HYGIÈNE DES CHEVAUX EN CHEMIN DE FER

Depuis quelques années, l'Etat se sert souvent de la voie des chemins de fer pour faire voyager les chevaux, et il trouve dans ce nouveau mode de transport économie de temps et d'argent.

Les chevaux sont placés, tantôt dans des wagons à stalles, w.gon.. tantôt dans des wagons à bœufs.

On n'emploie les wagons-écuries à stalles que s'il y a né- wagons-écucessito absolue de séparer les chevaux, ou lorsque le petit nombre de ceux à transporter ne permet pas de compléter le chargement d'un wagon à bœufs.

Les wagons à bœufs sont rectangulaires, couverts, ont wagoM * leurs petits côtés pleins, leurs grands côtés pleins également jusqu'à un mètre du plancher, et à claire-voie au-dessus. Us s'ouvrent par des portes à deux battants ou à coulisses, pratiquées sur le milieu des grands côtés. Les clairesvoies sont fermées par des bâches ou rideaux imperméables et mobiles1. Ces wagons sont les meilleurs pour transporter les chevaux.

1 Le» dimensions de ces toitures varient ainsi qu'il suit : Longueur, 4,BI2 à 6m; largeur, 2m30 à 2»50; hauteur des portes, 4-70 à 1-92.

Les wagous de i-OO de hauteur, sous le linteau delà porte, peuvent recevoir les plus grands chevaux sellés; ceux de im80 admettent lea chevaux de cavalerie légère avec le paquetage complet; ceux qui ont seulement le minimum de 1m70 (ligue d'Orléans) ne peuvent al mettre que des chevaux dessellés de toutes armes.

Barw Chaque wagon doit être muni d'une barre de 0m10 d'é-

de fermeture . . . . .

proTi»ire. quarnssage sur 2 mètres de longueur, à angles arrondis, percée et garnie, à chacun des bouts», d'une corde moyenne assez longue (im20 environ) pour s'attacher aux anneaux extérieurs des wagons. Cette barre se place, intérieurement, en travers de la porte, et sert à empêcher les chevaux de reculer pendant les intervalles d'enlèvement des ponts et de fermeture des wagons.

Le chargement d'un wagon dépend de sa longueur, et de la taille des chevaux, qui varie suivant l'8rme. Le plus petit wagon peut contenir 5 chevaux, et le plus grand 9. Il est essentiel que les chevaux soient serrés les uns contre les autres (fig. 233e), et n'aient pas assez d'espace pour se mouvoir *.

Lorsque le dernier wagon n'est pas complètement rempli de chevaux, il faut maintenir serrés, en un ou deux groupes, ceux qu'on y embarque, au moyen de barres de 2" 50 de longueur, analogues à la barre de fermeture. Les barres s'attachent, par deux cordes, aux anneaux extérieurs des côtés, et se posent sur les parois longitudinales. La porte du wagon doit être toujours libre.

Dans les wagons, les chevaux sont sous la surveillance de cavaliers assis sur de petites planches (strapontins),

Cavalerie de réserve.

Cavalerie de ligne. . .

Cavalerie légère ....

Largeur. Hauteur Poidt.

1 Le tableau suivant donne la moyenne de cette taille et peut servir à déterminer le nombre de chenaux de chaque wagon. Le poids moyen des chevaux y est également indiqué, ainsi que la hauteur du paquetage.