TARIF

Le tarif doit être réglé en raison directe de la dépense de la route, et inverse du tonnage, pour obtenir un intérêt convenable des fonds.

Nous avons donné les tarifs des droits fixés pour la route de Stokton à Darlington.

Ils sont par tonneau et par kilomètre :

Sur la chaux, les engrais 20 c.

Matériaux, etc 20

Les denrées coloniales, les métaux, etc. 23 Le coton , la laine , etc 37

Le verre , le vin et autres marchandises

analogues 34 c .

Sur le chemin de fer de Rodway-Hill à la rivière Avon , le tarif a été fixé par tonneau et par kilomètre à 1 3

Sur le chemin de Stokton, la compagnie perçoit, en outre du tarif, qui est à peu près le même que celui de Liverpool, un droit supplémentaire pour le passage des plans inclinés. <

Sur le chemin de Saint-Étienne à la Loire, le tarif est fixé à 1, 8 par 80 kilog. de houille, ou par 5okilogrammesde marchandises,

terme réduit 22 c.

Sur le chemin de Saint-Étienne à

Lyon . . 9 8

Sur celui d'Andrésieux à Rouanne, à 14 centimes en descendant, et à 18 en montant; terme réduit. ..... 16 »

Sur la route allant au canal du Centre, donnée sans concurrence 1 3 »

Terme réduit 1 5 2

Le taux de i5 centiîhes paraît être le plus bas qu'on puisse admettre en France , en raison de la cherté du fer, du combustible et des travaux, et du faible tonnage à transporter. Ce taux est plus bas qu'en Angleterre où la population'est

plus commerçante et plus riche , et où toutes les matières premières sont à plus bas prix.