AVERTISSEMENT

Le récit des croisières des steamers Confédérés le Sumter et VAlabama a «été rédigé d'après le journal particulier du Capitaine Semmes et autres documents authentiques. Dans certaines circonstances, il a été nécessaire d'exposer les faits sous forme de narration ; mais nous nous sommes toujours efforcé d'employer la rédaction même de cet officier.

Nous devons aussi des rèmercîments à l'extrême obligeance des autrjgs officiers des deux bâtiments, ])anni lesquels nous citerons surtout le Lieutenant R, F, Armstrong et le Maître d'équipage S. Townlay, dont les renseignements particuliers nous ont été d'un grand secours.

Les lithographies du Sumler et do VAlabama (celui-ci à la poursuite d'une prise, celui-là forçant

ÎI AVERTISSEMENT.

le blocus de la Nouvelle-Orléans en passant sons les canons du steamer des Etats- Unis le Brooklyn) ont été faites d'après deux curieuses esquisses, gravures très-exactes burinées sur les dents d'une vache marine, avec un canif et de la poussière de charbon, par MasoiT, chauffeur de VAlabama.

Il y a eu de nombreuses discussions au sujet de la légalité des croisières de VAlabama, lorsque certains navires prétendaient porter des cargaisons neutres; mais, dans toutes ces circonstances, le Capitaine Semmes a pris grand soin de rapporter les détails de ces réclamations, et d'établir en vertu de quoi il refusait d'admettre les raisons qu'on lui donnait. On trouvera tous ces détails dans le courant de ce volume.

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