésistible, avocat retors, tribun puissant, debater parlementaire roué, homme d'État habile, patriote sincère, caractère noble et élevé, chrétien à la foi vive et pratique, O'Connell est et restera la gloire étemelle de son pays. Il a tracé à l'Irlande la route qu'elle doit suivre pour arriver sûrement au redressement de ses nombreux griefs, à la liberté ; modération dans la persévérance, agitation constitutionnelle, luttes légales sans violence, attention constante pour toujours se tenir dans les limites de la loi, respect pour tous les droits qu'ont consacrés la justice ou la prescription des âges. Si ses successeurs sur les sièges du parlement sont fidèles aux prescriptions de son testament politique, ils finiront par emporter l'objet de leur demande, comme il a réussi dans un point encore plus difficile, Fémancipation. Mais l'impatience et la violence gâteraient leur cause, le fénianisme l'empoisonnerait, la dynamite la tuerait.

A 1 1 heure, après le lunch, M. Mariin, marchand de fourrures, de Montréal, au nom des passagers de cabine, présenta une adresse au capitaine ; tous s'étaient fait un plaisir et un devoir de la signer. En voici la traduction :

'• Avant de vous dire adieu, nous désirons vous exprimer combien nous apprécions votre conduite envers nous, pendant cette traversée que le gros temps aurait pu faire ennuyeuse. Mais vos bonnes attentions et votre obligeance ont su nous rendre ces dix jours tout à fait agréables.

" Nous n'entreprendrons pas de parler de vos qualités de marin ; maïs nous ne pouvons nous empêcher de penser que l'ordre, la propreté et la discipline que nous remarquons par tout le vaisseau, ne vous soient dus en grande partie, et sur ce point veuillez recevoir nos félicitations. Vous souhaitant bonheur et santé, espérant

■ÉMaAMii«ilii«i*flMriA*i

oue VOUS commanderez, bien des années encore, sur la ligne AHan un des vaisseaux de la malle, nous sommes, avec haute considératiou, vos tout dévoués serviteurs." \

Le capitaine répondit en termes appropriés, renvoyant à ses . -j

aides une large part des bonnes paroles qu'on voiilait bien lui 'j

adresser. Il était de son devoir d'apporter une grande attention ;

aux marchandises confiées à ses soins, mais une attention encore plus grande aux passagers qui sont, à ses yeux, the best of the '

ffoods. * 4

A 5 heures, nous longeons, à un mille de distance, la côte nord J

derii-lande,une haute montagne, tantôt s'étendant sur une ligne droite comme une muraille élevée avec un sommet uniforme, tantôt travaillée en dents de scie, tantôt avançant dans la mer une pointe hardie, tantôt retraitant en des baies profondes ; rochers granitiques, nus de forêt, moustaches ça et là d'une maigre végétation. Un ciel de plomb pèse stir la mer, et les brouillards ne nous laissent voir les objets qu'à travers un voile. Tacite appelait ces plages sombres et pleines d'horreur, les bornes du monde, la fin de l'univers et le magasin des tempêtes. Mais, ne vous laissez pas attrister par ces apparences chagrines. Derrière ces remparts sévères, se trouve l'Irlande fertile, verte, gaie, sémil- 1

lante, au cœur chaud et à l'esprit prinie-sautier. |

Il est six heures. Nous anivons à Mo\'ille, petit village sur la "^

rivière Loughcoile. Le vaisseau doit y déposer la malle pour Dublin et même pour Londres ; par les chars elle gagnera quel- ,

ques heures sur nous, ce qui est important en affaires, time ù '\

vioney. Tous les passagers, curieux, sont sur le pont ; trois bombes i

sont tirées, éclatantes comme des canons ; on lance, comme signal • fîl

de notre arrivée, des pièces pyrotechniques ; une chaloupe amène '%

un pilote à bord ; les phares brillent à travers les ombres de la '-]

côte, tournoyant, grandissant, diminuant comme des feux follets |

dans la nuit noire. Il règne autour de nous une Aie inaccoutumée, I

c'est le premier événement qui vient rompre la monotonie de nos ^ ;

habitudes depuis dix jours. j

Au revoir ! nous devons préparer nos malles, si nous ne vou- -

Ions pas être surpris par le débarquement. Nous serons à Liverpool demain. - "^

Mercredi, J/. mars. — Nous naviguons ce matin dans la mer d'Ii'lande ; nous y sommes entrés par le chenal du Nord. La ligne j

