DÉCRET DU 12 DÉCEMBRE
Portant règlement d'administration publique pour Texécntion de la loi du 30 novembre 1850, relative à l'admission des conducteurs des ponts et chaussées dans le corps des ingénieurs.
Le Président de la Bépublique française.
Sur 1.' rapport du Ministre des Travaux publics;
Vu la loi du 30 novembre 1850 et le (k^cret du 1 mar** lS<«i :
Le Cionseil d'fctat entendu ;
Décrète :
TiTHK L — Dispositions générales
Article premier. — Aucun conducteur des ponts et chau>séfs ne sera admis à concourir pour le grade d'ingénieur s'il n'est Français ou naturalisé Français et s'il ne satisfait aux conditions exigées par l'article 2 de la loi du 30 novembre 1850.
Art. 2. — Dans le calcul du nombre des places «l'ingénieur des ponts et chaussées à attribuer chaque année aux conducteurs qui auront satisfait aux conditions du concours, les fractious au-dessous d'un demi seront négligées; les fractions supérieures donneront lieu à une nomination de plus en faveur des conducteurs.
TiTHB 11. — Admission au concours
Art. 3. — Les conducteurs qui désireront prendre part au concours devront en faire la demande avant le 1" février de l'annév: où ils auront l'intention de s'y présenter.
Celte demande sera adressée au Ministre par rintennédiaire et avec un avis motivé de l'ingénieur en chef du service auquel le conducteur est attaché, et du préfet du département où il a sa résidi'uce ; elle devra être parvenue au Miîiistère avant le {" mars.
Elle sera communiquée à l'inspecteur général de la division, avant son départ pour sa tournée annuelle, avec le relevé de^ notes qui auront été données au candi<lat depuis son entrée en fondions.
L'épof|ue des examens préparatoires sera réglée de manière à correspondre à celle de la tournée d'inspection.
Art. 4. — Les examens préparatoires auront lieu au chef-lieu de chaque «léparlement, devant une commission com|u»sée <le l'inspecteur général de la division, président, et de deux membre-^ nommés par le Ministre.
.Vrt. "t. — L'examen f)réparatoire portera sur les connaissances ci-aprés. dont le progrannne détaillé .<era aiTÔlé par le Ministre:
Application de la géométrie «lescriptive à la confie des pierre:^ et à la charpente ;
Notions de physique, de chimie et de géologie ;
Notions relatives à l'exécution des travaux.
INliÉMELUS DES PUM S ET CI1ALSSÉE8 40o
Il sera fail, en outre, aux candidats, des questions ayant pour objet de constater, d'une manière g^ênérale, la pratique (îirils auront acquise dans la partie administrative du service. Ils remettront à la commission les rapports de quelque importance qu'ils auraient eu à présenter, les projets qu'ils auraient rédigés et les dessins exécutés par eux, le tout certifié par les ingénieurs.
Enfin, ils rédigeront sous les yeux de la commission un rapport sur une affaire de service ; ce rapport sera annexé au procèsverbal de l'examen.
.Vrt. 6. — Les diverses parties de lexamen seront respectivement comptées [>our les valeurs ri-npiv- :
Gé(»raétrie deseriptivo 3
Physique \ .
Chimie 1(3
Géologie 1 )
Exécution des travaux 4
Pratique acquise dans le service i
Rapport 4
Total "Ts
Art. 1. — Afin d'arriver à une appréciation exacte du mérite de-^ candidats, on altribuera à chacune de leurs réponses ou des parties de leur travail une valeur numérique exprimée par les chitîres variant de 0 à 20.
<hi établira, d'après les rhitfres qui auront été donnés pour les diverses questions, une moyenne pniir chacune des parties du progrannne: on multipliera chacune de ces nioyennes, ainsi que \f^ rhitTres attribués aux autres j)urlies du eoncours, par les nombres ou coefficients qui expriment leur valeur relative (art. 6), et. en faisant la somme des produits, on aura le nombre total des points ou degrés obtenus pour l'ensemble des épreuves.
-Nul ne pourra être déclaré admissible s'il n'a obtenu, pour chacune des parties de l'examen, hi moitié du nombre maximum de points ou degrés qu'il comporte, et, pour l'ensemble de l'examen, les trois cinquièmes du maximum.
Akt. 8. — Les inspe(!t«'urs généi-aux de 2' classe, réuius en comité, arrêteront la liste des conducteurs admis au concours, en prenant en considération :
1* Les résultats des examens préparatoires, coiistalés par les prt)cès- verbaux des commissions (l'examen ;
2' La moralité des concurrents, leur conduite, leurs services antérieurs, notauiment en ce qui concerne l'étude des projets et l'exécution des travaux, et l'ensemble des titres de toute nature qu'ils auraient à faire valoir. Le chiffre qui traduira cette appréciation sera affecté du coefficient 9 ; le maximum étant de 20, comme il est dit ci-dessus, le minimum obligatoire est fixé aux trois quarts de ce maximum, soit à 15.
