CHAPITRE II
Grues, Bigues et Ponts roulants.
79. — Les grues sont formées d'une charpente qui peut i vers mouvements d'orientation, de translation, etc., et de l'u caaismes de levage examinés dans le chapitre précédent. On exemple ainsi des grues tournantes, qui comprennent diren ries, suivant le mode de retenue de l'axe ; les grues toumanl èlre à portée âxe ou variable à volonté ; elles peuvent aussi tées sur un chariot roulant, ce qui les rend Iransportables et champ d'action.
Les bigues sont destinées à effectuer le levage et le trans des lourdes charges et de pièces spéciales de grande haui dimensions excluent la mobilité par rotation. Elles peuvent tées sur des pontons flottants, et opérer ainsi des transpor taux.
Les ponts roulants ou ponts transbordeurs permettent di de grandes sur&ces sans encombrer les ateliers ; ils roulen voie longitudinale surélevée, et constituent eux-mêmes une ' versale parcourue par un treuil. Les ponts transbordeurs peu ser à la façon d'un portique sur deux files de rails au niveau permettent alors de desservir des espaces libres et non couve
Enfin, on a imaginé récemment des appareils volants q nom de transporteiu's, permettent de manœuvrer des charj imprimant les mouvements de levage de translation et de desci saires, et qui constituent une classe nouvelle de machines rendre des services pour l'embarquement et le débarquemen conditions spéciales, comme le transbordement en rade, 1' ment du charbon dans les soutes, etc. ('}.
l.Voir le Génie Ciril, 1896-97, 1" sera. p.W, où se trouve décrit le ti Temperley, unsi que le PorUfeuiUe det M., 1896, pi. 32-33.
GRCBS TOtBNANTBS
Grues d point de retenue supérieur. — Des formes rudimences grues, applicables aux magasins, entrepôts, etc., sont re-
!s par les figures 120 et 121. L'appareil de levage peut être un
ireuil ordinaire, un treuil appliqué contre mur ou colonne, reil hydraulique .
Les grues tournantes à point de retenue supérieur son dans les fonderies, les ateliers de montage, les forges, etc. permettent de rapprocher ou d'écarter la charge de l'axe de manière à desservir une zone circulaire d'une certaine celte fin, elles comprennent un bras horizontal relié à l'axf en un point intermédiaire (fig. 122, d'aprèa les esquissesdé
Fig. 122
chariot portant le crochet roule sur le bras, son mouvemei mandé par un mécanisme spécial, dont la manivelle est ei que la manivelle du treuil de levage est en I. Le passage du ii que la charpente soit formée de deux plans séparés par u suMsante, et qui ne peuvent être entretoisés qu'aux extrémi de ces plans doit donc avoir une grande rigidité transversal Le mouvement de circulation du chariot C exige un effort i
