ORGANISATION

des opt^ratioiis de coiio gare et le contrôle de Tembranchemenl reliant à la fois le port et la gare à la ligne du chemin de fer appartient au service du contrôle du réseau de ce rhemin de fer^

Direction du service du contrôle. — Aux termes de l'article A de l'arrêté du 29 avril 1897, la direction du service du contrôle des voies ferrées des quais des ports maritimes ou fluviaux est confiée, sous l'autorité du directeur du contrôle du réseau d'intérêt général correspondant, à l'ingénieur en chef dans le service duquel chacun de ces ports se trouve placé.

Contrôle de la constmction. — Ainsi qu'on vient de le dire, le contrôle de l'établissement de ces voies ferrées est confié au service chargé des ports ou voies navigables, c'est-à-dire également à l'ingénieur en chef du service marilime.

Ce service fonctionnant dans les mêmes conditions que le service du contrôle de la construction des lignes d'intérêt général, on renvoie sur ce point aux délails qui ont été «lonnés précédemment.

Contrôle de l'exploitation'^. — Le sei^vice du contrôle de l'exploitation est divisé en deux branches :

ï*" Contrôle technique;

2** Contrôle commercial.

On examinera chacune d'elles.

i" Contrôfr technique. — Le service du contrôle techni(|ue comprend :

Le contrôle de la voie;

Le contrôle de l'exploitation technique;

La [)olice.

11 est confié à l'ingénieur ordinaire chargé du port, qui a sous ses ordres le ou les conducteurs et agents ^ affectés au

' Arrêté du 29 avril 1897, art. 2.

- Voir la rin-ulaire du 23 avril 1888 contenant le règlement général type pour l'exploitât ion des voies ferrées, des quais, des ports maritimes.

^ Tels que les officiers et maîtres de port, qui sont chargés spécialement de la police de la voie ferrée dans les limites du port.