CHAPITRE II

« tation des grains, prononcée par l'arrêté du « i o juillet 1 83a , en supprimant celui des moyens a d'échange qui était le plus habituel entre les « Arabes des régences d'Alger et de Tunis, avait « déjà entravé la concurrence que nos produits h éprouvaient de ce côté.

a Depuis , au moyen des droits créés par l'ar- « rêté du 3 septembre i83a , droits qui varient « en raison des provenances et des pavillons (i), « les sels de la métropole et la marine marchande « française à la fois , ont joui d'une double faveur, « qui doit désormais leur assurer la préférence.

« A Alger et à Bone, les sels français se vena dent actuellement de 7 fr. à 7 fr. 5o cent, le « quintal métrique ; à Oran , ils sont plus chers « encore. Le décompte de ce prix s'établit ainsi :

fr. e.

« Coût «Tachât aux salines de France 110

« Assurance, droits de sortie et menus frais « 10

• Transport à Alger, par navires français (prix moyen). . 2 10

« Déchet de 6 p. cent * 20

« Droit d'entrée à Alger, déchet déduit 2 82

■ Frais de mesurage à Alger et transport au magasin. . « 50

Total. 6 82

« A ce total il faut ajouter le bénéfice du né-

(1) -Aux termes de cet arrêté

■ i^urrançais payent, ^pavUloo»!^;

.H ,s sel. étr^aou. pavU.ooaj^; ^

'< gociant qui importe, comme celui du marchand « qui vend au détail , les frais de magasinage , le « nouveau déchet , etc.

« On comprend donc qu'il est impossible de le « réduire} et cependant il est presque triple de ce- « lui auquel il revenait à Alger sous le dey ; ce « qui prouve que c'est à la nécessité seule qu'il « faut rapporter le débit qui s'en fait parmi les « Arabes.

a Mais dès à présent , et malgré la préférence « que nous venons de constater en faveur de nos « sels-, n'est-il pas à redouter que des petits ports «qu'ils continuent d'occuper encore, que de « Cherchell , de Delhys surtout , où , depuis « l'occupation de Bougie, a reflué tout le com- « merce de la partie de la côte située entre ce « point et Alger, ils ne se rendent bientôt aux « Baléares pour faire leurs provisions? Que la « crainte de compromettre leur argent en l'em- « portant , cesse tout à coup : qu'un Européen «s'associe avec eux, et le bon marché pourra « leur en montrer le chemin.

« En 1 833, le chiffre des importations s'est élevé

« Pour le port d'Alger, à 1 , 1 3 1 ,o48 kilo.

« Pour celui de Boue, à 65,ooo

k Et pour celui d'Oran, à 61,129

Total. 1 ,257,177