OBSERVATIONS SUR LES APPAREILS DES PAQUEBOTS TRANSATLANTIQUBS

Si nous examinons les proportions des roues d^ transatlantiques anglais {Enquête de la Chambre des communes , 31 mai 1839, page 23), nous voyons que le Greai-Westem et la Brilish-Queen , de 7 pieds de course de piston , ont pour diamètre de roues, le premier, 28'.9^" (8"'.76), le deuxième, 30'. &" (9".30), moyenne 9™.03 ; et il est à observer que le diamètre de cylindre du Great'W estern exige une vitesse de réginle plus grande pour atteindre la force nominale, et que , par suite , son diamètre de roues est moindre que s'il avait été calculé sur la vitesse de régime de 245 pieds. Nous voyons aussi que le Président j de 7 ^ pieds de course de piston , a un diamètre de roues égal à 31' (9'».48o), et, par les mêmes motifs que pour le Great-Western, ce'diamètre aurait été un peu plus grand, si l'on avait compté sur une vitesse de régime moindre.

Il paraît que les machines de 450 chevaux à balanciers construites à Indret sur les plans de M. Rossin ont moins de course de piston , et seront par suite plus légères que celles construites sur les plans de MM. Schneider, quoique destinées à être montées sur des bâtiments absolument semblables par leurs dimensions principales. Mais si un diamètre de roues égal à 9 mètres convient aux machines d'Indret, il est certain que les machines de MM. Schneider demandent un diamètre de roues plus grande et que sur les bâtiments qui doivent les recevoir il faudra augmenter en conséquence l'intervalle entre les grands baux porte-roues.

Largeur ou hauteur et nombre des pales.

Nous supposerons que, pour plus de garantie, et s'appuyant d'ailleurs sur un fait d'expérience, on adopte pour les machines qui ont 7 7 pieds ( 2°^.28) de course le diamètre de 9°'.50 des roues du Président , un peu moindre que celui que nous avons calculé à priori au làoyen du coefficient constant S=28. Lalargeurou hauteurde la pale doit être déterminée par la considération que la vitesse de son bord intérieur dépasse la vitesse normale du navire d'environ 1 { nœud par heure. Le nombre des pales , pour leur libre action, et conformément à la pratique des meilleurs constructeurs anglais, doit être tel que l'écartement entre elles, à leur bord intérieur, soit d'environ 3 pieds (0°>.91); ces deux .conditions sont parfaitement remplies en portant à 1°>. la hauteur des pales et leur nombre à 26 , sur une circonférence extérieure de 9*^.60 de diamètre.

Pour le diamètre de roues égala 9" correspondant aux machines de 7 pieds