TRANSPORT SUR UN CHEMIN INCUNÉ

ce que nous avons dit sur ]a perte de travail occasionnée par les chocs {§U3).

Quant à la manière dont le tirage varie avec la nature du chemin, on en aura une idée en examinant le tableau suivant, qui donne le rapport du tirage au poids total de la voiture, dans les circonstances qui se présentent le plus habilueilement, et avec les roues qui sont généralement adoptées.

NATLBE DU CniaiIN.

Terrain Datiirel, non battu , argileux , sec

Terrain naturel, non battu, siliceux et crayeux

Terrain ferme battu et très uni . . . .

Chaussée en sable on cailloutis nouvellement placés

Clianssée en empierrement à l'état d'entretien onlinaire

Chaussée en empierrement paVfaitement entretenue et roulante.

Chaussée pavée, voiture suspendue. . | ^ PJ^'„j J^^ *. i ! ! * ]

Tablier de pont en madriers de chêne non rabotés

Chemins à ornières plates de fonte ou de dalles très dures. . . ,

Chemins de fer à ornières saillantes, enbnnétat ; . .

Chemins de fer» id., les essieux étant conUnuellement graissés. .