BRETAGNE

vement commercial se maintient à près de 6 ooo tonnes.

A l'est du Légué et jusqu'à l'embouchure de la Rance, sept petits ports sont échelonnés dans la baie de Saint-Brieuc : le Dahouei, Erquy, Port-Vieux, Plancoët, le Guildo, Saint-lacut et Saint-Briac. Tous les sept sont sans grande Imporunce, assèchent en général aux basses mers et se prélent en sommeassez mal à des opérations de commerce. Ports de pêche surtout.

Le Dahouet cependant a un tonnage de prés de 8000 tonnes, Erquy et Port- Vieux 4 à 5 000 chacun, Plancoët et le Guildo 5 000 environ à eux deux, Saint-Jacut et Saint-Briac presque rien (i).

Erquy seul paraît avoir existé à l'époque de la conquête. Nous avons vu que c'était l'ancienne Reginea de la Table théodosienne. On y a retrouvé de nombreuses substruciions galloromaines, des dallages en mosaïque, des médailles, quelques ruines d'un aqueduc et surtout des traces nombreuses de la route qui conduisait à Courseul, Fanum Martis, et de là à Rennes, Condate.-

(:) Phlaud, Notice sur les petits ports de la baie de Saint-Brieuc. Ports maritimes de la France, 1878.

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Le cap d'Erquy et le cap Fréhel, sur lequel se dresse un des plus beauK phares de nos côles, marquent la saillie Est de la baie de Saintfirieuc. La falaise de Saint-Quay et le petit archipel rocheux du même nom qui la précède constituent en quelque sorte son musoir Ouest. Entre Saint-Quay et Erquy, le golfe s'est beaucoup creusé au cours de notre époque géologique. Il est sans doute difticile de préciser la limite de l'ancien rivage à une époque déterminée. Les vestiges de l'ancienne route romaine, retrouvés de distance en distance sous le sable, et dont nous avons parlé plus haut, ne sont que des repères du ii* ou du ]ii' siècle. De nombreux débris végétaux dont la conservation est exceptionnelle ne peuvent donner que des dates encore moins précises.. Tout ce que l'on peut affirmer, c'est que presque partout sur la côte de Bretagne, et en particulier dans la région des Côte s-du- Nord, la mer a gagné sur la terre; que cet empiétement se manifeste encore de nos jours; qu'on doit l'attribuer à une doublé cause, l'érosion incessante des vagues et un affaissement général très lent ei continu de toute la presqu'île armoricaine, et qu'il parait s'être produit avec la plusgrandeintensiié aux premiers siècles de notre ère (i)

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