MARINS SONT SUSCEPTIBLES
Ce qui nous reste à dire sur ce sujet ne sera (que le irésunié deâ observa^ lions précédentes. Nous avons cherché, en entrant dans Texamen détaillé des diverses parties qui composent un appareil à vapeur marin , à indiquer la véritable voie des améliorations/et à détruire bien des illusions qui tendent à écarter de cette voie les esprits novateurs artimés du zèle le plus louable. :tJne étude spéciale de plusieurs années a pu seule nous ehhardirà entreprendre cette tâche difficile; sans Cela nous aurions désespéré du succès de nos efforts. Nous avons joint à ces observation^, ûomme pièces justificatives, les différentes notes que nous avons pu réunir pendant le coufs de notre service , et dans lesquelles nous croyons ne pas nous' être éloigné des vrais principes d'un art encore nouveau pour nous, mais qui chez nos voisins a déjà acquis un haut degré de per« fection. Dans les arts mécaniques, il Tant d'abord chercher à faire aussi bien que nos devanciers , avant de prétendre à les dépasser, de crainte que notre imagination, nous détournant delà route qu'ils nous ont laborieusement traitée, nous fasse entrevoir des perfectionnements dans des changements de système, ou simplement des modifications, dont Texpérience leur a démontré depuis long-temps les désavantages^
Les machines à vapeur à I)asse pression sont jusqu'à présent les seules qu'on doive songer à employer dans la navigation maritime. Plusieurs rai-** sons militent en leur faveur pour qu'elles obtiennent la préférence sur les machines à haute pression, dont le seul avantage réel, celui de légèreté de l'appareil , perd beaucoup de son importance à mesure que l'application s'étend à des navires d'un plus fort tonnage. La question de supériorité des mn-^ chines à haute pression doit être principalement envisagée sous le rapport de la consommation de combustible ; à cet égard, le doute seul est permis jus*» qu'à ce qu'on soit parvenu à surmonter les obstacles inhérents à leur application au service de la mer, et qui en proscrivent l'usage. Les résultats des