H. —HONGRIE

Toutes les lignes exploitées par les administrations de chemins de fer et les sociétés mentionnées ci-dessous, ayant leur siège en Autriche ou en Hongrie (13«). i . Chemins de fer de l'Etat hongrois, excepté les lignes: Garam-Berzencze -Selmeczbànya; Soroksàr— Szt.-Lorincz ; Taraczkùz—Teresel.

Mais y compris les lignes suivantes exploitées parles chemins de fer de l'Etat : a. Frontière de Roumanie— Prédeal; b, Zimony (frontière)—

(13^) Il faut y ajouter le tronçoiv près Nowosielitza à Nowosielitza.

(13<>] Il faut y ajouter plusieurs lignes d'intérêt local exploitées par l'Etat hongrois ou par la comp. imp. et roy. de Kaechau— Oderberg, ainsi que : I» la ligne de Csarza-Zwardon ; 2» le ch. de fer imp. et roy. militaire de Banjaluka à Doberlin et 3o le ch. de ter imp. et roy. de Bosnie.

Belgrade; e. Brod— Bosna-Brod ; d. Chemin de fer Arad - Temesvàr; e. Chemin de fer d'intérêt local Békés-Fôldvàr— Békés; /. Chemin de fer d'intérêt local Debreczen — H.-Nânâs — Bûd- Szt.-Mihâly; g. Chemin de fer d'intérêt local Nagy-Vârad— Belényes— Vaskoh ; h. Chemin de fer d'intérêt local Puszta-Tenyô— Kun-Szt.- Màrton ; /. Chemin de fer d'intérêt local Kun-Szt.- Màrton— Szentes ; ;. Chemin de fer d'intérêt local Ujszàsz— Jâsz-Apâli ; *. Chemin de fer d'intérêt local Mezô-Tur— Turkeve; /. Chemins de fer d'intérêt local deZagorie (Csâktornya— Zâgràb) ; m. Chemin de fer d'intérêt local Vinkovce — Breka; n. Chemin de fer d'intérêt local Maros-Vâsârhély— Szàsz-Régen; o. Chemin de fer d'intérêt local de Matra; p. Chemin de fer d'intérêt local Bànréve—Ozd; 9. Chemins de fer d'intérêt local de Bihar; r. Chemin de fer d'intérêt local Héjasfalva— Székelyudvarhely ; t. Chemin de fer d'intérêt local Maros-Ludas— Beszterce; t. Chemin de fer d'intérêt local Ruma — Vrdnik ; m. Chemin de fer d'intérêt local Szombathely— Pinkafô; v. Chemin de fer d'intérêt local Bùba— Siimegh; m;. Chemin de fer d'intérêt local Marmaros-Sziget— Sziget ; x. Chemin de fer d'intérêt local Szatmkr—Nagybknya; y. Chemin de fer d'intérêt local de Szilagysàg; s. Chemin de fer d'intérêt local Nyiregyhàza— Màtészalka; aa. Chemin de fer d'intérêt local Rétszihus— Szegszard: bb. Chemin de fer d'intérêt local Budapest— Lajosmizse ; ce. Chemin de fer d'intérêt local KisûjVzàllâs — Dévanànya — Gyoma ; dd.Cheminsde fer d'intérêt local deBâcs-Bodrogh; ee. Chemin de fer Pécs- Barcs; ff. Chemin de fer Moliàcs — Pécs.

2. Société autrichienne-hongroise de^ chemins de fer de l'Etat (lignes hongroises), y compris les lignes exploitées par cette société : Chemin de fer d'intérêt local Nagy-Kikinda— Nagy-Becskerek ; Chemin de fer d'intérêt local de Torontàl.

3. Société impériale-royale des chemins de fer du sud (lignes hongroises), y compris les lignes d'intérêt local exploitées par cette société : a. KOszegh— Szombathely ; b. Barcs — Pakràcz.

4. Compagnie impériale-royale des chemins de fer Kaschau— Oderberg (lignes hongroises), y compris la partie Margitfalu-GOIniczbânya du chemin de fer d'intérêt local de la vallée de Golnicz, exploitée par la compagnie, mais excepté la partie à voie étroite GOIniczbànya— Szomolnok de la même ligne.

8. Compagnie de chemin de fer GyOr — Sopron — Ebenfurt, y compris le tronçon exploité par elle de Lujta-Ujfalu— Ebenfurt de la ligne de la Société impériale-royale des chemins de fer du Sud Vienne— Pot tendorf—WienerneusIadt.