DE L’INÉGALITÉ DES RÉCOLTES

pour les communications de ISO mille liabitans tout au plus, parmi lesquels il n’y en avait pas un seul qui eut un carrosse ou un cabriolet, car ce genre de luxe était encore inconnu du temps de ce prince. Il fallait par conséquent moins d’espace pour la circulai ion des personnes et des npprovisionncincns. Il eu fallait moins encore dans certaines portions centrales de la ville qui ont été bâties lorsqu’elle ne comptait encore que vingt mille, douze mille habilaus, et mètne moins. Aujourd'hui, dans ces mêmes rues, il passe cent fois plus de monde, sans compter les chevaux, les voitures, les approvisionnemens que suppose une population plus riche et plus nombreuse. Aussi l’intérieur de nos villes, et surtout de Paris, ne sullit point à la circulation de leurs habitans, et les accidcus s’y multiplient tous les jours davantage. Malheureusement les progrès mêmes de la civilisation et des richesses, élèvent le prix de l’espace à mesure qu'il devient plus nécessaire. Pour élargir les rues de l’intérieur de Paris à un point désirable, il faudrait acheter pour mie somme si énorme de terrains et de maisons, que cette dépense serait trop considérable , non -seulement pour les revenus de la commune, mais de l'état. Tout ce qu’on peut faire, c’est d’ouvrir quelques grandes communications devenues indispensables.

Quant aux rues nouvelles, un gouvernement est inexcusable de ne pas prescrire qu’oa leur dounc une largeur su(lisantc,ct de ne pas borner la hauteur des maisons à H ou 15 mètres, tout au plus, pour conserver au jour plus d’accès, à Pair plus de circulation. Et qu’on ne se plaigne point que c’est un attentat h la propriété. La propriété, instituée pour le hien de tous, uc peut pas pousser ses droits jusqu'au détriment de tous. Ce qui menace le public excède les droits de la propriété. Un propriétaire peut faire ce qui lui plaît sur sou terrain, hors une maison dont l’élévation compromette la sûreté et la santé des autres citoyens; car leur personne est une propriété aussi qui veut qu’on la respecte. D'ailleurs quand une ville s’étend, les terrains qui deviennent propres à porter des maisons, acquièrent, grâce à la voie publique, une si grande valeur, que la voie publique qui leur procure cet avantage, a droit â quelques sacrifices de leur part *.

• Dan» les rues trop étroites , uuc bonne police diminuerait l'encombrement et les dangers qui en résultent pour le public, en supprimant les boutiques des marchand» ambulans et tous les étalages qui empiètent sur la voie publique. On devrait à Paris obliger les conducteurs de» carrosses et cabriolet» à marcher ail petit trot de leurs chevaux, ainsi que cela se pratique à Londres, où la police est beaucoup faite mieux sou* ce rapport. 11 suffirait pour cela de condamner, sur la dé-