DE LA VOIE

abords» et par suite les voies doivent s'écarter pour entrer chacune sur le tablier qu'on lui destine, puis se rapprocher après qu'elles en sont sorties, ce qui fait deux courbes à inflexion. Ce système demande un peu plus de métal que le système à tablier unique ; msds il a l'avantage de faciliter l'entretifen du pont» et de permettre rajoumement de la construction d'une moidé de l'ouvrage.

La disposition mixte qui consiste à avoir trois fermes, dont l'intermédiaire soutient à la fi^s les deux tabliers , a les inconvénients des ponts à deux tabliers séparés, en ce qui concerne la déviation des voies aux abords ; elle est moins économique que le système à tablier unique ; elle ne donne ni la possibilité d'ajourner une partie de la construction , ni aucune facilité pour l'entretien. Enfin elle ne parait présenter aucun avantage.

a? La position de la voie à mi-hauteur des fenfies permet d'entre-

toiser les fermes par^^essous le tablier ; le haut des fermes s'élève en garde-corps au-dessus des rails. Telle est la coupe du pont de Laogon , sur la Garoiaie. On pense qu'elle a pour eflfel de réduire, lors du passage des trains, la communication des "nbratkms dans le métal des fermes.

3* Lorsque k wis est en kant des fermes, en pe«l, ou bien waçprimer les pi6ces de pont , et fidre porter direclement chnqfiie rai sur une ferme; les accolements doivent alors être en encorbelleme&t sur les fermes exlMeures -, «n les soutiest par des bras qm aboutissent au garde-oorps ;

On bien donner aia fennes un espncemenC un peu diifiirent de celui des rails , et poser les voies sur de petites poutrelles en fer à double T, prolongées de manière à comprendre aussi la laiigeurde raocotement. On obtient par là plus d'^astidté dans le tièlier, en perdant, il est vnd, un peu de hauteur pour les fermes.

Enfin lorsque, par vne raison queloonqae, en ne peut employer que deux fermes poor sonnenir les deux voies, ee qui a lien , par exemple , quand les fermes doivent reposer sur deux cotonnes métalliques, on les réunit par mt haut Jui moyen d'une véritable pièoe de pont.

Ihms tons les cas, on n'eeft jamais embarrassé pour les entretoise-

7*8 HAUTEUK.

meots, qui peuvent prendre toute la hauteur de la poutre au-dessous du tablier.