Portefeuille économique des machines

3. De Centrifugaalpomp. Een werktuig tôt fiet opvoeren van water door J. A . Roest van Limburg. La Haye. J.etH. Van Langenhuysen.

4. La vitesse V dans les tuyaux ne peut être créée que par la hauteur ~ ;

pourV=2, ona — = 0-,20 approximativement, ce qui pour une hauteur d'élévation de 1 mètre, ferait tomber le rendement de 20 p. cent.

5. Voir pour un exemple d'installation de ce genre; Mirmtos of prqçeeding^ 0/ Vie ImUtution 0/ Civil Engineep», vq|. 79, p. 307,

138; — L'amorçage des grandes pompes peut être produit de plusieurs manières.

1**) Si le moteur est à condensation, on établit la communication entre le condenseur et la pompe à air par un tuyau 1 1 (fig. 136) ; la pompe à air état)lit, après quelques minutes de marche, un vide qui détermine rappel de Teau; on ferme alors la valve de communication.

2°) On peut amorcer au moyen d'un simple tuyau, en amenant dans la pompe de la vapeur qui chasse l'air et se condense ensuite en produisant un vide suffisant.

3°) On amorce aujourd'hui les pompes les plus grandes au moyen de l'éjecteur à vapeur (fig. 138) ; lorsque l'on a plusieurs pompes, un seul appareil avec tuyautage séparé pour chacune d'elles suffit pour toutes les pompes ; le jet de vapeur a tout au plus 5 milliniètres de diamètre. L'éjecteur se place au sommet de l'enveloppe sur une tubulure destinée à le recevoir (fig. 129) ; on facilite la conduite de ropération en disposant sur la pompe un indicateur de niveau à tube de verre qui permet de voir si la roue à ailettes est noyée.

¥) Aucun des moyens précédents n'est applicable au (5as ou les pompes seraient mues par turbines ; Naegel et Kaemp (Exposition de Vienne, 18T3) emploient en ce cas un éjecteur hydraulique ; la section du jet dépend de la hauteur de chute ainsi que de la hauteur d'aspiration. Le système fonctionne avec une chute réduite à 2"™, 50.

1 39. —^ Résultats économiques obtenus dans les pompes centrifuges de grande dimension. - On rapporte généralement le travail en eau élevée au travail indiqué du moteur ; ce rapport :

est aussi le produit de deux coefficients dont l'un appartient au moteur, et le second à la pompe. On- sait que U peut atteindre, théoriquement, et pour de grandes pompes, la valeur 0,75, mais en tenant compte des frottements, variables avec divers éléments, parmi lesquels figure le tuyautage, on ne peut guère dépasser 0,70 dans les cas les plus favorables. D'autre part, et pour des machines de cette classe, a = 0,80 à 0,8o; on peut donc avoir :

Ce résultat est en effet obtenu dans les installations bien étudiées, ainsi qu'on le voit par le tableau ci-après :