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dre jusqu’au Pacifique, quitte la main line à Portagela-Prairie et suit la direction de la fameuse bande de terres noires qui part de la rivière Rouge et atteint les Rocheuses vers le 58° de latitude Nord. Les États-Unis, dit le Z'imes, n'offrent sur aucun point une pareille éterdue de terres arables, et si l’on comparele Pacifique- Canadien aux grandes voies du Vorthern-Pacijic et de l’'Union-Pacifie, on s'aperçoit que les bad-lands, ou contrées stériles, envahissent beaucoup moins la ligne canadienne que ses rivales d'Amérique.

Tant que notre train côtoie la rivière Qu’Appelle, il ne s’écarte pas de la zone fertile. À perte de vue se développe la plaine immense, semblable à un océan légèrement ondulé. Le «feu des prairies », qu’allume une étincelle sortie de la cheminée d’une locomotive ou au calumet d’un Indien, embrase parfois la surface du sol, couvrant de larges taches noires les espaces ravagés. Au delà se perdent les régions destinées à l’élevage, Nous avons dépassé le pays des cultures et nous entrons dans celui des ranches, énormes troupeaux de bétail qui se nourrissent de la savane et vivent à l'état sauvage sous la garde des ccw-boys. Nous ferons connaissance avec ces sportsmen du Far-West, pasteurs, écuyers, gentlemen et bandits tout à la fois; mais le train continue sa course, et, dans ce chapitre, nous nous sommes promis de nous attacher à ses pas; pas de géant, si l’on veut, car Winnipeg est déjà loin,

Flus de cent stations s’échelonnent sur la ligne avant d'arriver aux Rocheuses. De toutes ces haltes, plusieurs seront sacrifices ; mais nombre d’autres se développent. Nous dépassons Regina, petite capitale d’un bien grand

1 Plusieurs articles du Times viennent d’être réunis dans une brochure intitulée : À Canadian tour.

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