ÉTÉ. HIVER

A 5 milles, i 8 milles, à 10 milles. A S milles. A 8 milles. , A to milles.

Marchandises. . . 34 66 18 66 i3 33 28 ?5 i5 00 10 33

Chariots .17 33 9 33 6 66 i4 5o 7 5o 5 90

Machines et chariots

ines et cha-)

de suite 1 ia 00 ia °° ia °° ,a 00 la o0 ,a °°

Notb U. Expériences faites sur le chemin de fer de Bolton AVEC DES MACHINES LOCOMOTIVES, RAPPORTEES PAR

M. Sinclair.

cwt. livres.

Poids d'un chariot. 3o o

Poids de sa charge. 4 a 9*>

Livres.

72 96=8,160 liv. X i3 ch. =» 106,080

Machine additionnelle = tonnes i3cwt. . . . 23,856

Masse mise en mouvement. 129,936

1 29,936 Ht. divisées par 180= 722 — frottement.

129,936 liv. divisées par 432 = 3oi = gravité

1,023 livres.

i,09$ li v. X 8 milles 8 = 909 liv. 44»

divisées par 12 livres 5 «. . « 72 tonnes 2

Déduisant le -poids des machines. ... 10 5

Poids brut 61 tonnçs 7

Déduisant y pour chariots. 20 5

Marchandises 4' tonnes 2

ou 4 1 tonnes.

Note V. «Macbmis locomotives us Boltow, comwisAirr

8 CHARIOTS A 6 MILLES PAft.aB&*E.

D'après la note précédente U, le poids brut = 8,160 livres, qui, X par 8 chariots = . . . 65,a8o liv. Ajoutait la machine 25,856

Masse mise en mouvement .... . 89,156 liv.

" 89, 1 56 livres, divisées par i8o=*495 livides «tfrtftem ent. 89,136 livres, divisées par45a=2o6 liv retira vite.

701 livres = résistance.

cas ' t — :

701 livres X 6 milles, divisés par 10 milles «4* l^res, qui, divisées par 1 2 livres y 9 frottement d'une tonne, = 55tonoes6

Déduisant le poids de la machine . ... 10 6

Poids brut 25 tonnes.

. Déduisant un* tiers pour chariots. .7 6 ,

Marchandises 1 5 tonnes 5

ou 1 5 tonne* 7

Nens W. «Machibie locomotive de Hetton, d'apbbs

LE BAPFOftTLD* M. Wood.

En 3o chaînes, pente i4 pieds o pouces , ce qui est égal à 1 en 1 4.1. ?a 45 9 *3J 1 en 5i4.

- ■ ■ ■ ' ■ ^ ■ ■ M ■ ■ ■■ ■■ ■■ » ■■■■ ■■■■ il «M^MM««Mi^

109 45 a3 3 i 1 en a8?.

En été elle conduit 16 chariots

contenant 848 cwt de charbon.

Ajoutant les chariots 5 12

Machine , . 210

Ensemble 1,570

cwt.

20 voyages ==* 5i milles par jour, c'est-à-dire 4 milles ■£ par heure pour 12 heures, ou , pour tenir compte des retards, 5 milles par heure.

1,570 cwt= 175,840 liv. -r 180 =977 liv. = frottement. Déduisant 17.5,840 -7-287 «6 1-2 = gravité.

Résistance -en dèéeèndan t. . . S65l.r 1 2*^39 ton n.

5l2+210-f'722cwt.— 80,864 I.,-r l80— 449l' =

= frottement.

Ajoutant. . . . .80,8641., -7-287 = 282= =vgravnté.

Résistance en montant 73 1 livres, qui, divisées par 12 j-, =* la charge en montant. ... 58 \

87tonn. \

avisant par 2 pour avoir le terme moyen sous niveau ^ôlotïn. j-

un »<

Mais comme la pente en montant sur une partie de la route n'est pas favorable, le travail sur un plan de niveau est 5o tonnes -J- à 5 milles par heure.

Sur cette base le travail, à différentes vitesses, est comme

suit:

à 5 milles. 8 milles. 10 milles.

' Marchandises . 23 f 14 9 iV

Chariots. ... 16 f 7 . 4 iV

Machines. ... 10 i 10 j ,10 }

5o tonnes { à 5 milles = 101 tonnes à 2 milles y, et loi* tonnes, divisées par 12 = 8 — chevaux de vapeur.

