ROME

Notons qu’en ce quiregarde les chiffres ci-dessus les voitures automobiles designées / proviennent presque toutes demarques françaises établies en Belgique pour des raisons déjà mentionnées. Notons aussi qu’en bien des points les chiffres de 1926 avaient été faussés par la grève anglaise qui a valu à l’industrie belge un bénéfice considérable. En réalité, les progrès de l’exportation belge vers la Grande-Bretagne après le retour à des conditions normales sont donc plus remarquables qu’ils ne le paraissent de prime abord.

Il y a des observations très intéressantes à faire sur l’évolution rapide et très favorable pour la Belgique

du commerce de l'Union économique avec l'Allemagne,

après le retour à la monnaie or des deux pays. Mais

à côté du facteur monétaire dont l'influence “est très réelle et s’est fait sentir différemment, en raison des modalités diverses de la stabilisation, dans chacun des divers Etats, il y a un facteur douanier dont l’action : semble prépondérante et sort du sujet de cette étude. Mentionnons donc seulement le développement rapide des exportations belges en Allemagne et signalons que les augmentations portent principalement sur les produits fabriqués. | pal

Toutes les observations que nous avons faites jusqu'ici au sujet de l'évolution du commerce extérieur de l’Union Economique semblent bien faites pour contredire les théories suivant lesquelles la stabilisation

provoque un ralentissement de l’activité industrielle

à l’intérieur du payset une diminution de ses ventes

à l’extérieur. Il paraîtrait naturel en effet que le‘re”