La liste des candidats admis h concourir pourra contenir six
406 RKCRUTEMENT DU PERSONNEL
fois autaat de noms qu'il y aura, pour rannée, de nominations à faire parmi les conducteurs, sans dépasser toutefois le nombre de 20.
Art. 9. — Les candidats non admis au concours qui auront obtenu le minimum de points exigé pour la déclaration d'admissibilité pourront, sans avoir à subir de nouveau Texamen préparatoire, concourir avec les candidats de Tannée suivante pour former la nouvelle liste d'admission au concours, et ils prendront rang sur cette liste d'après le chiffre obtenu par eux.
Art. 10. — Les conducteurs appelés, soit à l'examen préparatoire, soit au concours, recevront des frais de voyage et de séjour calculés d'après le Ijirif en vigueur. Ils seront considérés romtue étant en activité de service et continueront, à ce titre, de toucher le traitement intégral de leur emploi.
TiTKB 111. — Concours et classement des candidats
Aht. 11. — Le concours s'ouvrira, à Paris, le !•' juin de l'année «|ui suivra la déclaration d'admission aux épreuves définitives ; louteTois un délai d'un an pourra être accordé aux candidats qui en feront la demande. Ce délai pourra être renouvelé.
Le concours comprendra <leux épreuves séparées par un intervalle d'un an, qui pourra être prolongé sur la demande du candidat. Néanmoins les candidats pourront, sur leur demande, ôtre admis à subir les deux épreuves dans le cout*s de la même anuée.
La commission d*examen sera composée d'un inspecteur général de 1'* classe, président, et de six membres.
Elle sera nommée par le Ministre. Les inspecteurs généraux de 2« classe chargés d'un service d'inspection, les ingénieurs qui auraient participé aux examens préparatoires et ceux qui auraient sous leurs ordres un ou plusieurs des candidats, ne pourront faire partie de la commission.
Art. 12. — Les candidats seront réunis pendant la durée du concours dans un local où ils seront soumis à tme règle uniforme et où les ouvrages dont ils pourraient avoir besoin seront mis à leur disposition.
L'Administration prendra les mesures d'ordre nécessaires pour assurer la sincérité du concours, en isolant les concurrents de toute assistance étrangère pendant le temps consacré à la rédaction des avant-projets et des notes et mémoires dont ils seront accompagnés.
En cas de fraude constatée à cet égarrl, le randidat qui s'en serait rendu coupable sera exclu du concours par la commission, et ne pourra plus être admis à concourir ultérieurement.
Art. 13. — Les épreuves dont se composera le concours seront partagées comme il suit :
Premièi-e épreuve. — Questions orales sur la mécanique, les machines, l'hydraulique, le drt»it administratif, l'exécution des travaux et la pratique du service.
Deuxième épreuve. — Rédaction de quatre avant-projets désignés par la commission d'examen parmi les quatre groupes ci-aprés :
Avant-projet de route ou de chemin de fer;
Avant-projet de pont en maçonnerie ou en charpente, ou d'un pont métallique ;
Avant-projet relatif à l'amélioration d'une rivière ou à l'établissement d'un canal ;
Avant-projet d'irrigation ou de dessèchement, ou d'un travail se rattachant à l'établissement d'un port maritime.
Le programme détaillé des connaissances qui font l'objet de la première épreuve sera arrêté par le Ministre.
Les avant- projets, rédigés dans une forme sommaire, se composeront de dessins, plans, coupes, élévations et profils consistant en de simples croquis dessinés à l'échelle, cotés et accompagnés d'un mémoire explicatif, d'un détail estimatif et d'un devis sommaire.
Les examinateurs désigneront la partie de l'un de ces avantprojets dont les candidats devront donner les dispositions et les dessins de détail.
Les candidats seront, en outre, appelés à justifier verbalement let* dispositions de leurs avant-projets et à répondre aux questions qui leur seront posées à ce sujet par les examinateurs. 11 sera tenu compte de la manière dont ils répondront à ces questions dans la fixationde la note qui leur sera donnée pour chaque avant-projet.
Indépendamment de l'appréciation qui sera faite des mémoires comme partie intégrante des projets, les mémoires seront appréciés séparément sous le rapport du mérite de la rédaction, et formeront ensemble, à ce point de vue, un des objets du concours.