Allan arrive au septentrion de la verte Érin, tandis que la ligne Cunard, de New-York, passe au sud, et débouche dans cette mer >

par le détroit de Saint-George. Hier midi, nous avions parcouru -j

279 milles ; il nous en restait encore 50 pour Moville et 225 pour à

Liverpool, ce qui nous fera en tout, grâce aux détours occasionnés \

par les vents, une course de 2,977 milles. ^ .- ^

Hier soir, nous passions à proximité des côtes d'Ecosse, et nous voyions scintiller les rayonnements des phares comme autant

ClNy M018 EN EUROPE

f\ étoiles à la surface de l'eau. Au-dessus de ces lumières, plus liaut que le Koiniii<-t des ruontagnes noires et tristes, planait, au milieu d'autres images du passé, l'ouibre douce, fière et mélancoliijue de Marie Stuart.

Vers midi, nous débarquerons à Liverf>ool. Nous ne pouvons nous défendre d'émotions palpitantes au moment de mettre le pied sur cette terre d'Angleterre, où se sont succédé tant de nations diverses, qui y ont laissé l'empreinte de leur passage : sol ensanglanté par de si nombreuses révolutions ; contrée où s'est développée cette constitution parlementaire, que le monde civilisé tâche aujourd'hui de s'adapter ; reine des mers ; Tyr moderne, qui fait boire à tous les peuples le vin de son commerce ; siège d'un empire plus vaste que celui de Charle^-Quint, sur lequel le soleil ne se couche jamais.

Adieu, capitaine bienveillant et employés polis du Circaniian ; adieu, compagnons de voyage, frères de traversée, votre société' nous u été bien agi'éable ; adieu, jeune ami, petit-fils de Baldwin. Si je l'osais, je vous dirais : " Présentez nos saluts respectueux à votre mère, qui royage en Suisse ; elle est Canadienne par la nai.ssance, elle l'est aussi par l'éducation, puisqu'elle l'a puisée chez les Ursulines de Québec.

Il y a trois ans, en compagnie de son tils, madame Ross faisait visite à son Al ma Mater, et elle avait le plaisir d'y i-etrouver plusieurs de ses anciennes maîtresses. Le jeune homme fut surpris d'entendre une des religieuses lui dire : " Je me rappelle très bien votre père ; il était de la suite du prince de Galles, quand Son Altesse Royale visita notre couvent, en 1860." Il i<^aiorait que les couvents sont les lieux du monde où Ton cultive le plus fidèlement l'amitié, la reconnaissance et les pieux souvenirs.

Notre traversée a été rude. La tempête proprement dite ne nous a pas assaillis ; mais, le premier et les deux derniers jours exceptés, nous <ivons eu un gros temps presque continu eï, des vagues hautes comme des collines, et un roulis à ne pas se tenir debout. Cepent».ant, nous devons des actions de grâces à Dieu qui, pour parler les mots de la prière, nous a conduits, sains et saufs, comme Abraham dans ses pérégrinations, comme les Hébreux à travers les eaux de la mer Rouge, comme Tobie dans les dangers de son vo\-age. Nous lui demandons de A-ouloir bien nous continuer sa sainte protection. " Prosperuvi iter faciat nohis Deus salntarirun nontroritm. " Qu'il nous fasse le chemin prospère, Celui qui est pour nous la source de tous les biens 1 "

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Cl>'y MOIS LX ELliOrE - I