BATEAU - VANNE

W^\\Nv\. .x\N NnN

diminution de pression qui peut suffire pour faire couler le

bateau.

95. Bateau-vanne.' — Le bateau-vanne est un appareil destiné k Fig. 68. maintenir le niveau AB d'un

cours d'eau à une hauteur

sensiblement constante. Pour

cela, on établit dans le cours

d'eau un pertuis compris entre

deux piles en maçonnerie, dont

l'une LH est seule représentée

sur la figure. Un radier EF,

e^t élevé entre les deux piles, à une hauteur E, supérieure h celle

lu fond CD du bief d'aval. Le bateau-vanne MNQP est appuyé contre

ei^ deux piles, le long desquelles il peut glisser en montant ou en

kscendant. L'écoulement se fait entre le radier EF et le fond PQ

u bvateau, avec une vitesse due à la hauteur du niveau AB au-dessus

lu sommet, R, de la nappe liquide RS. Les pressions suivant RE se

rq)ariissent suivant la loi de l'hydrostatique ; au point R, la pression

^' égale àla pression atmosphérique. Mais dans une section VV, située

n aiuont du radier, les vitesses du liquide sont moindres, à cause

i^: l'augmentation des sections, et par suite les pressions sont plus

::andes. On règle le poids du bateau au moyen des robinets d'ad-

' > ion placés sur la face d'amont MP, et des robinets d'émission

laié^sorla face d'aval NQ, de manière qu'il y ait équilibre entre

p^'ids du bateau et les pressions du liquide. Une fois équilibré, le

■lit au s'élève si le niveau AB monte; car cette élévation augmente

■"-^ ^ouS'pressions du liquide ; l'élévation correspondante du bateau

pour effet d'accroître la section d'écoulement RE, ce qui tend à

iiJre descendre le niveau AB. L'effet inverse se produit si AB

vbaisse. Enfin, .on peut, par une manœuvre des robinets d'admis-

OD et d'émission, faire monter ou descendre à volonté le bateau, et

<:crolire ou diminuer arbitrairement la dépense de l'orifice

le RE.