Art. 14. — Les diverses parti s du concours seront groupées conformément au tableau ci-après et évaluées au moyen des coefficients qui y sont indiqués :
Première épreuve
Mécanique 1
Machines 2
Hydraulique 2
Droit administratif 4
Exécution des travaux 4
Pratique du service 4
Total TT
Deuxième épreuve
Avant-projet de route ou de chemin de fer 4 ) ^
Avant-projet de pont 4 (
Avant-projet de navigation, rivière ou canal 4 j g
Avant-projetdedesséchement, d'irrigation ou de port. 2 ) Notes explicatives considérées au point de vue de la
rédaction 6
TOTAl 20
408 IlECRCTEMENT DU PERSONNEL
L'appréciation du mérite relatif des candidats sera faite suivant le mode adopté pour Fexamen préparatoire.
Indépendamment du résultat des deux épreuves du concours, il sera tenu compte, dans le classement définitif, des services antérieurs des candidats. Le chiffre d'évaluation de ces services, après avoir été arrêté de nouveau par la commission, sera affecté d'un coefficient égal à la moitié de la somme des coefficients indiqués pour les deux épreuves définitives.
Akt. 15. — Nul ne pourra être reconnu admissible s'il n*a obtenu, pour chacun des groupes de connaissances ou de travaux indiqués à l'article 14, la moitié du nombre maximum de points ou degrés qu'il comporte ; pour chacune des deux épreuves, les trois cinquièmes, et. pour l'ensemble des deux épreuves, les deux tiers de ce maximum.
Les concurrents qui, à la suite d'une des épreuves, se Inuivrrnient dans le ras d'inadmissibilité, ne prendront pas part aux autres opérations du concours. Toutefois, ceux qui auraient réussi dans la première épreuve et échoué dans la deuxième, pourront être admis à se présenter de nouveau h cette dernière épreuve, sans avoir à recommencer la précédente, dont le résultat leur restera acquis.
La commission d'examen dressera, d'après les divers éléments inditpiés aux articles qui précèdent, la liste, par ordre de mérite, d.'s candidats présentés pour le grade d'ingénieur.
La liste de présentation pourra contenir seulement trois fois autant de noms qu'il y aura pour l'année de nominations d'ingénieurs à faire parmi les conducteurs.
Les candidats portés sur celte liste qui ne seront pas promus au grade d'ingénieur pourront être immédiatement nommés sousingénieurs.
Akt. 16. — Tous les candidats qui auront obtenu les minima indiqués dans l'article 15, pourront, sans avoir à subir de nouveaux examens, concourir avec les admissibles des années suivantes pour former les nouvelles listes de présentation au grade «l'ingénieur, et prendront rang sur ces listes d'après le nombre <ie points obtenus par eux dans le premier concours.
Art. 17. — Le règlement d'administration publique, en date du 7 mars 1868, est et demeure abrogé.
Art. 18. — Le Ministre des Travaux publics est chargé île l'exécution du présent décret.
Ci-après le programme des connaissances exigées des conducteutt des ponts et chaussées qui se présentent au concours pour Vadmi^-sion au grade d'ingénieur ordinaire, conformément à fa loi du 30 novembre 1850.
PROGRAMUE
1" EXAMKX PRÉHAHATO[RE
g 1. — Applications lie la géométrie descriptive
i. Coupe des pierres. — Principales f(»rmes des murs et «les voûtes. — Taille de la pierre par cquarrissement, par panneaux.
— Tracé et vérification des épures d'exécution.
.Vppareil des murs en aile, des avant-becs et des couronnements des piles de pont.
Appareils des berceaux droits, en talus, légèrement biais; des berceaux en descente. — Appareil hélicoïdal des arches biaises. — Appareil des voûtes à intrados fçauche : des voûtes sphériques.
— Pénétration des voûtes.
2. Charpente. — Composition d'un pan de bois, d'un comble, d'un escalier, de la ferme d'un cintre ou d'un pont. — Divers modes d'assemblage, d'enture et de liaison, suivant la nature des eCTorts que supportent les pièces.
Tracé et vérification des épures d'exéculion.
^ 2. — \(dions de plti/si(/Uf*
\. Of)jet de la pht/sique. — Propriétés générales des corps. — Mesure de l'étendue, du temps et de la vitesse.
Lois de la pesanteur. — Mesures des poids et des forces, balances, dynamomètres. — Poids spécifique des solides et des liquides. — Elasticité et compressibilité des solides.
2. Hydrostatique. — Pression des liquides. — Vases communiquants, presse hydraulique. — Principe d'Arcliiméde, aréomètres.