Note X. Frottement des cordes sur lb chemin de kr

de Brunton a Sbields.

On a observé que 7 chariots vides descendent avec la corde en 3' 45" ( == 8 milles -^ par heure ) ce qui donne pour frottement 88 liv. T

M. Thompson a trouvé que 8 chariots descendent en 3 minutes (= 8 milles y par heure) ce qui donne un frottement de 82

Frottement moyen 85 liv- i

Poids de la corde = 1,861 livres, divisées par 85 T = 22 , ou pour frottement de la corde, poulies, tambour, etc.* ==-— du poids de la corde.

Killingworth. 16 chariots vicres descendant le plan de Killingworth en 4 minutes 9 en ramenant la corde de 4 pouces T , dont le poids est de 3,096 liv. La pente du

plan incliné est de' i en 6a i; ce qui donne peur le frottement de la corde, etc., i43 livres et £, c'est-à-dire enviroo tt du poids»

NOTX Y. CoiDB SUR LA FUITE DB BhUSSUTOX,

j,85i yards. Pente ien33± ascendant arec charge.

8a5 ien3o| descendant arec charge.

Moyen terme. ien33 qui donne 69l.=gravité d'une tonn. i,85i X (69+iai) X 1. 5 = aa6,a84)

8a5X (69— ia*)X 1. 5- 69,919) g

8a5X (69+iai) X». 5= 33,6i8) i,85i X(69— iai) X ».5« 5a,a 9? 5

38a,n3 -ria+«=3o,569

30,569 divisé par 1,760» 17.37 Déduisant. ... y » 5.79

H.58, c'est-à-dire 11 {-.

11 milles i : 1 mille :: a5 d. : o. a43 d'un penny.

Non Z. Pouvoir d'un cheval.

A a milles i par heure, un bon cheval fait au milles par jour sur une bonne route , arec 3a cwt,y compris le poids de la voiture. L'effet par jour est donc 3a cwt X 30 milles « 640 «wt transportés à 1 mille.

A 6 milles par heure , un cheval, plus léger et presque de la même valeur, employé aux diligences des environs N de Londres, fait 16 milles avec 17 i cwt* (Savoir, dili- .

h .gence, ao cwt; Voyageurs, i3 cwt a, et bagages £ cwt), ce qui est égal à 17 i X 16

milles. a8o cwt, transporterai mille,

A 10 milles par heure , un cheval, encore plus léger, ne fait pas plus de 10 milles par jour, attelé à une malle-poste avec 10 cwt. (Savoir, malleposte 20 cwt., voyageurs, îa cwt, bagages, 8 cwt. =«40 cwt.),

mais 40 cwt divisés par 4 s

10 cwt. x 10 milles . .... 100 cwt transportés à 1 mille.

Ainsi, à a milles i par heure, un cheval fait le travail de a chevaux^ à 6 milles

.par heure ; et de 6 chevaux ± & 10 milles par heure ; et, eu outre, un cheval allant aveo une grande vitesse est épuisé deux fois plus tôt que celui qui travaille au pas.

Note A a. fcUcaiftE* roua 1* soutewuir db Liveutooi.

1,970 yards de longueur.

Pente i-en4&

Gravité =a,a4o -r 48 =46 L 66

Frottement=a,a4o-ri8o==ia 44

Ensemble. . . 69 10= résistance d'une tonne.

Poids des chariots . ... 5a tonnes.

Cordes de 7 pouces = 6 f lirres par yard ........ 5 i

Ensemble 57 t. i total du poids élevé

Déduisant ~ de 5a tonnes = 17 tonnes £ descendant les

chariots vides.

Différence. . . 4° tonnes.

4o tonnes X 59IÎV. 10 Résistance. . . . 2,364 liv* 17. 5 X 17. 5 = 85 tonnes pour chariots montant et descendant. ,

35 X îa. 44. 435. 4

3,799. Kv. 4 Gravité des cordes 5 tonnes 5 X 46.66 = a56. 6

Frottement dès cordes = ■—• de 5 tonnnes i = 597. . o

3,653 livres.

3,653, divisé par 37 j- (pouvoir d'un cheval a 10 milles) , = 97 chevaux £ = pouvoir de la machine, c'est-à-dire 100 chevaux, ou deux de 5o chevaux.

Ajoutant pour transporter à un relai de 1 mille i les marchandises vers Liverpool ,

savoir a de 10

Deux machines de .... 60 chevaux.

WW DES NOTES.

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