II. Quant au commerce extérieur

Rechercher les nations et les contrées où peut se porter et s'étendre le commerce national ;

Préparer et modérer les tarifs et lois de douanes et de navigation applicables soit aux exportations, soit aux importations ;

S^entourer, pour cette application, d'institutions stables et dliommes éclairés et désintéressés ;

Recueillir, par des tableaux analytiques de la navigation et du mouvement aux frontières , tous les documents propres à mettre en lumière les forces commerciales et industrielles du pays;

Proposer et diriger toutes les enquêtes ayant pour objet de les mieux connaître et de distinguer, plus sûrement, tout ce qui peut hâter leur développement ;

Encourager, par des primes, les pèches lointaines, qui nous préparent de bons marins ;

Défendre enfin le territoire contre les fléaux morbifiques que peut apporter Tabordage des navires étrangers ou le retour des navires nationaux ;

Créer et administrer tous les établissements sanitaires , jugés

utiles...

N'est-ce pas là, messieurs, un ensemble de mesures qui vous semble digne du zèle et de la capacité d'un bon admmistrateur? n'est-ce pas là suffisante matière pour la création d'un ministère?....

Toutes ces attributions sont , en effet , celles du ministère de Yagriculture , des manufactures et du commerce.

2® Ministère des travaux publics,

I. Ouvrir h toutes ces industries agricole, manufacturière et commerciale, tous les débouchés matériels que comporte le pays ; c est-à-dire établir, suivant un large système , et entretenir avec soin toutes les voies de communication que réclament leurs intérêts communs :

Telles , d abord , les voies terrestres , et ainsi les grandes routes, qui comprennent les chemins de fer; les routes d'un ordre inférieur; les ponts, ouvrages d'art qui en lient les diverses parties ; les rues des villes , bourgs et villages;

Établir et foire exécuter des règles générales pour la conservation de toutes ces voies, et spécialement pour la police du roulage et pour la voirie urbaine.