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de les rectifier, et de combattre les oppositions par des faits.

Nous donnons sur la législation des travaux publics et des barrières les actes du parlement d'Angleterre , les ordonnances du roi des Pays- Bas , les édits de Henri IV et de Louis XIV, des décrets et règlements de France , des notices sur les prix des transports en France et en Angleterre , et des projets de législation pour l'exécution et l'entretien des canaux et des routes.

De nombreuses occupations nous ayant empêché de terminer cet écrit imprimé en partie depuis trois ans % on remarquera dans les propositions faites à plusieurs années d'intervalles, des modifications que l'expérience et les réflexions sur ces graves questions manquent rarement de produire.

Député d'un arrondissement qui paie pour des routes qu'il n'a pas, où le sol peu fertile et les produits presque sans valeur sont deux fois plus imposés que dans les départements les plus riches, nous avons cherché et indiqué les moyens de donner aux campagnes de la France la prospérité des villes, sans espoir cependant d'un prompt succès. Un profond politique a montré

que la législation d'un pays ne pouvait être perfectionnée que par un seul homme ayant toute puissance. Ainsi nulle amélioration n'est à espérer que par un premier ministre sachant voir, vouloir et persévérer.