— Notions sur les phénomènes capillaires. — Pression des gaz. — Baromètres; mesure des hauteurs.— Loi de Mariotte. — Machines pneumatique et de compression; pompes: siphon; gazomètre. — Poids spécifique des gaz.
3. Cfialeur. — Thermomètres. — Dilatation des solides, des liquides et des gaz.
Sources de chaleur. — Emission et propagation de la chaleur rayonnante. — Unité de chaleur; chaleurs spécifiques. — Conductibilité. — Réchauffement et refroidissement.
Changement d'état des corps. — Tensitm et densités des vjipeurs.
— Chaleur latente.
Notions élémentaires sur l'équivalent mécanique de la chaleur" Evaporation; hygrométrie. — Vents; anémomètre. — Pluie; udomètre.
4. Salions sur le yrtagnétisme, Véleclricité et Vélectro-maguétisme. — Aimants naturels et artificiels. — Magnétisme terrestre.
— Aiguille aimantée ; boussole.
Machine électrique. — Electrophore. — Htiuteille de Leyde. — Electricité atmosphérique ; effets de la foudre ; paratonnerre.
410 KECHLTEMENT BU PEHSONNEL
Pile voltaïque. — Effets physiques et chimiques des courants. — Action réciproque des courants et des aimants. — Multiplicateur. — Electro-aimants. — Principes de la télégraphie électrique.
'i. Notioriif sur la production et la propagation du son.
6. Sot ions sur la production et la propagation de la lumière. — Pholométrie. — Lois de la réflexion et de la réfraction simple ; miroirs et lentilles. — Dispersion des couleurs ; achromatisme.
Besicles, loupes, microscopes. — Lunette de Galilée; lunette astronomique ; lunette terrestre. — Principes des appareils lenticulaires des phares.
§ 3. — Sol ions de chimie
1. Objet de la chimie. — Corps simples et composés. — Différents états des corps. — Force d'agrégation et de cohésion. — Affinité chimique. — Lois des proportions multiples. — Equivalents^.
Nomenclature chimique : acides, bases, sels. — Division des corps simples en métaux et en corps non métalliques ou métalloïdes.
2. Sfétailoides. — Oxygène, hydrogène, azote, soufre, chlore, iode, phosphore, arsenic, carbone, bore, silicium. — Etat naturel, préparation, propriétés physiques, caractères distinctifs. •— Usages industriels.
.\ir atmosphérique. — Principales combinaisons de l'oxygène et de rhydrogène avec les autres métalloïdes et de res métalloïdes entre eux*.
Qualités et essais des eaux. — Principes d'hydrotimétrie.
3. Métaux. — Leur classiûcation. — Métaux alcalins et terreux ; métaux usuels ; aluminium, manganèse, fer, chrome, zinc, étain, plomb, cuivre, mercure, argent, or, platine. — Etat naturel, caractères distinctifs. — Usages industriels.
Notions sur la fabrication des fers, fontes et aciers.
Combinaison des métaux entre eux et alliages utiles à Tindustrie.
Action de l'oxygène sur les métaux.
Sels neutres, acides, basiques. — Cristallisation, fusion, solubilité des sels. — Action des sels les uns sur les autres; lois de Berthollet. — Caractères distinctifs des sels, d'après leurs arides et d'après leurs bases •.
4. Chimie organique. — Naturp des substances organiques. — Principes constituant des matières végétales et animales. — Application à l'agriculture.
Fermentation alcoolique.
Corps gras. — Saponification. — Huiles siccatives et non siccatives.
1 Dans l'étude des corps composés, on se bornera à ceux qui entrent dans la constitution des roches, qui forment des minerais ou qui sont employés dans les arts.
*^ 4. — Sotions de géologie
1. Objet de la géologie. — Ses Hpplîication»aux travaux publics. — Définition des mots : minéral, roche, couche, terrain, formation. ,
2. Terrains. — Division des terrains en terrains stratifiés et terraini^ non stratifiés, terrains métamorphiques. — Terrains de transport, terrains volcaniques. — Soulèvements. — Chaînes de montagnes; vallées.
Principes sur lesquels est fondée la division des terrains stratifiés: superposition et concordance des couches; débris organiques.
Description sommaire des terrains; leur distribution sur le sol de la France; leur aspect général; leurs étages principaux.
Terrains de diluvium et d'alluvion. — Modifications actuelles des riv6iges et des cours d'eau. — Dunes, plages, barres, deltas.
Cartes géologiques; coupes.
3. Minéraux. — Composition et caractère des minéraux qui constituent les roches principales : chaux carbonatée, dolomie, chaux sulfatée. — Quartz, feldspat*h, mica, talc, amphibole. p>Toxène, argile. — Combustibles minéraux : anthracite, houille, lignite, tourbe.
