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iiuajitité x£ est, la limite inférieure de la hauteur des ^ubes. Il est d'usa^ -.dëjpôrt^ iViAteiialle^ dèd iteak iircoDfèreiices -GDv Cj'iy^ aa

F%^iSO.

286* La vitesse V du filet liquide qui e]a^^ d^sU r^pj^ ^ P^^^^i est sensiblement parallèle au fond du coursier dans la'régi(^Ni,Or nous ayons admis qu'elle fais^t uo.apglede 15'' avec la tangente^ àM, à la circonférence extérieure. Si donc on mène par le jMÂl^t .$ une droite bV faisant avec 09 un ui^gte 06P = 15"*, cette droite sera normale es S au fond du lit NR* Elle est d'ailleurs tangente à im cercle décrit du point 0 comme centre» avec un rayon (JP=OAxsin 15**, Pour que l'entrée des divers filet^ liquides se fasse doDc partout sous un angle de IS"^ avec la circonférence, extérieure, ,

on pi'endra comme profil du coursier, pour toute U région Qù l'eau pénètre dans la roue, une déve* loppante, FG, de la circonférence OP. Cette développante sera' arrêtée en aval au peint (ï, où elle coupe la circonférence extérieure de la roue; à V Vamont elle commencera au point F, où a lieu

rafllaeiiç(3 du filet liquide sijpériçuJf, c'est-à-^r? JP^.'^i'' lejtiuel la même circonférepce .CD'' rencontre la li^e d'pau, A5;, du canal d'amené^. De cçlte i»«îière, tous les, filets, liquides seront recueillis successivement par la roue, en commençant par les. plus élevés, et tous entreront dans l'aube sous l'angle démandé.

La petite chute HK est destinée à dégager la roue à l'aval ; elle doit être très petite ; autrement elle représenterait une fraction àppréoaUfridela tàsLtaiùiaié (fi^Mmibld, et cOt'râspoBikait & xfO^, pei^ detravait * . ' * .

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