‹ Cours de chemins de fer, professé à l'Ecole nationale des ponts et chaussées (volume 3)Chapitre 89 sur 138 · IHAnwuvrF à dlplnnrr dea aigulll«s. ^^ y I · texte numérisé non relu

IHAnwuvrF à dlplnnrr dea aigulll«s. ^^ y I

a, dans certains cas, avantage à pouvoir manœuvrer f

les aiguilles à distance, soit pour éviter des courses J

inutiles â l'agent chargé de ce |

u-r.,— ....B service, soit pour pouvoir pla-

pi cer un certain nombre de le- |

^ — viers les uns près des autres 1

de manière à établirentreeuxl une dépendance.

Manœuvre au moyen de tringles. — Le moyeai -, , , théoriquement le plus simple!

<(.<..».. u.n4r«idun...qu,iu de manœuvrer les aiguilles k i ance consiste à prolonger, f 1 ramenant parallèlement j aux voies paï- un retour d"é querre, la tringle qui relie leaJ aiguilles au levier ; mais, dèsi que la longueur devient nota-1 ble, il faut prendre des mesu-j res spéciales pour reraédier.| aux effets du frottement, de ta flexion etde la dilatât ion. Pour| diininuerraction des deux p mières causes, on se sert lie guides qui sont, soit (la poulies h gorge, soit des galets également à gopgi

Fig. 3(6.

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