4. Roches. — Composition et caractère des roches principales : granités, gneiss, schistes, porphyres, trachytes, basaltes, laves, calcaires, dolomies, brèches, poudingues, conglomérats, argiles, marnes, sables. — Mode divers de formation des roches.
g ;j. — Exécution des travaux
1. Terrassements. — Déblais, fouille et charge. — Jet à la pelle; banquettes. — Déblais des rochers : au pic, à la pioche, à la mine.
— Précautions à prendre pour l'emploi des mines. — Mèches de sûreté.
Transport à la brouette, au tombereau. — Relais, rampes. — Transport au wagon, par chevaux ou par locomotives.
Remblais. — Régalage et pilonnage. — Dressement des talus.
Exécution des tranchées profondes. — Moyens employés pour prévenir les éboulements ou les glissements; assèchements des talus, gazonneroents et plantations, perrés.
Dragages : en lit de rivière, <lans une enceinte. — Dragues h la main; bateau dragueur : à manège, à vapeur. — Transport des terres par bateau.
2. Chaussées des routes. — Construction des chaussées d'empierrement et des chaussées pavées. — Méthodes diverses d entretien.
— Cylindrage.
3. Ouwages (fart; conduite des travaux; matériel. — Dessins d'exécution. — Tracé des ouvrages. — Approvisionnements. — Métrés. — Attachements, surveillance.
Appareils employés pour le transport, le bardage et lu mise en
412 mXUCTE.MCNT DU PKRSO.NNKL
place des matériaux. — Rouleaux et madriers. — Chariots. — Fardiers. — Treuils, chèvres, crics, grues. — Echafaudages, ponts et chemins de fer de service.
4. Fondations. — Moyens de constater la nature du terrain. — Système à adopter dans le cas d'un terrain : 1* incompressible: 2* compressible sur une certaine épaisseur et superposé à un terrain incompressible; 3* indéfiniment compressible.— Prt*cautions à prendre pour les terrains atfouillables.
Répartition de la charge des constructions sur Télendue des fondations. — Empâtements.
Battage de pieux et palplancbes. — Sonnettes à tiraude et à déclic: sonnette à vapeur. — Recépage, arrachage.
Exécution <Ies grillages, plates-formes et basses palées. — Exécution et emploi des caissons.
Ràtardeaux. — Epuisements. — Machines à épuiser : norias, chapelets, tympans, pompes, vis d'Archimède.
Coulage du béton : divers procédés. — Moyen d'étouffer ou de détourner les sources.
Enrochements.
Fondalions tubulaires. — Scaphandres.
"i. Mortiers et bétons. — Cuisson des chaux et ciments : fours intermittents, fours à feu continu.
Composition des chaux grasses, maigres^ hydrauliques : des ciments. — Fabrication des chaux artificielles et des pouzzolanes.
Modes divers d'extinction des chaux vives.
Essai des pierres à chaux, des argiles, «les chaux, des pouzzolanes naturelles et artificielles.
Sables.
Composition des mortiers et bétons. — Leur fabrication à bras d'homme et au moyen de diverses machines.
Notions sur la soiidificatitjn des mortiers et bétons. — Acticm de l'eau <le mer sur les mortiers.
Résultats (rex]iériences sur la résistance à l'écrasement et sur l'adhérence des mortiers.
Plâtre ; cuisson, broyage. — Emploi.
Mastics bitumineux; roche asphaltique et goudron minéral. — Préparation et emploi pour chapes et pour trottoirs.
t>. Mdionnerie. — Qualités et défauts des pieires de différentes natures. — Pierres d'a[)pareil : tailles diverses des parements, des lits et joints ; ravalements; outils du tailleur de pierres; sciage de la pierre. — Moellons piqués, smillés, de remplissage. — Libages.
Briques; choix des terres, moulage, séchage; cuisson.
Résultats crexfiériences sur la résistance des pierres et dt> briques ù la rupture et à l'écrasement.
Exécution des maçonneries en pierres de taille, en moellons, en briques, en béton.
Restauration des anciennes constructions : rejointoiemeuts. -> Emploi des ciments.
Exécution «les ma(;onneries en pierres sèches.
INr.ÉMEUnS DES PONTS FT Cfl AISSÉRS 413
1. liais et nt'/.iu.r. ■— Abatîigp ^\vs bois. — Hoisrii grume, bois t'-quarris; aubier. — Usage des diverses espèces île bois; leurs qualités et leurs d^^fauts. — Causes de destruction, procédés de conservation.
Taille ou î*ciage et mise en œuvre des bois: outils du charpentier.
