Chemins de fer

Les principaux chemins de fer qui parcourent la Suisse et qui l’unissent aux pays voisins sont les suivants : de Bàleh. Slrasbourg, de Bâle à Carlsrulie; à'Olten (qui est le centre principal des chemins suisses) à Bâle, d’un côté, à Berne, d’un autre, à Aarbourg, Aarau et Zurich, dans une troisième direction ; d' Aarbourg k Lucerne; de Zurich k Winterthur ; de Winterthur au lac de Constance ; de Neuchâtel k Pontarlier ; d’ Yverdun k Lausanne ; de Lausanne k Genève ; de Oenéve en France [Lyon, Paris (par Mâcon), Chambéry].

C;éogra|ihle hiatoriqne.

La Suisse presque entière correspond au pays des anciens Mvètiens, qui étaient compris dans la Gaule ; voilk pour-

quoi on lui donne quelquefois le nom d'Helvétie. Les autres

1)euples gaulois qui habitaient cette contrée étaient, au N., es Rauraques, et, au S., les Véragres, les Nantuates, les SédunSy les Orobiens. A l’E., elle renferme une partie de l’ancienne Rhélie.

De la domination des Romains, la Suisse passa sous celle des Bourguignons et des Allemands, puis sous celle des Francs; elle fut partagée ensuite entre l’Allemagne et le royaume de Bourgogne Transjiirane, et enfin incorporée tout entière à l’empire d’Allemagne dans le onzième siècle. En 1308, les trois petits cantons de Schwitz, d’üri et d’ünterwalden secouèrent le joug des princes autrichiens qui gouvernaient cet empire, et jetèrent ainsi les fondements de la confédération, qui s’augmenta bientôt des cantons de Lucerne, de Zurich, de Claris, de Zug, de Berne, etc.

Au commencement du seizième siècle, il y avait déjà treize cantons libres et confédérés : mais il ne s’en joignit pas d’autres ensuite pendant près de trois cents ans. Ce n’est que dans le siècle actuel que la république s’est accrue des cautons d’Argovie, de Saint-Gall, des Grisons, du Tésin, de Thurgovie, dé Vaud, de Genève, de Neuchâtel et du Vallais.