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QrATHIÊMB PARTIK. — CHAPITRE 1.V11I
Les enclenchements de protection étant l'éciproques, il suffit, pour chaque passage, d'établir ceux qui concernent seulement les passages placés à la suite de celui-ci sur le tahleau.
5** Les enclenchements de continuité s*obtiennent en écrivant la l'elatiou de continuité 'entre les signaux qui ouvrent les deux passages considérés, et en y ajoutant les appareils pris en pointe qui se trouvent entre le premier et le second signal dans le sens du mouvement des trains. Ces enclenchements correspondent à des cas particuliers; il n'est pas utile, pourles établir, de se servir du tableau de^ passages. Toutefois, rien ne s'opposerait dans la pratique à ce qu'il en fût ainsi ; il suffirait d'écrire dans la colonne 3 les deux signaux qui se trouveraient sur le passage considéré.
L'exemple que nous avons choisi ne comporte pas d'enclenchements de continuité; toutefois, s'il existait eu avant dos signaux d'entrée en gare IV et V des signaux avancés IV' et y\ il serait utile d'enclencher ceux-ci avec les premiêi's : les enclenchements seraient :
{I\-ouv.— IVfer.) (V' ouv, — V fer.).
Comme complémeut de Texposé qui précède, nous donnerons le tableau complet des enclenchements à établir pour rexemplo que nous avons choisi *.
1, Vair iWfirn, !»• 406, page 338.
2. Nous reiDplacL'rons par un trait horitonul ceux tles encleucheiniMit* relatifs h rbaqiie paswge qu*il esl inutile d'écrire p.ircv c|u*(l* oui a<-jà 6U? établis pour un passage préct^Jeul.
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