Fer forgé cm Uminé. — Tolo. — Notions sur le travail du forgeron. — Fers doux ; fers durs ; leurs qualités et leurs défauts.
Diverses esj>èces de fontes et d'aciers. — Leurs usages, leurs qualités et leurs défauts.
Résultats d'expériences sur la résistance du bois, du fer. de la foiit<' et de l'acier dans leurs divers modes d'emploi.
Emplois, défauts et qualités du cuivre, du plomb et du zinc.
Peintures sur bois, sur fer. — Couleurs à Thuile à base de plomb et de zinc, préparation et emploi.
J{ 6. — Pratique du service
1. Comptahililé. — Principes généraux du règlement du 28 septembre IHiO, du décret du 16 mai 1.s62, du règlement du t6 septembre 1843, du règlement provisoire de 1818 et de la circulaire du 20 décembre 1899, sur la comptabilité des dépenses du Ministère des Travaux publics. — Comptabilité de l'ingénieur ordinaire. — Secours aux ouvriers blessés (arrêté du S8 septembre 1899).
2. Service (f en éral, — Instruction du 31 octobre 1879 sur la tenue des bureaux. — Instruction sur la rédaction des projets (circulaires des 18 janvier 183r>, H janvier I8r)0, 12 juin 1850, 10 juillet 1858, 21 février 1877, 28 juin 1870, 15 janvier 1881 et 8 avril 1887). — Rédaction des plans d'alignement des traverses (instnicti(ms <les 24 octobre 1845, 27 décembre 1849, 22 novembre 1853, 19 septembre 1874, 15 novi^mbre 1875 et 20 octobre 18S5 . — Instruction pour le règlement des usines sur les cours d'eau (circulaires d«*s 2.3 octobre 1851,20 décembre 1884, 2 mars 1898 et 9 septembre 1902).
2" EXAME.N DKFIMTIF. — PHEMIKHE ÉPHKINR
i^ 7. — Mêruniquc des corps solides
1. Pu mouremenl. — .Mouvement uniforme: vitesse. — Mouvement varié; accélératitin. — Représentation graphique et expression du mouvement d'un point. — Mouvement relatif. — Composition et dé«-omposilion des vitesses et des accélérations.
•Divers mouvements d'un corps soliile; translatiim. rotation, roulement. — Mouvements composés.
Transformation des mouvi»ments. — Poulie**, chaînes, courroies, engrenages, vis. — Manivelles, excentricpies. cames, parallélogramme articulé.
2. Des forces. — Inertie de la matière. — Mode d'action et de mesure <les fon-es ; unité de force. — Travail des forces mouvantes et résistantes; unité de travail.
Masse (Kun corj)s; unit^ de masse. — QuanliU* <le mouvement et force vive d'un corps en mouvement. — Centre de gravité. — Force vive d*un corps tournant autour d'un axe; moment d'inertie.
3. Dynamique d'un point matériel. — Mouvement varié rectiligne produit par une force constante. — Relation entre la masse, la force et l'accélération. — Relation entre la quantité de mouvementf la force et le temps. — Relation entre le travail et la force vive. — Application à la chute des corps pesants.
Méthode de décomposition des forces concourantes, ]>arallél(igramme et polygone des forces. — Elfet du travail des forces ; force tangenticUe ; force, centripète. — .\ppIiration à la trajectoire d'un point pesant dans le vide. — Pendule simple, ]ien<fule composé.
i. Dynamique générale. — Principe de la réaction égale à l'action. — Relation entre Timpulsion des forces et la quantité de mouvement d'un système matériel. — Loi du mouvement du centre de gravité. — Relation entre le travail des forces et la force vive du système.
5. Statique générale. — Principe des vitesses virtuelles ou du travail virtuel avec quelques applications. — Conditions d'équilibre d'un système solide ; cas particuliei^ des forces situées dans un plan et des forces parallèles. — Composition des forces appliquées à des points différents.
M. — Machines
1. Objet des machines. — Moteurs, récepteurs, organes de transmission, outil. — Effet utile. — Mouvement uniforme ou périodique; régulateurs, volants.
2. Des résistances passives. — Lois générales des frottements de glissement et de roulement. — Equilibre dynamique du plan incliné, du treuil, de la vis à filets carrés; travail absorbé par les frottements. — Frein de Prony; son emploi. — Frottement des engrenages.
Roideur des cordes. — Equilibre de la poulie et des moufles. — Frottement d'une corde ou d'une courroie glissant sur un cylindre.
Notions sur le choc des corps. — Marteaux mus par «les camos: absorption de travail par l'effet des chocs et du frottemenl.
