B) SUCRES, DEXTRINES ET CORPS ANALOGUES

Les hydrates de carbone et les corps analogues proviennent d’une double origine. 1° Ils sont apportés par l’alimentation : de ceux-ci nous n’avons plus à nous en occuper ici ; 2° ils sont formés directement dans l’organisme animal.

La production directe de glycogène et de sucre dans le foie des animaux nourris de viande seulement est indéniable ( Bernard ; von Mering; Naunyn). Nous avons d’ailleurs démontré que les hydrates de carbone peuvent provenir directement des albuminoïdes. La preuve de cette transformation, même en dehors de l’économie vivante, a été fournie par Seegen. Deux fragments de poids égaux d’un même foie de chien sont placés l’un dans 50 centimètres cubes de sang additionné de peplones, l’autre dans le même volume de sang sans peptone. On met chacun de ces échantillons à digérer à l’étuve à 55°, en faisant passer un courant d’air dans les deux bocaux; au bout de quelques heures on dose le sucre dans les deux fragments de foie. Celui qui n’a pas reçu de peptone contient pour 100 de foie : glucose 2gr,56, celui avec peptone pour la même quantité de pulpe hépatique donne : glucose ogl',54. Il y a donc eu formation de sucre aux dépens des peplones. Seegen constate de plus que le foie resté en présence de peptone contient plus de glycogène que celui sans peptone.

D’ailleurs l’on sait depuis longtemps que l’injection de peptones par la veine porte augmente la quantité de sucre sécrété par le foie.

Mais ce qui est plus inattendu peut-être, c’est que ces mêmes hydrates de carbone peuvent se produire chez l’animal aux dépens des corps gras. En remplaçant, dans l’expérience précédente, les peptones par des émulsions d’huile, d’acide gras ou de glycérine, Seegen a vu la glycose se produire, in vitro, en présence du tissu hépatique, phénomène bien remarquable, s’il est confirmé, et qui montre une fois de plus combien chaque espèce de cellule vivante modifie la matière d’une façon qui lui est tout à fait propre. Nous avons vu les graisses se produire généralement dans l’économie aux dépens des hydrates de car-