‹ Conditions hygiéniques actuelles de Beyrouth, Syrie, et de ses environs immédiatsChapitre 24 sur 53 · RATION ALIMENTAIRE · texte numérisé non relu

RATION ALIMENTAIRE

Ration alimentaire. — C'est la quantité d'aliments nécessaires à l'homme pendant une période de vingt-quatre heures pour réparer complètement les pertes de son organisme, pendant ce iaps de temps. Cette ration répond à plusieurs types dont la composition a été calculée d'après les travaux des physiologistes les plus compétents. Elle est pour le soldat français en temps de paix:

Viande non désossée 300 gr.

Légumes frais 100

Légumes secs (haricots, fèves). . 30

Pain 1000

Azote

Carbone

GraiMC

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Ensemble 1430 gr. 18,67 338,0 19,3

Cette ration peut être admise comme ration type dans un cas de travail moyen.

Le travail musculaire et le travail cérébral augmentent dans une large mesure l'usure de nos organes et exigent par suite une réparation plus abondante, une alimentation plus substantielle, dont voici les chiffres respectifs :

Carbone Azote

Repos 234 gr. 13 gr.

Travail modéré 337»92 '9)5^

Travail actif 442 25

On a calculé également quelle était la ration moyenne suivant les âges pour les vingt-quatre heures pour chaque kilogramme de matière vivante. On a obtenu les chiffres suivants :

Carbone Azote

Enfance (pour 1 kilog. d*homme) . . 9*^84 0,96

A 10 ans 6,84 0,40

A 16 ans 4,27 0,38

Adulte 3,60 0,20

Les chiffres élevés de 9*^84 de carbone et 96 centigrammes

d'azote chez les enfants, sont en rapport avec le développement intense de l'organisme.

Dépenses variables suivant la nature du travail. — Quand le travail mmculaiie augmente, on doit augmenter surtout la quantité d'hydrates de carbone ingérés (pain, sucre, amidon), car ils sont l'agent de réparation par excellence des déchets dus au travail muscuhiire. mais une adjonction d'azote à ces hydrates de carbone assure encore mieux cette réparation.

Pendant le travail cérébral, on doit augmenter les matières albuminoides, et surtout la proportion de lécithine. Cette dernière se trouve en abondance dans les cervelles. le jaune d'œuf, les œufs de poisson (caviar), le sang.

Pendant la croissance, les os utilisent pour leur édification des sels calcaires et en particulier des phosphates. Ceux-ci se trouvent en abondance dans le pain, le lait, les graines, etc.

Les tableaux suivants donnent la liste d'une série d'aliments au point de vue de leur richesse en azote et en carbone. Il sera facile d'en déduire la quantité nécessaire à la production des chiffres d'azote et de carbone indiqués dans les rations alimentiires. Je terminerai par l'évaluation comparative du régime habituel d'un Syrien de 6^ kilogrammes et d'un Français de même poids. On saisira facilement la différence de richesse entre ces deux régimes. Je terminerai enfin par un aperçu du prix des principales denrées alimentaires. Ce chapitre, très instructif, nous démontrera que Beyrouth est une des villes du monde où la vie matérielle atteint le chiffre le plus élevé. Je ne m'occuperai pas de l'alimentation de l'enfance. Ce chapitre d'hygiène a été magistralement traité par mon collègue, M. le Professeur Rouvier, dans son livre sur V Hygiène de l'enfance. Les fautes commises en Syrie dans l'alimentation des enfants en bas âge sont journalières et criantes ; les tomates, les concombres, les pois chiches, les fruits non mûrs font partie de l'alimentation des enfants à la mamelle l

DÉPENSES VARIABLES SUIVANT LA NATURE OU TRAVAU. 8<j

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DE l'alimentation A BEYROUTH

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Ce tableau comparatif met en évidence ce fait que la vie est aussi chère à Beyrouth que dans la plupart des grandes villes d'Europe. Comme la banlieue de Beyrouth ne produit que quelques légumes et Damas du blé, il en résulte que l'approvisionnement de la ville se fait par les balcauji. Les frais de douane remplacent ainsi les frais d'octroi qui n'existent pas dans nos régions. Le jour où le Liban et la plaine de la Békaa seront en plein rappoil (jour asseï lointain), la vie deviendrait bien meilleur marché et les frais d'octroi (encaissés par ta ville) (emplaccraient les frais de douane et de transit.

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Londres Vienne ,

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