3. Des moteurs animés. — Efforis exrrcés par l'homme en a^i<sant sur divers appareils ou instruments ; quantités de travail joiirnalior. — Quantités de travail journalier du cheval et d'autrr»s animaux attelés à différents genres de voiture ou à des manèges.
i. Des roues hydrauliques et des pompes. — Travail moteur d'une chute d'eau. — Action de l'eau sur les récepteurs hydrauliques. — Roues en dessous; roues de c6té, roues à aubes courbes <le .M. Pon-
INGI^.MRrilS DES Pn.NTS KT CHAISSÉKS 41*1
celet. — Roues à augcls. — Roues pendantes. — Roues horizontales. — Turbines.
Organes spéciatlx des pompes; soupapes et pistons, -r Pompe foulante, aspirante, ' aspirante et foulante: déchets dans ces diverses pompes.
."». Ues machines à vapeur. — Chaudières : à bouilleurs, à foyers intérieurs, tubulaires; surface de chaufTe. — Grilles, carneaux, cheminées ; leurs dispositions et dimensions. — Quantités variables «le vapeur produites par kilogramme de combustible consommé.
Appareils de sûreté. — Alimentation des chaudières; indicateur de niveau. — Dispositions réglementaires sur Télablissement et l'emploi des appareils à vapeur.
Machines à vapeur à condensation ; formes et dispositions des principales pièces. — Quantité d'eau nécessaire à la condensation.
— Effet utile avec ou sans détente.
Machines à vapeur sans condensation. — Machines locomotives.
— Détente variable; effet utile.
Notions élémentaires sur rétablissement des machines à vapeur et sur les frais de construction, d'entretien et de conduite.
g 9. — Hydraulique
1. Ecoulement de Veau par des orifices. — Mouvement d'un liquide homogène. — Effets des chemgements de section. — Ecoulement par des orifices évasés. — Ecoulement par des orifices en mince paroi ; contraction de la veine fluide.
Perte de force vive par l'effet d'un élargissement brusque de section. — Ajustages cylindriques et coniques. — Ecoulement par des vannes et des déversoirs.
2. Mouvement de Veau dans les tuyaux de conduite. — Relation entre la vitesse, le diamètre et la charge perdue par le frottement.
— Détermination de la pression en un point quelconque de la conduite. — Calculs des éléments d'une distribution d'eau.
3. Mouvement de Veau dans les canaux découverts. — Mouvement uniforme. — Mouvement varié permanent sans changement brusque de section. —Effets d'un changement brusque de section ; gonflement produit par un barrage : dans un canal dont la pente et le profil transversal sont constants; dans une rivière; gonflement produit par un pont.
i. Jaugeage des cours d'eau. — Divers procédés employés. — Usage des formules de l'hydraulique.
g 10. — Sot ions de droit administratif
\. Notions générales sur la division et Vorganisation des pouvoirs publics en France' — Pouvoir législatif. — Comment les lois sont faites. — Comment elles deviennent exécutoires. — Actes antérieurs à 1789 qui ont force de loi.
Pouvoir exécutif. — Rôle de raulorité administrative (admini.s-
4i6 RECRUTEME>T DU PERSONNEL
tralion centrale, départementale, communale). — Fonctionnaires et corps constitués appelés à y participer. — Leurs attributions. — Autorité propre de leurs actes.
Organisation et attributions de l'autorité judiciaire et des juridictions administratives. — Mode de procéder devant les conseils de préfecture et devant le Conseil d'État.
Conflits d'attributions. — .Manière dont ils sont élevés et jugés.
2. Solions élémentaires de droit civil. — Distinction des biens en meubles et immeubles. — Domaine de l'État, domaine public.
— Leurs caractères distinctifs.
3. Bèf/les générales relatives à Vexécution des travaux publics.
'^ \. — Marchés passés avec les entrepreneurs. — Clauses et conditions générales imposées aux entrepreneurs de travaux des ponts et chaussées. — Concessions de travaux publics. — Principales clauses des concessions.
Jl 2. — Expropriation pour cause d'utilité publique. — Acquisition (le terrains à l'amiable. — Echange ou aliénation de terrains devenus inutiles.
Extraction de matériaux nécessaires pour l'exécution des travaux publics : !• dans des propriétés particulières; 2* dans des bois soumis au régime forestier. — Occupation temporaire de terrains.
— Dommages divers résultant de l'exécution des travaux.
4. Oe Vejcécution des travaux publics dans la zone frontière et dans le rayon des servitudes des places fortes. — Travaux mixtes.
— Mode d'instruction des alfaires. — Attributions de la commission mixte.
5. Houles nationales et départementales. — Leur classement. — Fixation de leurs limites. — Leur déclassement.
Fossés pour l'écoulement des eaux. — Plantations des roules. — Règles relatives à l'alignement, aux édifices menaçant ruine, aux carrières et excavations creusées le long des routes.
