MAGNÉTISME TERRESTRE

allant de la direction du nord magnétique à celle de la direction nord de l’axe de l’aiguille aimantée.

La déviation est fonction de l’azimut de la quille du navire ; de plus, pour un même azimut, elle varie lentement avec la position du navire. Un compas est dit compensé lorsqu'une disposition convenable de masses magnétiques dans son voisinage rend la déviation aussi faible que possible.

Le passage de la lecture du compas à l’azimut du plan longitu-

dinal du navire (correction des caps) comporte un terme de déclinaison et un terme de déviation. Le passage de la lecture du compas à l’azimut de la trajectoire du navire (correction des routes) comporte, de plus, les termes dus à la dérive et au courant.

Inclinaison. — Suspendue par son centre de gravilé, sans autre précaution, l’aiguille aimantée ne s’équilibre généralement pas suivant l'horizontale du méridien magnétique.

L’inclinaison magnétique en un lieu est la hauteur de la direction nord de l’axe de l'aiguille aimantée librement suspendue en ce lieu.

Comme la déclinaison, linchinaison est soumise à des variations diurne, annuelle, et à longue période, ainsi qu’à des perturbalions accidentelles.

Les ssoclines sont les courbes de la surface terrestre, lieux des points d’égale inclinaison magnétique(annuelle). L’équateur magnétique est l’isocline d’inclinaison nulle ; il est peu distant de léquateur terrestre. Le pôle magnétique nord est le point terrestre où linclinaison est égale à —90° ; le pôle magnétique sud est le point terrestre où Pinclinaison est égale à +90° ; ils sont voisins des pôles terrestres de même nom. Les deux portions de la surface de la Terre séparées par léquateur magnétique sont les deux hémisphères magnétiques, nord et sud comme les pôles qu'ils ren- {erment.

On rend horizontale l’aiguille de la boussole d’inchinaison en lestant une de ses extrémités, ou en usant l’autre à la meule ; c’est en quoi consiste l'ajustement de l'aiguille.