‹ De l'état actuel de la navigation par la vapeur et des améliorations dont les navires etChapitre 51 sur 125 · à 3, lepliissoaTeiit · texte numérisé non relu

à 3, lepliissoaTeiit

Observation. Plusieurs constructeurs remplacent en ce moment avec avantage les machines de Woolf, appartenant au 2* système , par celles plus simples du 3* système, en n'employant qu'un aeul cylindre, commençant la détente an |- ou au { de la course du piston et supprimant le condenseur. Ces nouvelles machines ne brûlent pas au delà de 2 f kilogrammes de charbon, ou 3 au plus, par force de cheval et par heure, lorsqu'elles sont bien conduites et entretenues en bon état.

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