Police et conservation des routes et de leurs plantations. — Police du roulage. — Constatation et répression des délits et «•onlraventions à la police de la grande voirie, à la police du roulage.
6. Chemins de fer. — Régies générales de leur établissement. — Divcrsi's espèces de chemins de fer. — Police des chemins de fer.
7. Chemins vicinaux. — Leur classement, leur déclassement. — Ressources au moyen desquelles ils sont construits et entretenus.
— iVutorité qui délivre les alignements. — Polict' de conservation des chemins.
8. liivaye de la mer et cours d^eau navif/afjles et flottables. — Délimitation du rivage de la mer à l'embouchure des fleuves. — Comessiim des lais et relais de mer.
Délimitation du lit des cours d'eau navigables et flottables. — Chemin de halage et marchepied. — Police des cours d'eao.
Pêche fluviale. — Du droit de pèche. — Baux passés au nom de l'État. — Police de la pèche.
Bacs et passages d'eau.
INf.ÉNIEDBS DES PONTS ET CIIAISSÉES 417
9. Moulins et usines hydrauliques. — Etablisseiuent d'usines sur les cours d'eau navigables et sur les cours d'eau non navigables, et modification des usines existantes. — Pouvoir de l'administralion. — Compétence de l'autorité centrale. — Compétence des préfets. — Principes qui doivent diriger l'administration dans l'instruction des affaires de cette nature.
10. Des Iravaux hydrauliques exécutés pour la défense ou V amélioration des propriétés. — Règles générales sur la constitution et l'administration des associations syndicales. — Associations libres. — Associations autorisées.
Endiguement des cours d'eau. — Curage et entretien des cours d'eau qui ne sont ni navigables ni flottables.
Dessèchement des marais. — Suppression des étangs insalubres. Irrigation des terres. — Drainage.
§ 11. — Exécution des travaux (Comme au § 5 ci-dessus.)
g 12. — Pratique du service (Comme au g 6 ci-dessus.)
Admistion des conducteurs à l'École des Ponts et Chaussées en qualité d'élèves externes. — .4ux termes d'une circulaire du Ministre des Travaux publics du 23 mars 1881, les conducteurs peuvent (Hre admis à l'École des Ponts et Chaussées en qualité d'élèves externes.
Cette circulaire a décidé en même temps :
!• Que, pendant son séjour h l'Ecole, le conducteur serait considéré comme étant en service actif et recevrait, par suite, le traitement de son grade, avec l'indemnité de résidence allouée aux conducteurs domiciliés à Paris ;
2* Qu'à l'époque des missions imposées à lafin-de la première et de la deuxième année aux élèves ingénieurs, il serait mis à la disposition d'un ingénieur en chef poiu* être employé d'une manière effective sur les chantiers;
3* Que le temps qu'il passerait à l'Ecole compterait dans les dix années de service exigées des conducteurs qui se présentent aux examens pour le grade d'ingénieur.
liemarque. — Le Mini.stre fixe et limite généralement à deux, le nombre des conducteurs à admettre «'Imque année à l'Ecole, comme élèves externes.
rONTRAl.R DFS r.llFMIX'^ DF FFM FT XnAMWWS.
SECTION III INGËNIBURS DES MdES
Les ingénieurs de l'Etat charges du service des mines, portent le titre & ingénieurs au corps national des mines.
Le recrutement de ces fonctionnaires se fait uniquement paraii les élèves ingénieurs de l'Ecole nationale supérieure des mines, sortJint exclusivement de l'Ecole polylechnicpie.
Les ingénieurs des mines sont surtout des agents de contrôle ; en ce qui touche le contrôle des chemins de fer, ils sont plus spécialement chargés de la partie relative à l'exploitât ion technique et au matériel.
Le corps national des ingénieurs des mines a été organisé par le décret du 18 novembre 1810, modifié par le décret du *24 décembre 1851 portant règlement sur le senice des mines.
L'organisation, la hiérarchie, les traitements des ingénieurs dc> mines et dos ingénicui's des ponts et <*haussées sont identiques.
EFFECTIF DU COHPS DES IXCéNIElRS DES MINES
D'après V Annuaire du Ministère des Travaux publics^ le cadre
de l'activité comprenait, en 1902, 103 ingénieurs répartis comme suit dans les ditférents grades et classes, savoir :
Inspocicurs généraux de 1'* clnss-^ \
Ingénieurs en chef de l'* classe 20
Ingénieui-s ordinaires de 1"^ classe 17
- - :i- - ir.
Elèves ingénieurs 12
TOTAI 103
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