Occupons-nous d’abord de la charge des tourillons

On conçoit que les dcu\ forces P et Q en se faisant équilibre , n'en n’agissent pas moins sur le système de manière à produire une pression sur les deux coussinets , et il est utile de connaître cette pression , d’abord à cause de la détermination de la force à donner aux tourillons , ensuite pour pouvoir estimer (juelle est la résistance (jue le frottement peut exercer contre le mouvement de la machine , ou l’influence (ju’il peut avoii' sur son éqiiilLlîi’e.

Pour simplilier noire recherche , siqiposons qu’on ait fait jKi.sser lu» plan horizontal par Taxe du treuil, il coujxira (planche 12, lig. 5 ) la roue du treuil suivant un rectangle Xa , et l’arbre du treuil suivant un autre rectangle BPiA ; tous les deux ayant jxjur axe commun de symétrie l’a.xe cc' rlu treuil : les forrvs P et se projetteront sur ce plan en deux jKiinls .V et B , ]>iaci‘s sur les cùt(*s des |TaraIléIogramniCs rectangles dont nous venons de parler ; elles devront être considérées comme jier|)endicidaires au plan de la figure.

Joignons leurs points d’applitvitiuu jvar la droite

34a MÉCANIQUE.

AB , cette droite coupera en d l’axe ce du treuil et nous aurons eu menant les perpendiculaires Âo et Ba' , l’équation

Bo'