CHAPITRE III. 2Ô

les courans et les vagues. On ne remarque, dans toute la longueur du canal, qu'une portion de côte du littoral d'Europe qui ait une certaine élévation, et c'est entre l'ancien château des Génois et Buïuk- Liman. Mais l'escarpement de cette partie dérive de la topographie du terrain, comme on peut s'en convaincre en jetant les yeux sur la carte du canal de la Mer-Noire (1). On y voit que, dans la partie correspondante à l'ancien château des Génois, la chaîne centrale de la Thrace (le Balkan, on mont Hémus) se. termine à angle droit sur le canal, et y tombe brusquement.

Après avoir formé relèvement entre Baghtchè-Keuïu ut Sèkèrè-Keuïu , à l'origine des cours d'eau qui se rendent, par des directions opposées, au fond du port de Constantinople, dans le golfe de Buïuk-Ûèrè, dans le canal de la Mer-Noire, et à cette mer ellemême, cette chaîne se soutient encore, vers son extrémité, à la hauteur de plus de aoo mètres. Les contreforts qui en partent, et qui lui sont perpendiculaires, doivent conséquemment participer de cette élévation, et présenter, sur le revers du Bosphore, l'escarpement dont nous avons parlé. A cet escarpe* ment , dont les hauteurs mesurées à l'aide du baromètre sont de cent quarante et un à cent soixante-»cinq mètres, correspondent perpendiculairement sur la côte d'Asie plusieurs contreforts qui se détachent de la chaîne centrale de la Bithynie , dont l'extrémité touche au plateau coté deux cent vingt-cinq mètres.

Les principaux de ces contreforts se terminent par

(x) Voyez PAtlas; voyez aussi le chapitte VI , Mesure de hauteurs prises a Caide du baromètre.

Mèzar-Bournou, près de la vallée du Grand-Seigneur, la montagne du Géant et ses deux mamelons, le cap où est situé le vieux château des Génois, Fil-Bournou, lecapde Porias, celui de Fanaraki , Youm-Bournouet le cap de Riva. Cette divergence de contreforts partant du même nœud , prouve elle seule que la chaîne de la Bithynie se termine à ce point. Les contreforts en arrivant au littoral n'ont que vingt-trois , quarantehuit et soixante-quatre mètres de hauteur. Leur direction est tout-à-fait opposée à celle des contreforts des extrémités de la chaîne de la Thrace; on voit donc qu'il n'y a aucune concordance entre la topographie de ces deux côtes. On sait d'ailleurs qu'en topographie , lorsque les directions des extrémités longitudinales de deux chaînes centrales se présentent l'une à l'autre sous un angle quelconque, ces chaînes ne se réunissent pas immédiatement , et leurs extrémités corrélatives forment dépression, ou laissent un lintervalle entre elles : cet intervalle 'est ici le canal de la Mer-Noire, où viennent aboutir, chacun de leur côté, les vallées et contreforts qui terminent les continens d'Europe et d'Asie. Sur toute la longueur du canal , passé l'entrée . sa profondeur est constamment de quatorze à quinze brasses ; et presque partout les plus gros vaisseaux peuvent mouillera toucher le rivage. S'il y avait eu un barrage dans Je canal de la Mer-Noire, et qu'il eût été détruit par un mouvement violent , le fond de ce canal et ses bords auraient-ils une pareille régularité? seraientils aussi semblables à tout ce qu'on voit dans le reste du Bosphore ?

Nous croyons devoir conclure des observation*

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